Bici della settimana #12: la Intense Tracer di Snowing
08/02/2013 di marco
86 Commenti
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Questa settimana una bici “out of the box”, però con spiegazione dettagliata del proprietario sulle proprie scelte.
Montaggio
Telaio Intense Tracer 2 2011 Stealth Black [nero opaco]
Forcella FOX Talas 36 – 120/160 Factory
Ammortizzatore Fox RP23 Factory
Freni Hope M4 Tech con dischi Hope mono mini saw 200/180
Guarnitura Shimano XT con corone 22/34 e bash della Blackspire
Catena KMC titanium coating
Pedali Dart Frog Freeride – Black (Ride Hard)
Ruote Crank Brothers Iodine 2 (20QR + 142×12)
Deragliatore Anteriore Shimano XT
Deragliatore Posteriore Shimano XTR Trail 10 speed
Manettini Shimano XT con matchmaker Hope
Serie Sterzo Chris King Collarino Reggisella Hope – Black
Reggisella Rock Shox Reverb 125mm
Sella Smp Stratos rivestimento in Lorica (commenti sotto)
Manubrio ODI Flight Control 25mm
Manopole ODI Rogue MTB
Attacco manubrio Point One Racing – Split Second da 50mm
Gomme Hans Dampf 2.35 Anteriore e Fat Albert 2.25 Posteriore
Peso totale della bici 14 Kg tondi tondi.
>>> Come partecipare al concorso bici della settimana
Dice Snowing:
Questa è una bici normalissima, non ho fatto ne verniciature particolari, ne lavorato di aerografo, ne mi sono preparato pezzi particolari al tornio con materiali futuristici, ho solo acquistato un po’ alla volta tutti quei materiali che mi facevano impazzire e li ho semplicemente montati. So che ci saranno parecchi commenti sulla sella, sembra non piaccia a nessuno, lasciatemi spiegare: è comodissima per il mio didietro/sottosella e soprattutto per me che prediliggo le lunghe uscite, ci ho pedalato sopra anche per 12 ore è bianca perchè solo le colorate sono in lorica e l’unica colorata decente è la bianca, la nera la fanno solo in pelle, la lorica è molto più resistente della pelle e dura di più, quindi scelta obbligata. Riguardo la guarnitura forse ci vorrebbe qualcosina di più aggressivo, ma il budget è in rosso, quindi rimandato a prossime spese future, anche se personalmente trovo ci stiamolto bene. La gomma posteriore fa parte di un treno di gomme che mi sono rimaste dalla bici precedente, appena le finisco si provvederà a gomma più adeguata, anche se come gomma posteriore non va male. Quella anteriore per me è stata una grande sorpresa, mi ci trovo divinamente, almeno per il momento. Io la uso soprattutto per AM, dove preferisco fare un pochino di fatica in più a pedalarla in salita, tanto a me cambia poco, non sono mai stato un drago in salita, per poi divertirmi ed essere più sicuro in discesa e qui, la discesa, si fa veramente divertente. Non ho altro da dire, dovrebbe essere tutto…, buona settimana a tutti, ciao…!
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Una spesa che ti consiglio di fare per proteggere tutte quelle parti che si graffiano velocemente e che sul nero si vedono molto, un bel rotolone di shelter,protegge da paura e poi se messo am odo non si nota quasi.
Bella bike
Ovvio che questo poi dipende dal gusto personale ma comunque complimenti è una bellissima bimba
Complimenti.
COMPLIMENTONI!!!!
...hai detto niente ...e per quanto riguarda la sella, piace a te...amen ;)
Complimenti!!!
bici molto pulita come accostamenti cromatici. unico appunto che mi sento di fare è che avrei cercato una guarnitura xt nera...anche se dura poco il nero sulle guarniture...
L.
Si vede che ne fai 1 uso + AM come poi hai dichiarato tu stesso... Hai dei freni molto potenti... sicuramente ti fermi sempre senza problemi !
X la sella te lo hanno già menato tutti, ma hai spiegato ampiamente. Magari potevi adeguare manubrio e pedali bianche x avere effetto cromatico anche con la scritta INTENSE.... ma tutto è molto personale.
Io ci vedrei bene un TENDICATENA troppo fondamentale in discesa.... e la bash la vedo un pò superata su una bike cosi... XX1 oppure Guidacatena E13 o Sram XX o Mrp doppia o ancor meglio singola...
Cmq gran bel mezzo !! Complimenti !!
Posso chiedere Xke i comandi ecc vengono messi più all'interno della battuta delle manopole ?????
Colgo l'occasione per farti una domanda visto che da pochi giorni ho montato un telaio come il tuo
Complimenti
bellissima!!!!!!
ed il peso è di tutto riguardo...
Rispondo a qualche vosto commento:
Una spesa che ti consiglio di fare per proteggere tutte quelle parti che si graffiano velocemente e che sul nero si vedono molto, un bel rotolone di shelter,protegge da paura e poi se messo am odo non si nota quasi.
Bella bike
Posso chiedere Xke i comandi ecc vengono messi più all'interno della battuta delle manopole ?????
Colgo l'occasione per farti una domanda visto che da pochi giorni ho montato un telaio come il tuo
Cercho delicati ma bellissimi (occhio alle pressioni, quello dietro l'ho devastato sob!)
Il tendicatena lo devi mettere subito.
Le gomme sono perfette per AM, perchè scorrono benissimo nonostante il volume . . per discese un po' più spinte la tenuta laterale non è il max.
Se pedali tanto la gurnitura è eccezionale
Bravo. Bravo tanto ;)
Perchè dici questo della guarnitura? Secondo me la XT è un'ottima scelta: affidabile, robusta, sufficientemente leggera e non ti svuota il portafoglio.
L'Hans Dampf piace anche a me, anche se io l'ho montato dietro sul set di ruote più "aggressivo" (si parla sempre di uso AM/enduro).
Fossi in te aspetterei prima di prendere un tendicatena, visto che monti un cambio con gabbia tensionata. Io da quando ho montato un XT di quel tipo l'ho tolto e non mi è mai caduta la catena una sola volta.
Ho l'XTR con la frizione, il TRAIL, in discesa non sbatte molto e non cade. Mi capita qualchevolta che cade passando dal 34 al 22 davanti, ma molto raramente. Il tendicatena fa parte della spesa futura in combinazione con la guarnitura, ho visto una bellissima E13 TRS+ in arrivo, appena metto da parte la cifra me la faccio..., sicuro...!
Anch'io monto il cambio con la frizione (XT), ma ho messo anche il tendi perchè mi piace scendere bello silenzioso
Perchè dici questo della guarnitura? Secondo me la XT è un'ottima scelta: affidabile, robusta, sufficientemente leggera e non ti svuota il portafoglio.
L'Hans Dampf piace anche a me, anche se io l'ho montato dietro sul set di ruote più "aggressivo" (si parla sempre di uso AM/enduro).
Fossi in te aspetterei prima di prendere un tendicatena, visto che monti un cambio con gabbia tensionata. Io da quando ho montato un XT di quel tipo l'ho tolto e non mi è mai caduta la catena una sola volta.
Io per non sentire sfregamenti ho lascato anche il tendi, nonostante monti un cambio con frizione.
Direi di si, almeno per il momento..., quest'inverno ho fatto qualche discesa scassata e non mi ha ancora dato l'imput di mettere il tendicatena, forse con l'estate, dove si cominciano a fare le discese quelle più serie, cambierò idea, ma ci penserò quando arriverà il momento, vediamo...!
a mio parere stiamo perdendo di vista lo spirito iniziale del concorso 'bici della settimana', quello di vedere belle biciclette, nel loro ambiente naturale con polvere sassi rocce, curate e studiate, e magari anche con componenti meno esoterici ma certamente affidabili.
attendo qualcosa di migliore
l'ammericana mi è sempre piaciuta
condivido in pieno la tua "filosofia costruttiva"
Grazie M!
Bravo Snowing
Grazie M!
Ciao altro non è che un adesivo bello spesso con consistenza gelatinosa di colore trasparente che evita che le parti + soggette a contatto con sassi, urti di ogni genere e sfragamento di cavi vari facciano danni alle parti sottostanti, preservando vernice e soprattutto parti esposte.
Comunque eccolo:http://www.bicidamontagna.net/produc...id_product=340
Saluti
a mio parere stiamo perdendo di vista lo spirito iniziale del concorso 'bici della settimana', quello di vedere belle biciclette, nel loro ambiente naturale con polvere sassi rocce, curate e studiate, e magari anche con componenti meno esoterici ma certamente affidabili.
attendo qualcosa di migliore
La migliore!
-telaio usato a km zero, non aveva una scheggiatura
-ruote nuove
-forcella nuova
-pedali nuovi, una sola uscita
-tutto il resto è smontato dalla mia vecchia bike a parte qualche piccolo aggiornamento.
Striscetti ce ne sono ma dalle foto non si vedono, vi dico che l'ho pure persa dal portabici posteriore della macchina a 70 km/h, ma ripeto che la bici è nuova, spero anche di non farne molte di strisciate e scheggiature, ma per quanto ci proverò non ci riuscirò mai... Se volete vi posto le foto a fine stagione...
-telaio usato a km zero, non aveva una scheggiatura
-ruote nuove
-forcella nuova
-pedali nuovi, una sola uscita
-tutto il resto è smontato dalla mia vecchia bike a parte qualche piccolo aggiornamento.
Striscetti ce ne sono ma dalle foto non si vedono, vi dico che l'ho pure persa dal portabici posteriore della macchina a 70 km/h, ma ripeto che la bici è nuova, spero anche di non farne molte di strisciate e scheggiature, ma per quanto ci proverò non ci riuscirò mai... Se volete vi posto le foto a fine stagione...
Se si, il Tracer 2011 non era predisposto per questo montaggio, dato che piacerebbe montarlo anche a me sulla mia Altitude 2011 come hai fatto per forare il telaio?
P.s. La bici si avvicina moltissimo a come l'avrei montata io, complimenti!
A me piacciono i colori sobri piuttosto che le bici giallo limone o verde fluo, quindi queste secondo i miei gusti é bellissima!
Mi piace anche il montaggio, anche se in effetti il bash pare un po' sorpassato dai tendicatena con taco per doppia, forse l unica modifica che farei...
Riguardo le righe e i bozzi: se vi piacciono, vi mando le foto della mia....anche se non é che mi senta un gran figo, preferirei averla intonsa come questa Intense....
Per fortuna è rimasta attaccata al portabici con la ruota davanti, ma prima di potermi fermare ne ho dovuta fare di strada. Risultato..., un bel po' di grattate che non si vedono in foto ma ci sono, la sella sopra ha perso tutto il rivestimento tra poco sarà da rifare, gomma posteriore consumata su un lato ma la finisco, manopola sx con borchie in alluminio spiattellata.
POTEVA ANDARE MOLTO PEGGIO, mi ritengo molto fortunato che è rimasta agganciata, nell'altra corsia in quel momento stava passando un BUS...!
Però vederla sbandierare sull'asfalto dallo specchietto e non poter inchiodare subito per paura che qualcuno ci passi sopra...., non è stata una bella esperienza, garantisco...
Se si, il Tracer 2011 non era predisposto per questo montaggio, dato che piacerebbe montarlo anche a me sulla mia Altitude 2011 come hai fatto per forare il telaio?
P.s. La bici si avvicina moltissimo a come l'avrei montata io, complimenti!
Per il Reverb posso garantirti che è esterno, non ho lo stealt, forse dalle foto non si vede bene ma passa sulla sinistra del telaio.
la strive mi era arrivata da 15 giorni
quando mi è volata dal tetto della machina in autostrada
a 90 all'ora
un'esperienza davvero brutta
a me si staccarono proprio le barre dall'auto
quella davanti è rimasta attaccata alla ruota
grazie al porrtabici
ho avuto gli stessi tuoi danni alla sella (consumata)
è qualche piccolo graffio
gran culo a non prendere nessuno
con la bici che faceva il salto triplo in autostrada
ma ho rischiato l'infarto
ancora oggi mi viene in mente l'immagine
dello specchietto retrovisore... un incubo
In particolare ... mi piacciono molto i pedali.
Per fortuna è rimasta attaccata al portabici con la ruota davanti, ma prima di potermi fermare ne ho dovuta fare di strada. Risultato..., un bel po' di grattate che non si vedono in foto ma ci sono, la sella sopra ha perso tutto il rivestimento tra poco sarà da rifare, gomma posteriore consumata su un lato ma la finisco, manopola sx con borchie in alluminio spiattellata.
POTEVA ANDARE MOLTO PEGGIO, mi ritengo molto fortunato che è rimasta agganciata, nell'altra corsia in quel momento stava passando un BUS...!
Però vederla sbandierare sull'asfalto dallo specchietto e non poter inchiodare subito per paura che qualcuno ci passi sopra...., non è stata una bella esperienza, garantisco...
Forse, ma lo hai gia in forno, una guarnitura nera ci starebbe ancora meglio, ma la xt e' sempre ottima e in fondo hai molti particolari silver.
Complimenti!
I cerchi e i freni ci stanno veramente bene, ottima scelta e poi piano piano si comprano i pezzi "giusti" quelli che cioè ci piacciono di più e riteniamo adatti e li montiamo.