Ciao a tutti e ciao CARB. Ci siamo sentiti quando sei venuto cui in brianza per fare il Cornizzolo. Anche la mia torque es 9.0 ha fatto l'anno di eta' a marzo.
Anche il sottoscritto , come Carb, e' stra soddisfatto dell'equilibrio che infonde la bike e soprattutto per essere veramente centrata sulla destinazione d'uso. Purtroppo ho cambiato un paio di cosette in piu' di Carb:
La sella che dopo 5 mesi di utilizzo , mi dava seri fastidi (vesciche sul culo)
Il copertone posteriore che mi e' esploso a Bardonecchia alla marathon . Sostituiti con una coppia di Nevegal tubless. Era meglio che questo cambio l'avessi fatto subito perche' pesando 85 kg e avendo una guida piuttosto energica, son risultati un po' troppo leggeri. Con l'esplosione del posteriore il Mavic sx ha toccato terra , bello nudo e così me lo son dovuto cambiare: 80 euro di cerchio
.
AH!.....il manubrio . Il bellissimo AESTON l'ho sostituito con un Campabross assault da 75 , accorciato a 72 . Ora i polsi , sulle lunghe pedalate , non mi fanno piu' male. Ma questo dipende solo dalla corporatura e dalla posizione in sella.
Mi sparo delle pieghe pazzesche e le accelerazioni che ha, sui sentieri lisci , son degne di una dh race. Ecco forse se si sostituisse l'ammo posteriore con un molla , magari con pro-pedal ,oltre che aumentare l'escursione, asseconderebbe meglio certe situazioni sullo sconnesso veloce ma cmq , il Monarch fa un gran bel lavoro ugualmente.
Ripeto anch'io che la ricomprerei o la sostituirei con un modello piu' aggiornato , sempre di casa CANYON , ma senza rinunciare all'HAMMER , assolutamente !
CIAO A TUTTI
davide
Anche il sottoscritto , come Carb, e' stra soddisfatto dell'equilibrio che infonde la bike e soprattutto per essere veramente centrata sulla destinazione d'uso. Purtroppo ho cambiato un paio di cosette in piu' di Carb:
La sella che dopo 5 mesi di utilizzo , mi dava seri fastidi (vesciche sul culo)
Il copertone posteriore che mi e' esploso a Bardonecchia alla marathon . Sostituiti con una coppia di Nevegal tubless. Era meglio che questo cambio l'avessi fatto subito perche' pesando 85 kg e avendo una guida piuttosto energica, son risultati un po' troppo leggeri. Con l'esplosione del posteriore il Mavic sx ha toccato terra , bello nudo e così me lo son dovuto cambiare: 80 euro di cerchio
. AH!.....il manubrio . Il bellissimo AESTON l'ho sostituito con un Campabross assault da 75 , accorciato a 72 . Ora i polsi , sulle lunghe pedalate , non mi fanno piu' male. Ma questo dipende solo dalla corporatura e dalla posizione in sella.
Mi sparo delle pieghe pazzesche e le accelerazioni che ha, sui sentieri lisci , son degne di una dh race. Ecco forse se si sostituisse l'ammo posteriore con un molla , magari con pro-pedal ,oltre che aumentare l'escursione, asseconderebbe meglio certe situazioni sullo sconnesso veloce ma cmq , il Monarch fa un gran bel lavoro ugualmente.
Ripeto anch'io che la ricomprerei o la sostituirei con un modello piu' aggiornato , sempre di casa CANYON , ma senza rinunciare all'HAMMER , assolutamente !
CIAO A TUTTI
davide
o-o
)
....ora non ci dormo piu'! 
) e , una volta dentro , mi son ritrovato a casa di un'ufficiale Mavic del giro d'Italia , mah !!! . Ha preso la sua chiave in alluminio , in dotazione e me l'ha chiuso . Da quel giorno non ho avuto piu' problemi. Misteri della fisica! 
