Misuratore di pressione delle gomme in tempo reale
22/01/2013 di Ser pecora
66 Commenti
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Non è ancora realtà, perché al momento è solo un progetto in cerca di fondi per essere realizzato, attraverso il sito kickstarter.com.
E probabilmente non riceverà i 120.000$ richiesti entro il 27 Gennaio per partire, ma l’idea merita una menzione.
Si tratta di un misuratore di pressione di pneumatici da bici in tempo reale. Attraverso un sensore montato sulla camera d’aria ed un’unità di comunicazione ANT+ e Bluetooth (BT4.0) compatibile, in questo modo la pressione può essere monitorata in tempo reale sul display di un computerino ANT+ o di uno smartphone.
La pressione misurabile va da 0 a 12bar
La batteria ha una durata di 2 anni. Ed una durata in standby (bici ferma) di 20.000h e 200h durante il funzionamento.
Disponibile per tutti i diametri di ruota.
I ciclopc compatibili sono:
Garmin Edge 800 / 500
VDO GP7
Bryton 50 / 40 / 35 / 21 / 20 / 20+
Gli smartphone compatibili sono:
iPhone 3 / 4 (solo con accessorio ANT+ Fisica sensor)
iPhone 4s / 5
Sony Ericcson XPeria / arc
Samsung Galaxy S3
HTC One (S, X, XI), HTC one, HTC one s, HTC Desire C, Desire V, Desire X
LG Electronics optimus 4x HD
Motorola RAZR MAXX
Alcatel one touch
http://www.kickstarter.com/projects/670926116/btps-bike-tire-pressure-system-because-pressure-ma
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ma se così fosse, dovrei comunque fermarmi a gonfiare... quel "coso" a cosa servirebbe quindi? e in ambito racing quanto peso aggiungerebbe?
complicazione sulle due ruote.
Infatti un'oggetto di questo tipo è applicato sui bisonti da 18 ruote e un senso in questo caso c'è....sulle ns. 2 ruote???
bah
Infatti un'oggetto di questo tipo è applicato sui bisonti da 18 ruote e un senso in questo caso c'è....sulle ns. 2 ruote???
bah
Bah!! Invenzione superflua!!
A quando il misuratore di alitosi per MTB via wifi?
Brava brava ma per me è no
Boda
vabbè.... se ne sono viste peggio....
Sapere in tempo reale che pressione ho in questo o quel passaggio (DH), o in questo o quel tratto di salita o di sottobosco (XC), o in quel determinato tratto di salita asfaltata è secondo me utilissimo. Ci si accorgerebbe che l'upgrade meno costoso e più influente in assoluto del mondo bici per migliorare le proprie prestazioni (siano esse tempi di percorrenza o semplice divertimento/abilità) è una corretta pressione delle gomme!!!
Non capisco proprio il senso... supposto che se ho necessità di cambiare la pressione mi devo comunque fermare e tirar fuori la pompetta... a cosa mi serve, a guardare il palmare anche mentre pedalo per vedere se ho la gomma bucata?
Boh, a me le innovazioni piacciono e cerco di intuirne sempre i vantaggi, ma i vantaggi di questo sensore proprio riesco a trovarli...
...per delle put..ate poi!
cmq noto che praticamente tutti nn approvano. se questi sondaggi servono a valutare l'interesse del mercato di certe invenzioni-idee...
allora mi sa che nn si farà! :)
In 20 anni ho rischiato un paio di volte di accopparmi in discesa per non essermi accorto di aver forato. L'ultima volta giusto un mese fa.
Pero' ho ancora un vecchio cellulare a vapore. Quindi non potro' comunque usarlo.
non ne vedo una concreta utilità
Penso sia invece utile per capire in tempo reale se determinati passaggi tecnici sia meglio farli con pressione più o meno bassa. Oppure conoscendo un determinato percorso capire se influisce sulle prestazioni complessive il giocare con piccole variazioni pressorie.
Per me è uno strumento che può avere una sua utilità.....poi è logico che non si può paragonarlo con altre migliorie tecnologiche
Mi ricorda un passo del libro di Zanardi, quando racconta che nella Lotus con le sospensioni elettroniche aveva una spia nel cockpit per avvisarlo di anomalie. Perfettamente inutile quando si accese mentre già volava verso le barriere all' Eau Rouge a 280 all' ora...
Alex Zanardi (Lotus 107B) practice crash report - 1993 Belgian Grand Prix - YouTube
In effetti l'utilità effettiva che se ne potrebbe trarre avverrebbe quando il sistema mandi un allarme sonoro/luminoso inequivocabile per avvertirmi della foratura prima di affrontare una curva , nel qual caso la foratura avvenga immediatamente prima della curva - sempre che abbia il tempo di frenare .
Mi ricorda un passo del libro di Zanardi, quando racconta che nella Lotus con le sospensioni elettroniche aveva una spia nel cockpit per avvisarlo di anomalie. Perfettamente inutile quando si accese mentre già volava verso le barriere all' Eau Rouge a 280 all' ora...
Ad ogni modo l'utilità è di tipo analitico, e non come allarme anti-foratura.
Che poi, escludendo le pizzicate, è comunque utile per sapere che si sta perdendo pressione e quindi per prevenire ulteriori danni alla ruota, quasi inevitabili se non mi sono accorto di aver forato...
nON SERVE A UN BELINOOOOOOO
ma nella realtà di utilità prossima allo 0 assoluto
e se... si potesse regolare la pressione dal manubrio durante l'andatura ?
Tipo: una bomboletta di CO2 collegata ad un congegno che setti da solo la pressione anche del solo anteriore da setting "discesa" a setting "salita-piano" con un semplice pulsante sul manubrio.
E il manometro non servirebbe a nulla, solo una spia o un indicatore che ci dice di sostituire la bomboletta.
Come portare la pressione su una ruota mentre gira senza usare un oggetto da 2 kg come quello dei mezzi pesanti?
Ma vi devo dire tutto io ????
Io che ho l'800 visto le tante altre funzioni che non servono ad una cippa questa cosa l'apprezzerei di piu' visto che prima di ogni uscita controllo la pressione gomme e durante l'uscita a volte in base alle salite o discese gonfio o sgonfio,cosi avrei sotto gli occhi e in tempo reali la pressione attuale.
Tutto cio se il prezzo e' ammissibile altrimenti ne farei a meno senza problemi!
Riguardo all'utilita' e' un'accessorio come mille altri che abbiamo nelle nostre bici che non hanno un senso assoluto.
Oltretutto la compatibilità con i gps è troppo limitata.
E voglio vedere quanti usano l'iphone o il telefono in modalità gps fissato al manubrio..
quote
"Penso sia invece utile per capire in tempo reale se determinati passaggi tecnici sia meglio farli con pressione più o meno bassa. Oppure conoscendo un determinato percorso capire se influisce sulle prestazioni complessive il giocare con piccole variazioni pressorie."
Se c'è tempo per soffermarsi su questo allora.... :) ben venga un sensore che misura l'umidità del terreno in tempo reale, per capire se le performance della gomme son state influenzate dal terreno scivoloso e in quale percentuale :P
Ovviamente si fa per ridere eh
Per gli amatori è un'altro discorso, ma qui si parla di utilità in genere secondo me. Anche la telemetria è inutile per il guidatore della domenica, ma non è inutile in assoluto... o sbaglio?
ahhh il marketing!!!