2) Per staccare la ruota posteriore devi sfilare un perno o hai i classici forcellini aperti verso il basso? Anche qui, il vecchio sistema era a classici forcellini, mentre in quello nuovo hai un perno da sfilare (che si chiama ABP, mi pare).
La differenza si sente all'atto pratico nell'efficacia della parte posteriore della bici, specialmente in discesa, dove la frenata non tende a bloccare la sospensione, che lavora liberamente e garantisce un comportamento più fluido, prevedibile e controllabile del mezzo.
Ok, detto questo, nel caso in cui (come temo) tu avessi un telaio della "vecchia generazione", spero che tu lo abbia pagato davvero poco, perchè l'uscita del nuovo sistema ha praticamente azzerato il valore del vecchio.