Weekend di coppa del mondo di XC a Nove Mesto, in Repubblica Ceca. In attesa degli elite, che potrete guardare in diretta domani su Redbull TV, fra gli uomini under 23 due italiani arrivano nei top ten: Luca Braidot, quinto, e Nicolas Pettina, nono. Eccovi la storia della gara raccontata con le foto di Hoshi Yoshida. Le classifiche complete sono in fondo.

Classifica donne

Quest’anno seguiamo Manuel Ducci durante la sua stagione di gare enduro. In questo episodio il videomaker Mik-Rec tallona Manuel durante le prove e la gara. Buona visione!

L’ EnduroWorldSeries a Punta Ala secondo Manuel Ducci

https://www.facebook.com/MikRec

Gamby Diary: EWS #1 Punta Ala
Ciao a tutti! Anche quest’anno, dopo il Gamby Diary della Megavalanche all’Isola della Reunion, in tutte le EWS vi aggiornerò tramite i miei report!
Innanzitutto mi scuso per il ritardo di questa prima comunicazione ma in questo periodo tra allenamenti, ricerche da finire per un corso universitario, ed esami da preparare per l’altro, ho davvero poco tempo!
L’attesa di questa gara da parte di tutti i partecipanti, sia rider professionisti che altri alle prime armi, era davvero molta, un evento di questo calibro dev’essere pianificato e preparato con grande puntigliosità e precisione e sia io che i miei compagni eravamo concentrati su ogni minimo dettaglio.
Punta Ala è stata scelta come la località di banco prova dell’enduro anche per capire se questa disciplina potrà riscuotere il successo atteso anche nel resto del mondo.
Una start list davvero incredibile, oltre 15 titoli di campione del mondo downhill (Minnar, Vouilloz, Barel, Peat, Chausson, Mosley,Ragot, )oltre 10 di 4cross (Prockop, Lopes, Graves), e i migliori enduristi al mondo!
Tanti nomi e tanti campioni, la tensione che si percepiva nei paddock era davvero alta e ogni giorno che passava, con l’avvicinarsi alla gara l’espressione dei rider si faceva sempre più seria!
Venerdi arriva la dubbia dichiarazione che la PS 2 sarà cancellata per condizioni climatiche avverse!
Riguardo questa decisione ci sono state numerose critiche soprattutto da parte dei più titolati in DH essendo la Prova Speciale più discesistica. Anche io non ero felicissimo dato che negli anni scorsi ho gareggiato per ben 2 volte su questa speciale facendo segnare sempre il miglior tempo!

Sabato per le ore 17 era prevista la partenza del prologo a numeri inversi, Ad aggiudicarselo è stato Alexandre Cure, e sinceramente sono contento che abbia vinto lui, ho avuto modo di conoscerlo molto bene in Francia e parecchie volte abbiamo fatto gare intere da oltre 25 minuti insieme , lui tirava in salita e io in discesa……Non a caso nel prologo li ha tenuti tutti dietro!!
Il mio prologo non è dei migliori, finisco 69° non sto bene ho un forte mal di stomaco. Giornata archiviata, cena a casa di Leo (Leoluca Scurria), e dritti a letto per recuperare le forze.
Domenica partenza molto presto ore 8.30 per l’elevato numero di concorrenti (550!)Si arriva in cima alla PS1 con un largo anticipo. A differenza di tutte le gare di enduro cui ho preso parte fino ad ora, questa volta l’aria che si respira in partenza è diversa…..sembra di tornare indietro agli anni in cui facevo le World Cup in DH, la tensione è tanta ma noi Italiani siamo molto uniti e ci scambiamo gli ultimi consigli pre-gara!
Inizio a scaldarmi ma sento il mal di stomaco che non mi lascia e cerco di pensare ad altro, ma il male è forte, intanto Davide Sottocornola che ha il numero 1 inaugura l’apertura di questa leggendaria EWS, vai Davide!!

Ora tocca a me 3-2-1- via la pista è un po’ bagnata, so di essere forte in discesa e scendo come se fosse asciutto, qualche rischio ma sto in piedi, adesso però inizia la lunga salita e come temevo il mal di stomaco mi limita molto, sento che pedalo davvero poco faccio fatica a finire la salita, tengo duro e taglio il traguardo con un buon 18esimo, ma con la consapevolezza che non potrò fare una gran gara ma limitare i danni!

Così è andata anche nella PS2, rallentato leggermente da un dritto dove mi son dovuto fermare per evitare un incontro ravvicinato con una pianta.

AL C.O. sono 17esimo ma la PS 3 e 4 sono le più pedalate, cerco di tenere duro ma non è proprio la giornata in cui posso sperare di recuperare, anzi perdo alcune posizioni e per pochi secondi sono fuori dalla top 20!

Non posso ritenermi completamente soddisfatto di questo risultato ma considerando il livello dei rider non è un risultato da buttare!
Vince un instancabile Fabien Barel, secondo Jerome Clementz, e terzo Jared Graves che dopo aver vinto in DH, in 4x , in Dual Slalom ed in bmx si dimostra un grande anche in enduro!!

Oltre a tutti i miei sponsor vorrei ringraziare in modo particolare l’instancabile Walter Belli per avermi supportato e sopportato durante le risalite delle PS e Claudio Conte per il setting e la cura minuziosa della mia GT.
Il prossimo appuntamento è ora per l’8 e 9 giugno a Brescia dove insieme a mio fratello Carlo e Alle terrò un corso di Enduro / Downhill di 2 giorni!(solo 80 euro per i due giorni di corso)
Ancora alcuni posti disponibili…Per info e iscrizioni +39 3334626656 o mail a charlitos1986@yahoo.it

Vi Aspetto
Vittorio

credit: Foto di superenduromtb.com / Matteo Cappè- Giacomo Proserpio

[Comunicato stampa] FINALE LIGURE, 22 MAGGIO 2013 – Si appresta a tagliare il traguardo della 15ª edizione la 24 ore di Finale Ligure, ormai una classicissima della mountain bike, tanto da essere la più longeva manifestazione del settore nell’intero panorama italiano. A confermare l’unicità della kermesse ligure, dallo scorso anno sdoppiata in «Team Race» e «Solo Finale», il fatto che per la competizione a squadre, prevista tra sabato 25 e domenica 26 maggio, si profila un deciso aumento di partecipazione.

A oggi sono infatti 2306 gli iscritti alla «Team Race», gara nella quale si affronteranno squadre di 4, 8 o 12 atleti. Rispetto all’edizione 2012, alla quale presero parte 1880 rider, si prevede quindi una crescita vicina al 25%, che ben testimonia come quella di Finale sia l’incontrastata regina delle gare endurance italiane.

Il tracciato sarà quello classico e collaudato, ovvero un saliscendi di 11,7 chilometri con 350 metri di dislivello a giro e panorami mozzafiato sul Mar Ligure. Sull’Altopiano delle Manie, già noto ai cultori delle due ruote per il passaggio della Milano-Sanremo, non accorreranno però soltanto gli atleti, visto che sono attese dalle 5mila alle 6mila persone tra rider, accompagnatori, appassionati e tifosi, attirate dalla gara quanto dal ricco calendario di eventi collaterali di quello che è un vero e proprio happening tra sport, musica e festa.

Se è vero che quella di Finale è la prima nata nonché la più partecipata tra le 24 ore italiane, è altrettanto vero che la kermesse ligure è di ampio respiro internazionale, visto che metà degli iscritti provengono dall’estero, con rappresentanza della maggior parte dei paesi europei, ma anche di Stati Uniti e Australia.

La manifestazione, nata nel 1999, è quindi sempre più percepita come veicolo di promozione turistica della zona di Finale Ligure, una terra fortemente vocata agli sport all’aria aperta. Per questo nell’edizione 2013 aumenterà il coinvolgimento degli attori dell’ospitalità dell’ambito, con l’Associazione Bike Hotel Finale Ligure che per la prima volta proporrà alla Paddock Area un punto di informazioni turistiche.

Inoltre gli accompagnatori degli atleti potranno approfittare di trekking gratuiti proposti da Locus Typicus, una speciale guida del territorio finalese pronta a far conoscere la suggestiva zona dell’Altopiano delle Manie, uno spettacolare balcone sul Mar Ligure.

Foto: © Sportograf

Domenica si è corsa la tanto attesa Enduro World Series. La prima in assoluto, un evento che penso rimarrà per sempre nella storia con al via tantissimi campioni di tutte le discipline e tutte le squadre pronte ad iniziare questa nuova avventura! Non mancava nessuno e tutti erano agguerriti per vincere. E ovviamente neanche io potevo mancare, e a farmi compagnia c’era anche mio fratello.

Quindi visto che mio fratello non aveva nessuna gara di XC in programma per i due week end siamo partiti e siamo scesi a Punta Ala la settimana prima della gara cosi da poterla preparare al meglio.

E’ stato davvero bello, 12 giorni di allenamenti e riding con mio fratello e il week end prima della gara ci hanno raggiunto gli altri compagni di squadra. Quindi FRM Factory Racing Team al completo con l’aggiunta del cross countrista.

I giorni in appartamento sono volati alternando giorni di allenamento su strada a giorni di enduro sia pedalato che furgonato. Siamo riusciti a fare anche un paio di discese con Nico Vouilloz, Jared Graves e Duncan Riffle. Tanta roba, girare con dei fenomeni cosi. E che andare… Nico sempre tutto preciso e Jared molto più aggressivo. C’è tantissimo da imparare da atleti come loro!

I Lupato Brothers erano quindi pronti per la gara, la gamba era buona e le ps provate a dovere, soltanto una cosa non sarebbe dovuta succedere per noi, invece è successa: la pioggia. Purtroppo io pago ancora sul tecnico rispetto agli altri e mio fratello ha troppa poca dimestichezza con la bici da enduro specialmente sul fango.

Ero davvero carico, era praticamente da novembre che preparavo questa gara, la prima EWS e per di più in Italia, e volevo fare assolutamente bene e iniziare a guadagnarmi un posto con i big dell’enduro. Tutti gli allenamenti e sacrifici sapevo che erano serviti a qualcosa perchè ero davvero in forma.

L’ordine di partenza dei primi atleti è stato scelto in modo casuale e io partivo con il numero 11. La gara era davvero dura con all’inizio in programma 5 PS che poi hanno deciso di portare a 4 perchè altrimenti sarebbe stata troppo troppo dura.

Prima PS come per tutte le PRO è il prologo del sabato e si parte in ordine inverso. Il prologo è a Castiglione della Pescaia, una specie di down town. Poco prima della partenza piove quindi per i primi a partire prologo bagnato. Dopo per fortuna si è asciugato un pochino.

Mio fratello Denny o Bob per gli amici chiude con un buon 33 posto, io faccio un buon prologo, non perfetto ma abbastanza buono, con un paio di jolly nel tecnico e purtroppo un salto di catena nell’ultimo rettilineo che mi fa perdere qualcosina e sono 9° a 1.6 sec dal vincitore che è a sorpresa Alex Cure, un ragazzo francese del 93 che mette tutti dietro. Rispetto!!

Sabato notte purtroppo piove cosi al mattino cambio di copertone posteriore optando per uno con qualche tassello in più.

PS1. È davvero molto molto scivolosa, con un primo tratto tecnico seguito da un pezzo pedalato prima in pianura e poi una bella salita. Sarebbe potuta essere un ottima ps per me, però sono davvero teso prima del via, il che è abbastanza strano per me, quindi parto e metto a segno subito un paio di errori e dopo neanche 1 minuto di ps la ruota anteriore mi parte via e cado. Riparto e ci metto un po’ a prendere il ritmo, guido abbastanza bene ma non troppo incisivo come vorrei, il pedalato va abbastanza bene ma anche qui le gambe probabilmente appunto per la tensione non rispondono come vorrei, quindi sella alta e menare senza rilanciare troppo. Non sono assolutamente soddisfatto. Nonostante la caduta riesco ancora a fare benino, sono 11° a 16 secondi da Jerome Clementz che vince. Anche Bob non è troppo soddisfatto, pasticciando un po sul terreno viscido ma è comunque 24°.

PS3. È la PS che mi preoccupa di più, è davvero tecnica da paura, qui devo solo cercare di non fare ulteriori danni e difendermi come posso. Per fortuna la PS è abbastanza asciutta, qui nessun errore, guido abbastanza bene però non incisivo come vorrei, forse anche per paura di buttare tutto all’aria con una foratura o un altra caduta e sono 15° a ben 31 secondi da Fabien Barel che stravince la speciale rifilando quasi 14 secondi a Jerome!  Anche Bob in questa PS cerca di limitare i danni, però cade e fa una scivolata e quando raggiunge quello davanti perde un po’ di tempo perchè non riesce subito a superarlo e si becca 53 secondi, è 46°.

Al C.O. io sono 11°  con 1 decimo di vantaggio su Remy Absalon e la top 10 è a poco più di 4 secondi. Bisogna provarci! Bob è 35° assoluto, non male. Ora arrivano le due ps un po meno tecniche.

PS4. Ha un primo tratto con tantissime curvette lente, seguito da una bella salita e dopo delle curve molto veloci. A parte il primo tratto in cui mi sento un po’ lento e poco fluido il resto della PS mi sembra di farla bene, anche in salita spingo parecchio però sono comunque 11° a 8 sec da Barel che vince. Bob non fa una gran speciale e finisce 35° a 17 secondi.

Ps5. È l’ultima finalmente, sono davvero cotto. Anche qui a metà PS c’è uno strappo in salita e per il resto è una PS veloce con curvoni dove devi lasciarla scorrere parecchio. Di nuovo come nelle prime due PS non mi sento di andare forte in discesa, e poi anche un piccolo errore nella parte finale. Sono di nuovo 11° a 10 secondi da Jared Graves che vince! Gran PS invece per Bob che è 19 a 14 sec dal vincitore.

Quindi niente top 10. Sono 11 a 2 secondi dal 10°. A vincere è Fabien Barel con 12 sec di vantaggio su Clementz e 15 su Graves! Io in totale mi sono preso 1 minuto dal vincitore.Sinceramente non sono soddisfatto, speravo di fare meglio perchè mi ero preparato davvero bene, però queste sono le gare, il livello era da paura e io purtroppo in gara, anche se ci provavo, non sono riuscito a dare il 100% un po’ per la tensione e un po’ per la paura forse di buttare via tutto per una foratura o una caduta. Per essere davanti bisogna anche rischiare. Comunque a parte i primi 3 che hanno fatto gara a parte gli altri ho visto che non sono così lontani, sono a meno di 30 sec dal 4° posto e so di potercela fare! Bisogna lavorare ancora parecchio, poi le prossime gare all’estero non saranno per nulla facili e lì cercherò di fare molta esperienza e di difendermi come posso anche perchè il format di gara è diverso e a Finale Ligure ci riproverò.

Bene anche mio fratello che a fine gara è 31° assoluto alle spalle di Steve Peat ed è il 4° italiano classificato! Grande Bob!!!! Un  buon risultato anche per Jacopo Orbassano che è 68 assoluto e 3° Junior! Buonaaa!! Un grazie particolare al Presidente Trippa Cristian che mi supporta sempre e crede in me non facendomi mai abbattere. Grazie!! E ovviamente grazie e tutti quelli che mi fanno sempre il tifo e mi incitano!!!!

Adesso non resta che continuare a lavorare sapendo com’è l’attuale situazione, mia e dei più forti, cercando di colmare il più velocemente possibile questo gap.

Ciauuuuuu

“CAIdom | King of Plose | domCAI” per il 2013 si prende una pausa.
Non si terrà nessun evento CON questo nome nel 2013.

Vari fattori e questioni hanno portato il nostro team a prendere questa sofferta decisione. Siamo cresciuti in maniera esponenziale, sia per quanto riguarda la qualità dell’evento, sia per quanto riguarda la quantità di riders partecipanti. Abbiamo anticipato idee e format che ora qualcuno chiama enduro/superenduro. Siamo diventati importanti IN CAMPO INTERNAZIONALE e forse il tasso di competizione è cresciuto più di quanto volessimo, proiettando un’ombra sull’idea fondamentale del nostro evento che è sempre stato vivere, condividere, conoscersi e divertirsi con le nostre bici.
Dietro di noi ci sono mesi di brainstorming, mesi di tentativi nel far nascere un nuovo format che potesse essere migliore di quanto già fatto, che potesse ancora spiccare come idea unica e originale nel panorama delle crescenti manifestazioni a tema gravity-bike.
Ci prendiamo una pausa per poter analizzare ancora meglio idee ed utopie, nella speranza di poter tornare, ma sopratutto di poter riunire nuovamente tutti i nostri rider, i nostri amici, in una atmosfera pura e genuina, al di là della competizione, al di là dei grossi sponsor, al di là di certe cose che non funzionano.
Ci prendiamo una pausa, consapevoli di aver raggiunto un picco molto alto, di aver portato questa CAIdom alla sua massima espansione con tutti i pregi e i difetti. Guardiamo alle nostre passate edizioni contenti, felici di avervi incontrato e di avervi fatto vivere esperienze memorabili.

Solo puro e semplice Freeride.

A presto.

Ride on.

CAIdom Team.

Era tantissima l’attesa per la prima gara dell’Enduro World Series a Punta Ala, la prima gara del nuovo circuito internazionale di enduro che ha radunato tutti i più forti riders del mondo.

Un parterre di atleti di altissimo livello: non mancava nessuno tra i big e la gara sui sentieri della Maremma Toscana è stata entusiasmante e combattuta.

Noi di MTB-forum non potevamo ovviamente mancare a questo storico appuntamento, quindi sia io che Marco abbiamo deciso di vivere l’evento dall’interno, prendendo parte alla gara, sentendo l’aria che si respira all’inizio delle speciali, non semplicemente scattando foto o video da dietro le fettucce.

Insieme ad altri amici torinesi e compagni di squadra, organizziamo la trasferta in camper. Alle 21 è tutto pronto e possiamo finalmente partire: siamo tutti ansiosi di arrivare in Toscana. L’arrivo alle 3 di notte è stato però traumatico… Acqua a secchiate e vento che faceva ondeggiare il camper come una barca in mezzo alla tempesta non preannunciavano niente di buono per il giorno successivo in cui avevamo in programma di provare la prima metà della gara.

Il percorso

Senza farci scoraggiare dal maltempo, sotto l’ennesimo acquazzone, partiamo per le prime 3 speciali. Il trasferimento, nonostante saliamo in furgone, sembra subito lunghissimo: chilometri di asfalto e sterrato in pianura, la collina su cui dobbiamo partire si trova infatti molto distante dal campeggio, luogo di partenza/arrivo e controllo orario.

La strada di salita è un vero inferno: decine di mezzi di ogni tipo che portano (o cercano di portare) i numerosissimi riders in cima alle speciali, ma le strade sono strette, sterrate e fangose. Incroci pericolosi, diversi mezzi finiscono nei fossati o giù dalle rive delle strette strade interpoderali: un vero calvario! Proviamo a salire in cima, ma ad un certo punto ci impantaniamo pure noi: la strada peggiora, il fondo è viscido da qui in avanti serve il pick up. Liberiamo il furgone, scarichiamo e procediamo a pedali. Qui bisogna essere attrezzati, lo sa bene il Team Canyon di Fabien Barel che per le risalite utilizzava questo inarrestabile van:

Pedalando arriviamo in cima alla PS1. La prima speciale inizia scorrevole nel bosco, tante curvettine rese insidiose dalla pioggia. Alcuni pezzi più scavati, con gradoni di roccia e tratti in un profondo e stretto canalone, portano ad uno strappo pedalato non eccessivamente lungo, ma impegnativo, visto il fondo viscido e scivoloso. Un finale a tutta velocità porta poi alla fine della speciale. Il fondo è veramente indisioso, molto viscido e fangoso con pietre che sembrano sapone: sarà così anche in gara.

Percorriamo un tratto con il furgone, un altro tratto pedaliamo ed arriviamo nuovamente in cima. La PS2 è diversa dalla 1… Scopriremo solo dopo che verrà annullata, per cui la proviamo ugualmente. Pochissime curve, per lo più di ampio raggio. Una linea unica, con numerosi saliscendi che rendono il lungo sentiero veramente impegnativo fisicamente, obbligandoti a pedalare in continuazione. Sarebbe stata una bella speciale, peccato sia stata annullata.

Risaliamo nuovamente un po’ in furgone, un po’ a pedali ed arriviamo alla PS3: il mitico Rock’oh. Si parte subito su un traverso tutto da pedalare, con tratti in cotropendenza ed insidiosi strappi in salita che ti cucinano le gambe. Dopo il mezzacosta un divertente tratto da guidare nel bosco permette di riprendere fiato. Neanche un minuto di relax prima che la speciale si infili in uno scavatissimo canyon roccioso, una trincea scavata dall’acqua che mette a dura prova la resistenza fisica dei riders. Linee alte, linee basse, una speciale veramente da guidare ed interpretare! Quando le tue braccia e gambe non ne possono più, un ultimo mezzacosta nel bosco tutto da rilanciare e pedalare. Una vera speciale enduro!

Ripetiamo nuovamente il giro delle tre speciali, poi per oggi ne abbiamo abbastanza: dovendo pedalare un bel tratto non riusciamo a fare più di 5 giri a testa. La PS4 e 5 non si possono furgonare, sono da tutt’altra parte e le proveremo domani mattina.

La salita alla PS4 e 5 è pressochè la stessa: dopo un breve tratto di strada e sentiero in mezzacosta, si risale a spinta da un sentiero che solitamente si fa in discesa per portarsi in cima alle colline del parco delle Bandite di Scarlino. Un peccato che sia stato eliminato il divertentissimo trasferimento degli anni scorsi, che permetteva di risalire in cima su splendidi singletrack in mezzacosta senza bisogno di spingere la bici. Purtroppo però la risalita avrebbe incrociato il percorso di discesa, con ovvi problemi logistici e rischio di incidenti.

La PS4 ricalca il percorso della prima speciale dell’anno scorso. Un primo tratto nel bosco da guidare porta ad un salto, che immette sul vecchio sentiero del trasferimento. Un breve rilancio, poi inizia un susseguirsi di curve e controcurve piuttosto ampie, da prendere a fuoco. Un tratto stupendo, per niente impegnativo tecnicamente ma veramente divertente da guidare! Non bisogna però strafare: subito dopo ci aspetta un bel tratto in salita che sembra non finire mai. Da li in avanti un viscido zigzag nel bosco porta a Puntone.

Da puntone si rientra un po’ su asfalto e un po’ su sentiero e si ripercorre la stessa salita fatta prima, sempre a spinta (o pedalando se si ha la guarnitura doppia). La PS5 parte poco più in basso della 4. Uno stretto sentiero nel bosco, divertentissimo da guidare con curve, controcurve, mezzacosta da rilanciare e continui cambi di pendenza. Uno strappo in salita a metà, non lunghissimo ma spezza-gambe, porta poi su un tratto in contropendenza che termina su una taglia fuoco dove è posizionato il finish.

Il prologo

Finalmente arriva sabato. Dopo un rapido sopralluogo sulla PS4 ed alcune ore passate a sistemare i danni alla bici causati dalle lunghe giornate di prove (per fortuna la mia GT Force LE ha retto alla grande, ma le bici dei compagni di squadra hanno avuto non pochi problemini meccanici), ci spostiamo a Castiglione della Pescaia, dove alle 17 parte il prologo.

Arriviamo verso le 16, ma purtroppo scopriamo essere troppo tardi: per provare c’è una lunghissima coda, bisogna aspettare quasi 45 minuti e quindi riusciamo a fare un solo giro. Nel frattempo tra l’altro inizia a piovere…

Il prologo è uno stretto percorso cittadino, che partendo dalla città alta di Castiglione, attraverso carrugi e scalinate porta nella zona pedonale nei pressi del porto. Un percorso di 30-45 secondi ma molto intenso, con ostacoli artificiali, curve strette e chicane. La pioggia poi rende il fondo lastricato decisamente insidioso…

Partendo dai numeri più alti, mano a mano partono buona parte dei concorrenti ed arriva il mio turno. Ho fatto solo un giro, ma un’idea del percorso me la sono fatta. 3-2-1: VIA! Inizia la mia gara… Parto pedalando al massimo fino alla prima curva a gomito a sinistra. Cerco di ritardare la frenata il più possibile, ma esagero. L’aderenza del fondo non è delle migliori ed arrivo lungo… Affronto la curva perdendo preziosi decimi, svolto, prima scalinata, tratto stretto, seconda scalinata. Mi alzo in piedi sui pedali già sugli scalini e pedalo a più non posso.

Dopo le scale c’è una chicane sotto un arco di pietra… Me la ricordo: prima curva a sinistra poi a destra, e poi? O forse era prima a destra e poi a sinistra? Insomma, in preda a questi dubbi esistenziali sbaglio la prima curva, che poi scoprirò essere a destra poi a sinistra, quando pensavo invece essere a sinistra poi a destra… Esco sul lungo rettilineo in discesa. Supero le chicane artificiali, il cavatappi di legno, un’altra chicane, cercando sempre di pedalare il più possibile. Ultima curva, ultimo rilancio, curva a sinistra su degli scalini e traguardo. 47 secondi il mio tempo: non male, ma quanti errori!

La vittoria del prologo va ad Alex Cure, seguito da Fabien Barel e Cedric Gracia a pari merito con Martin Maes. Tra le donne stravince Anne Caroline Chausson.

La gara

Durante la notte vento e pioggia scuotono nuovamente il camper. Pioggia intensa e raffiche di vento non preannunciano nulla di buono ed invece alle 6, quando suona la sveglia, apriamo le finestre e vediamo il sole!

Il terreno è zuppo d’acqua, ma il vento e le nuvole che si stanno allontanando ci fanno capire che il sole ci dovrebbe far compagnia per tutta la giornata.

Alle 8:30 parte Davide Sottocornola con la tabella numero 1, a seguire tutti gli altri atleti, scaglionati come sempre. Il primo trasferimento è decisamente lungo: una decina di km di pianura, prima su asfalto poi su sterrato. Ci organizziamo mettendoci tutti insieme a trenino: il vento è forte e pedalare in scia permette di risparmiare preziose energie, anche se più che ad una Superenduro sembra di essere al Giro d’Italia…

Il trasferimento è lungo, ma i tempi sono larghi. Ho scelto di tenere il monocorona da 34T, ma alcuni tratti sono abbastanza ripidi. Li pedelerei senza problemi, ma preferisco tenere le energie per la gara e salire a piedi: ci impieghi lo stesso tempo e non stanchi le gambe. Il fondo per di più è fangoso, a tratti colloso.

Arriva la PS1. Sappiamo tutti che sarà piuttosto viscida e bagnata, molto insidiosa. Parto quindi con circospezione, cerco di guidare fluido, puntando alle linee che vagamente ricordo. Non è facile scendere bene con le gomme da asciutto, soprattutto con il Crossmark dietro.  A metà PS intravedo il rider davanti, mi distraggo per un attimo e cado in un canalone. Mi rialzo, riparto. Arriva lo strappo pedalato, recupero di nuovo il rider. Gli urlo, chiedo strada, ma siamo in un canyon di fango, come si può passare? Capisce pure lui che il sorpasso è impossibile, quindi accelera, per non rallentarmi. Lo seguo a ruota, nel tratto finale va abbastanza bene ed arriviamo al traguardo a trenino.

Risaliamo alla PS3, visto che la 2 è stata annullata. La mitica Rock’oh è veramente impegnativa. Parto pedalando, ma conservando le energie per il lungo tratto roccioso centrale. Alle prime curve il rider davanti a me, che avevo quasi raggiunto, esplode e cade a terra rantolando. Non c’è nessuno, al primo commissario che incontro urlo di risalire che c’è un infortunato. Non sarà nulla di grave, dopo alcuni minuti ripartirà. Se nel primo tratto non c’era nessuno, la quantità di pubblico nei tratti più tecnici è impressionante: nei tratti più impegnativi sembra di essere allo stadio tanta è la calca di persone che urlano ed incitano i riders. Guido abbastanza pulito, non mi ricordo quasi nulla del percorso e scendo praticamente a vista cercando di scrutare le linee. Le braccia bruciano, le gambe sono a pezzi: la speciale sembra non finire mai! Sbaglio qualche linea, la fatica si fa sentire. Finalmente si esce dal tratto roccioso, con le ultime energie cerco di pedalare il tratto finale più che posso e finalmente arriva il finish.

A fine PS3 c’è un discreto viavai di ambulanze, su una di queste intravedo Anne Caroline Chausson insieme a Carletto Germanetto che si sono fatti male sulla speciale. Per loro gara finita, sperando non sia nulla di grave.

Al controllo orario c’è tempo per far controllare la bici dai meccanici, a parte un raggio rotto in PS1 la mia è abbastanza a posto, ma una pulitina e un po’ olio sulla catena non fanno certo male.

Riparto verso Cala Violina e la PS4. Alcuni lasciano il casco XC per salire solo con l’integrale, ma fa piuttosto caldo e decido per il doppio casco. Buona parte del percorso è in mezzo ai campi della Maremma, un paesaggio bucolico ma abbastanza afoso!

Dopo il tratto a spinta arrivo alla PS4, che si è asciugata completamente. Parto deciso, cerco di guidare pulito nel primo tratto, il grip è discreto, alcune radici sono però ancora umide. Curva a sinistra, salto sulla strada, primo breve rilancio. Nel tratto veloce tutto fila liscio, pedalo a più non posso sul secondo strappo in salita, decisamente più lungo ed impegnativo del primo. Arriva quindi l’ultimo tratto di speciale. Tutto è filato liscio, sono soddisfatto. Quando però mancano pochi metri dal traguardo, ecco che inizio con le linee creative. Sicuramente a causa della stanchezza e della poca lucidità sbaglio un po’ di traiettorie, prendendo dei bei rischi. Non cado, ma arrivo con l’amaro in bocca di non essere sceso come avrei voluto.

Rapido trasferimento sotto il sole su asfalto, dove benedico il doppio casco, e riprendiamo la salita a spinta di prima. Arrivo in cima con buono anticipo, i tempi sono veramente molto larghi. Inizia la PS5, l’ultima, ma forse la più divertente. Parto spingendo sui pedali, il sentiero è stupendo. Il fondo è sciutto, a tratti anche polveroso, ma tiene benissimo, per lo meno quasi sempre. Arrivato infatti ad uno stretto tornante a sinistra, conscio del buon grip del terreno, lo affronto ad alta velocità. Peccato che il fondo fosse smosso in quel punto… L’anteriore scivola, lo sterzo si chiude: la facciata sembra ormai inesorabile. Invece, con un movimento istintivo, riesco a dare un colpo di reni. L’anteriore scivola in avanti, raddrizzo il manubrio e non so come, con il prosteriore già per aria riesco ad evitare quella che sembrava un’inesorabile facciata. Un mega jolly, ma mi è andata bene! Cerco di evitare di nuovo simili errori ed arrivo in fondo..

La gara è finita, ma ad essere sincero non sono eccessivamente stanco: questo significa che non ho spinto abbastanza, soprattutto nel pedalato.

A conti fatti, la gara durissima che sarebbe dovuta essere Punta Ala, con trasferimenti tiratissimi e dislivelli assassini, si è in realtà trasformata in una normale Superenduro Pro. 1500m di dislivello, come a Sestri Levante e con tempi di trasferimento veramente larghi. Per di più, escludendo il Rock’oh, i percorsi di Ala sono molto più scorrevoli, di tecnico ci sono veramente pochissimi tratti. La PS2 avrebbe potuto sicuramente fare la differenza e trasformare la gara una vera e propria tappa di World Cup. A parte questa scelta che non condivido, è stato comunque un bellissimo evento, organizzato alla perfezione in tutti i suoi aspetti.

I risultati

Dopo più di 20 minuti di prove speciali, la vittoria è andata ad uno strabiliante Fabien Barel che ha vinto 2 speciali su 4, arrivando però nelle altre due con pochissimo distacco dalla prima posizione. L’ex downhiller francese ha costruito la sua vittoria sulla ps3 il Rock’oh, dove ha dato ben 13 secondi a Clementz. Dopo la Specialized Enduro di Riva del Garda c’era da aspettarsi un buon piazzamento di Barel, che a Punta Ala si è rivelato essere al top dell’enduro mondiale. Secondo posto invece per Jerome Clementz, endurista per eccellenza, con un distacco di 12 secondi. A 15 secondi troviamo poi Graves Jared, ma la vera sorpresa della gara è stato Martin Maes (GT Factory Racing). Un ragazzino belga di 16 anni che è riuscito a mettere dietro pure il suo compagno di squadra Dan Atherton. Un giovane talento a cui tutti i big dell’enduro dovranno fare moltissima attenzione nelle prossime gare…

Ottimi piazzamenti anche per gli atleti italiani. Alex Lupato ha concluso in 11 posizione, ad un soffio dalla top 10. L’atleta FRM si rivela in ottima forma, pronto a battagliare con i big internazionali. Un’ottima 13a posizione anche per Manuel Ducci, che nonostante l’influenza e gli antibiotici, ha messo dietro nomi del Calibro di Brian Lopes e Nicolas Vouilloz. Peccato per l’infortunio di Andrea Bruno, che si è lussato nuovamente la spalla ed ha dovuto rinunciare dopo la PS3. A lui i nostri auguri di una rapida guarigione!

La vittoria femminile va invece a Tracy Moseley (Trek Factory Racing) dominatrice davanti a Emmeline Ragot (Lapierre International) e Cecile Ravanel (GT Skoda). Prima tra le italiane Valentina Macheda (Life Cycles Ibis).

E ieri anche gli elite del crosscountry hanno cominciato con la coppa del mondo: prima gara ad Albstadt, Germania.

Un australiano sul gradino più ato del podio, Daniel McConnel, con alla sua sinistra Sergio Mantecon Gutierrez e Jaroslav Kulhavy arrivato terzo. Tutte le foto sono di Hoshi Yoshida.

Il nostro Marco Aurelio Fontana, ancora in recupero dopo la profonda ferita al braccio riportata a Schaan, è arrivato 16°. Nino Schurter è caduto durante il primo giro. Era in testa, ma una volta rimessosi in sella non è riuscito a recuperare. Finisce la gara 18°. La testa viene presa da Absalon, che però rompe il cambio alla fine della discesa. Deve fare mezzo giro a piedi per arrivare alla tech zone e decide di abbandonare le gara.

Tra le donne invece è stata la nostra Eva Lechner la più vorte, arrivando prima davanti a Maja Wloszczowska e a Katrin Leumann.

Risultati complessivi e tempi a questo indirizzo.

Si è conclusa la prima tappa dell’Enduro World Series.

Primo è arrivato Fabien Barel, seguito da Jerome Clementz e Jared Graves.

Il francese di Canyon andava come un fulmine, in particolare in ogni PS raggiungeva Minnaar che partiva prima di lui, e nella terza prova speciale (o la seconda effettiva, visto che quella che ufficialmente avrebbe dovuto essere la PS2 è stata eliminata) ha fatto un tempone dando 15″ a Clementz.

Andrea Bruno purtroppo ha dovuto ritirarsi in seguito alla lussazione alla spalla del giorno prima, non è riuscito a concludere la gara.

Nico Vouilloz era dato tra i favoriti, purtroppo però ha forato. E’ arrivato comunque 19°, pensate se non avesse avuto quell’inconveniente!

Curtis Keene ha usato una tra le bici più leggere, la Stumpjumper 29. Nella terza prova speciale è caduto. E’ arrivato comunque 16° davanti a tanti big.

Anche Anne Caroline Chausson non ha finito la gara. Non so bene cosa le sia successo, ma ha un pneumotorace e tre costole rotte. Dice che dovrebbe essere di nuovo in sella presto, ma non domani. Guarisci presto Anne-Caro!

Bene gli italiani, con un Lupato11° e Ducci 13°, entrambi davanti a nomi supergrossi. Poi ci sono Vittorio Gambirasio 24°, Denny Lupato 31° e Davide Sottocornola 34°.

[Comunicato stampa] La Enduro World Series è partita! Con il prologo di Castiglione della Pescaia il Superenduro Powerd By SRAM ha vissuto una delle giornate più intense nella storia del circuito.
I rider che scendono tra due ali di folla, agonismo alle stelle, salti, derapate e un rettilineo finale da affrontare tutto d’un fiato. Il prologo è stato a tutti gli effetti una prova speciale e le sorprese non sono mancate.

Tutti si aspettavano la vittoria di un rider della top 15, invece il più veloce è stato Alex Cure (Yeti – Urge Team), che si è preso il lusso di lasciarsi alle spalle Fabien Barel (Canyon Factory Team) e Cedric Gracia (SantaCruz – CG Racing Brigade) a pari merito con Martin Maes (GT Factory Racing).

Primo degli italiani Alex Lupato (Lapierre – FRM) in nona posizione, ma non lontano dai primi e determinatissimo a migliorare domani. Anne Caroline Chausson (Ibis) invece non solo ha dominato la classifica femminile, ma ha addirittura chiuso in sessantasettesima posizione assoluta nonostante la pioggia caduta fino a poco dopo la sua discesa.

Ecco la top ten del prologo di Castiglione della Pescaia:

Vittorio Gambirasio onboard:

Oggi è cominciata la coppa del mondo XC, con la sua prima tappa ad Albstadt, Germania.
Come di consueto, per noi c’era il fotografo Hoshi Yoshida (tutte le foto in questa pagina sono sue).

Sabato è il giorno dei giovani, oggi si sono corse le gare degli U23, sia uomini che donne.

Per gli uomini ha vinto il tedesco Markus Schulte-Lünzum. Il tedesco del team Focus XC team si è subito portato in vantaggio ed è rimasto in testa per tutta la gara. Dietro di lui il belga Jens Schuermans e l’olandese Michiel van del Heijden.

Markus Schulte-Lünzum

Tra gli italiani molto bene Daniele Braidot, che è arrivato 6° con 1’35″ di ritardo su Schulte-Lünzum.

Daniele Braidot

In zona punti anche Nicholas Pettina, decimo.
Qui trovate i risultati completi.

Se vi state chiedendo dove sia Gerhard Kerschbaumer, lui correrà domani con gli Elite, anche se ha solo 22 anni.

Tra le ragazze invece vince Rebecca Henderson (AUS), che lascia 48 secondi tra se e la svedese Jenny Rissveds. Terza l’ucraina Yana Belomoyna.

Rebecca Henderson

Jenny Rissveds

Unica italiana Marta Pastore, ventottesima e purtroppo fuori dalla zona punti.

Qui la classifica definitiva per le donne U23.

La tensione fra i pro si sente. La prima gara delle enduro world series é una grande incognita per i favoriti: chi é veramente in forma? Tanti sentono anche la pressione dei vari sponsor che quest’anno hanno investito diversi soldi nei team di enduro. Ma forse l’incognita più grande é quella delle condizioni dei sentieri, visto che le previsioni meteo danno pioggia forte all’alba, proprio prima della partenza della gara. Ho percorso tutte le 5 prove speciali, ora diventate 4 dopo l’annullamento della PS2 (dettagli sotto), e devo dire che i tanti passaggi dovuti alle risalite in macchina hanno messo a dura prova alcuni sentieri, in primis la PS1.

La PS1 é in tanti punti un fosso scavato dalle gomme delle bici, reso scivoloso dal fango. Queste erano le condizioni di ieri pomeriggio verso le 15, oggi, grazie al bel tempo, si asciugherà per bene. Se però domattina piove, siamo punto a capo.

La PS2 è un drittone molto veloce con dei passaggi su delle rocce fisse. Inutile parlarne molto, dato che é stata cancellata, ufficialmente per le previsioni meteo, ma fra le righe penso che gli organizzatori volessero diminuire il tempo totale di gara, perché la salita dall’arrivo della PS2 all’inizio della PS3 é lunga e ripida.

La salita alle PS1, 2 e 3 é fangosa e piuttosto distrutta a causa del passaggio degli shuttle. In tanti, soprattutto stranieri, sono dell’opinione che servirebbe limitare le risalite meccanizzate, se non chiudere del tutto la strada sterrata a chi non vuole pedalare in salita. In questo modo non si scaverebbero i sentieri e non si creerebbe il fango in salita. Se domattina piovesse prima della partenza, proprio questo fango renderebbe la salita molto faticosa.

La PS3 é la chiave per vincere la gara. I pro ci metteranno sui 7 minuti a percorrere questo lungo ed impegnativo sentiero, con un tratto in piano all’inizio, poi uno scorrevole e poi un fantastico passaggio tecnico roccioso in un canalone con diverse linee. Secondo me é la PS più bella e più completa.

Le PS4 e 5 sono da tutt’altra parte, vicino a Cala Violina. Qui non é stato possibile, per fortuna, fare risalite meccanizzate, infatti i sentieri sono messi meglio. La risalita é unica, cioè si fa due volte lo stesso sentiero, un trail ripido in mezzo al sottobosco che, se viscido, diventa difficile da pedalare e potrebbe creare delle code e dei problemi anche per i pro, che si troverebbero a dover star dietro ai “normali” che salgono alla PS4 mentre loro salgono alla PS5.

La PS4 ha un tratto iniziale molto sensibile alla pioggia: in pratica se é bagnato diventa una fangazza su cui é difficile stare in piedi. Il resto si fa senza grossi problemi, non ci sono passaggi tecnici di rilievo.

Anche la PS5, piuttosto piatta tranne il finale, é molto tranquilla e non troppo soggetta al fango.

Il rientro all’arrivo, che si fa su uno sterratone appena ricoperto da terra e ghiaino nuovi, se bagnato é una vera tortura, dato che le ruote sprofondano e ci sono due rampe assassine.

Varie

Andrea Bruno ieri sulla PS3 si é lussato la spalla infortunata qualche mese fa. La sua presenza al via é in forse.

Curtis Keene correrà sulla Stumojumper e non sulla Enduro. Mi ha detto che, a parte la PS3, pensa di essere più veloce su una bici con meno escursione.

Nico Vouilloz é dell’opinione che ogni rider dovrebbe avere un numero limitato di risalite meccanizzate, tipo due per PS, dopodiché o pedala o sta a casa. Si potrebbero dare due biglietti per PS a rider, per controllare a valle chi sale in macchina con le bici.

Selle San Marco ha presentato ieri la nuova linea Dirty da Enduro. Ieri ho anche avuto la fortuna di aver già potuto usare una delle loro selle, veramente belle e ben pensate. Seguirà articolo apposito.

Il prologo si tiene oggi, dalle ore 17:00, a Castiglione della Pescaia. Numeri di partenza invertiti, quindi i pro partiranno per ultimi.

Questo é tutto da Punta Ala, per ora. State sintonizzati!

In una pista che definire fangosa è dire poco i fratelli Braidot si aggiudicano la quarta prova degli internazionali d’Italia. La costante di questa gara è il piazzamento di Marco Aurelio Fontana. Settimana prossima si corre la prima di coppa del mondo ad Albstadt, state sintonizzati!

Foto e testo di Michele Mondini.

Classifica maschile

1 Braidot Luca Un – Gruppo Sportivo Forestale 5 1h27:00.8
2 Braidot Daniele Un – Gruppo Sportivo Forestale 5 1h28:01.7 +1:00.9
3 Fontana Marco Aurelio El – Cannondale Factory Racing 5 1h28:44.0 +1:43.2
4 Loo Martin El – Hard Rock Merida A.S.D. 5 1h29:58.2 +2:57.4
5 Tiberi Andrea El – Control Tech Navi Asd 5 1h31:26.6 +4:25.8
6 Gehbauer Alexander El – Tx Active Bianchi 5 1h31:54.2 +4:53.4
7 Tabacchi Mirko El – Gruppo Sportivo Forestale 5 1h32:50.2 +5:49.4
8 Pettina’ Nicholas Un – Gruppo Sportivo Forestale 5 1h33:01.7 +6:00.9
9 Rabensteiner Fabian El – Focus Xc Italy Team 5 1h33:34.1 +6:33.3
10 Lamastra Giuseppe El – Carraro Team – Trentino 5 1h34:45.9 +7:45.1
11 Fruet Martino El – Carraro Team – Trentino 5 1h34:46.7 +7:45.9
12 Valdrighi Stefano Un – Hard Rock Merida A.S.D. 5 1h34:56.9 +7:56.1
13 Ponta Marco El – Scott Racing Team 5 1h35:10.6 +8:09.8
14 Ferrazzo Nicolo’ Un – Team Rudy Project Pedali Di Marca 5 1h36:09.0 +9:08.2
15 Corti Umberto Carlo El – Control Tech Navi Asd 5 1h36:42.8 +9:42.0

Ci troviamo a Gorizia, precisamente nel Parco di Piuma, dove l’UC Caprivesi ha organizzato il quarto appuntamento degli Internazionali d’Italia Series. Dopo un inizio weekend all’insegna della pioggia, il meteo sembra voler concedere finalmente una tregua, purtroppo, le grandi precipitazioni dei giorni precedenti, hanno lasciato un percorso molto fangoso che ha messo a dura prova mezzi e bikers.

Manca poco alla gara delle categorie open femminili, Julia Innerhofer e Nathalie Schnietter del Team Colnago Sud Tirol iniziano il consueto riscaldamento.

Durante la giornata di ieri abbiamo notato che la bici di Andrea Tiberi (Team Controltech Nevi) aveva qualcosa di diverso dal solito. Siamo andati ad indagare…

Particolare della lavorazione dei forcellini e della pinza post mount.

… il mezzo in titano, costruito a mano in Italia dalla ditta Nevi, ha subito un trattamento particolare di derivazione aereonautica, che gli conferisce il “colore” brunito.

Il telaio non ha subito modifiche sulle misure.

Ci aspettavamo di trovare il Cannondale Factory Team al completo, ma probabilmente hanno preferito risparmiare le energie per l’imminente appuntamento di World Cup. Qui il nostro porta colori mentre si riscalda poco distante dalla griglia di partenza.

Tanja Zakelj taglia il traguardo con un tempo di 1h e 33minuti, vincendo l’assoluta femminile. L’atleta slovena dello Union Tools Team ha dominiato la gara sin dalle prime battute.

Anna Oberparleiter (Carraro Team Trentino) e Serena Calvetti (Torpado Surfing Shop) esauste dopo l’impegantiva gara.

Serena Calvetti (Torpado Surfing Shop)

Julia Innerhofer (Colnago Sud Tirol) indossa la maglia di leader della Classifica donne Under23.

Partenza della categoria Elite.

Luca Braidot (Gruppo forestale) parte subito forte…

..e a poca distanza lo seguono Marco Aurelio Fontana (Cannondale Factory Team) e il fratello Daniele Braidot (Gruppo forestale).

Il passaggio tecnico del “dente del cinghiale”, dove i due gemelli hanno sempre prova della loro abilità discesistica.

Il difficile passaggio tecnico “della Vasca”…

Marco Aurelio Fontana, dopo l’infortunio subito nella gara di Schaan in Svizzera, sta tornando ad essere competitivo.

Andrea Tiberi (Team Controltech Nevi) chiude in quinta posizione, subito dopo l’atleta Martin Loo (HardRock Merida).

Fair play di squadra: Martino Fruet (Carraro Team Trentino), si lascia sfilare dal compagno di squadra Giuseppe Lamastra, per permettergli di terminare in zona punti.

Stefano Braidot ha partecipato all’organizzazione dell’evento.

Il tifo era tutto per gli atleti di casa, i gemelli Braidot!

Il poker del gruppo forestale.

Classifica femminile

1 Žakelj Tanja Slo De Unior Tools Team Unior Tools Team 4 1h33:03.2
2 Schnietter Nathalie Sui De Team Colnago Sudtirol Team Colnago Sudtirol 4 1h35:26.0 +2:22.8
3 Campuzano Daniela Mex De – Carraro Team – Trentino 4 1h35:54.8 +2:51.6
4 Alvarez Jackelina Arg De Shimano Latin America Shimano Latin America 4 1h37:54.1 +4:50.9
5 Oberparleiter Anna Ita De-5 Carraro Team – Trentino 4 1h40:13.7 +7:10.5
6 Calvetti Serena Ita De – Torpado Surfing Shop 4 1h40:46.0 +7:42.8
7 Veronesi Daniela Ita De – Torpado Surfing Shop 4 1h41:09.5 +8:06.3
8 Innerhofer Julia Ita De – Colnago Farbe Südtirol 4 1h43:11.3 +10:08.1
9 Rabensteiner Lisa Ita De – Colnago Farbe Südtirol 4 1h44:09.0 +11:05.8
10 Bulleri Alessia Ita De – Gruppo Sportivo Forestale 4 1h46:01.6 +12:58

Il video della gara vinta da Fabien Barel. Si vede bene come fosse roccioso e tecnico il terreno.

Domenica sono andato a correre a Priero, una SuperEnduro Sprint che era stata collocata in un ottima data tra Sestri Levante e l’attesissima Punta Ala. Era perfetta per fare un po’ di ritmo gara. Così sabato mattina si parte e si va a Priero a provare.

Sabato la giornata era perfetta, sole e caldo, ma per la domenica davano la solita pioggia. 4 le ps da fare, di cui una molto pedalata mentre nelle altre 3 zero pedalato ma tantissime curve, la maggior parte strette e quindi il tutto molto difficile da ricordarsi!

In caso di pioggia c’era il rischio che ps2 potesse essere annullata in quanto impraticabile con il fango, così decido di rischiare e non provarla e mi concentro sulle altre 3 ps. Giro per provare ma anche per allenarmi, quindi si gira fino a quando le energie me lo concedono. Alla sera ero bello bollito.. Domenica mattina ci alziamo e fuori c’è il sole! Incredibile. Monto le gomme da asciutto!

PS1 fila tutto liscio e a vincere proprio come pensavo è Andrea Bruno che gioca praticamente in casa, ma quello che mi stupisce è la mia seconda posizione a soli 6 decimi da lui. Perfetto!! In una ps dove c’era solo da guidare e sappiamo tutti che Andrea è un mago nel guidare, mi fa solo ben sperare essere appena lì dietro a lui. Terzo è Sottocornola a 1.9 sec. Ps2: la pioggia non è arrivata e quindi mi tocca farla scendendo alla cieca. Anche qui va tutto bene, però quando mancavano un centinaio di persone a scendere inizia a piovere e parecchio anche cosi la PS viene annullata. L’avevo azzeccata a non provarla!

Giusto per la cronaca Andrea avrebbe vinto anche quella PS con 4 sec di vantaggio su Davide e 8 su di me. PS3 è la ps pedalata. Ormai sta piovendo anche qui e noi siamo tutti in cima pronti per partire con le gomme da asciutto. Il primo pezzo è davvero da panico. Si fa parecchia fatica a stare in piedi, non rischio niente e quando arriva il pedalato gas aperto, non bisogna risparmiare energie!

E questa ps con il pedalato fa la differenza! Vinco la ps con 16 secondi di vantaggio su Sottocornola, 17 su Fregona e 24 su Andrea. Finita questa ps tutti bagnati fradici e congelati si sale per andare a fare la PS4, ma quando manca poco al via arriva la comunicazione che la ps non si farà! Quindi quelli che erano in cima sono scesi per la ps con una bella discesa tutti assieme. Anche questa gara è andata e sono riuscito a portarmi a casa la vittoria davanti a Sottocornola e Andrea!

Ottime sensazioni sia nel guidato dove di solito prendo il mio bel bollito sia nel pedalato. Un ottimo allenamento in vista di Punta Ala. Adesso devo tenere duro ancora un po’ per l’ultima settimana di carico e poi si scarica in vista della prima Enduro World Series. Le sensazioni sono buone e adesso si scende per andare a vedere le ps che troveremo a Punta Ala e speriamo mi si addicano. Quello che so è che sarà una gara molto lunga con ps dove c’è sia del pedalato ma anche della discesa molto scassata e tecnica. Peccato.

Non ho idea di come potrò andare anche perchè ci sono davvero tantissimi nomi, e anche solo riuscire ad entrare nella Top 15 sarebbe un ottimo risultato perchè il livello è davvero impressionante, però io, non sarò lí solo per un ottimo risultato!

A presto,

Ciauuuu

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