• Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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GTflydown
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  • mah... non saprei...
    la reba, se è la prima serie o una nuova ma NON a perno passante, non può essere portata a 120,
    se cerchi guidabilità ok l'attacco più corto, ma io non alzerei il manubrio con un low rize, rischieresti di non riuscire a caricare bene l'avantreno in curva (poi dipende, se hai una XL può starci)
    se cerchi maggior stabilità un attacco troppo corto è controproducente.
    le bielle so che qualcuno le aveva ordinate, ma non erano mai arrivate... non ricordo chi fosse il produttore, sarebbe da fare una ricerca e ritrovare il link!
    io comunque non la snaturerei troppo, ormai si trova un pò di tutto di già pronto e perfettamente studiato per funzionare alla perfezione!
    Vai di 29
    Avrai vantaggi in salita e discesa. Se scegli una 26 full hai gli stessi problemi e dei vantaggi in meno.
    Dammi retta, guarda avanti!
    E il problema dei rapporti ce l'hai SOLO quando sei al limite del più corto. Per gli altri basta scalare di uno :-)
    Ciao!
    anzi mi scuso io che in un certo senso ho messo un troppa carne a cuocere......contattando te e immettendo un nuovo post....cmq ti ringrazio ancora una volta per il modo chiaro di aver risposto ad una domanda....appena l'avrò provata farò sapere com'è......pensa cmq che un autorevole negozio dalle mie parti ha classificato tale bici come necessaria per le persone alte e da considerare come la classica americanata!!!! bha....non penso che molta gente sul forum sia impazzita oppure sia pagata per parlare bene delle 29. in fine ti chiedo scusa perchè non mi sono accorto che ho fatto una domanda su specialized ad un importatore niner....cmq mi auguro data la tua professionalità e generosità nel dare informazioni non ti sia dispiaciuto......
    Ciao GT! Scusa il ritardo ma ho avuto no 'stacco' forzato di una decina di giorni per overload da famiglia e lavoro.
    Ho visto se non sbaglio che hai gia' scelto, e hai fatto senza ombra di dubbio la scelta giusta!
    La FSR e' un'ottima bici, davvero polivalente e molto più 'cattiva' di quanto la gente non pensi. Vedrai anche tu come i passaggi che una volta considerari tecnici verranno 'fumati via' come se tu avessi acquistato un manico pauroso (almeno questo è quello che e' successo a me) :-)
    Max, non e' che le 29 richiedano maggior sforzo: 1-hanno rapporti più lunghi quindi per andare uguale devi usare una marcia in meno. Se usi la stessa marcia vai il 10% più forte, quindi e' abbastanza naturale che ci voglia più energia.
    2-QUando imparerai a usare nel modo migliore la maggiore energia che le ruote da 29 possono immagazzinare vedrai che sara' possibile gestire los forzo anche meglio: l'energia che in una fase introduci nelle ruote nella fase successiva potrai sfruttarla per superare di slancio zone che con una 26 avresti dovuto spingere. CI vuole tempo ma vedrai che un po' per volta succedera'. Se guidi morbido e pulito le 29er VOLANO!! Se guidi cattivo e aggressivo allora una 26 sarà più efficiente e rapida, ma non e' vero che serve più energia, solo devi gestirla diversamente.
    Non ti preoccupare le l'ammortizzatore posteriore: se ben tarato non farà altro che darti una mano un po' dappertutto. Il solito consiglio: lavora sulle ruote, passa a tubeless e usa gomme meno aggressive di quelo che servirebbe su una 26.
    Ciao e scusa per il ritardo nella risposta!!
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