Tech Corner La manutenzione del reggisella telescopico KS
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
ragazzi ho una domanda che non mi pare di aver già trovato.
mi hanno regalato un i900 di 2a mano funzionante da 125mm.
per scupolo ho fatto la revisione passo passo come sopra indicato NON compresa la cartuccia, ma ora mandando in battuta il reggisella questo si rialza da solo di circa 1 cm.
ho già verificato che non sia la levetta di attivazione sporca/bloccata (smontata e oliata anche quella).
dite che è un problema risolvibile con la revisione della cartuccia o non c'entra nulla?
grazie infinite
mi hanno regalato un i900 di 2a mano funzionante da 125mm.
per scupolo ho fatto la revisione passo passo come sopra indicato NON compresa la cartuccia, ma ora mandando in battuta il reggisella questo si rialza da solo di circa 1 cm.
ho già verificato che non sia la levetta di attivazione sporca/bloccata (smontata e oliata anche quella).
dite che è un problema risolvibile con la revisione della cartuccia o non c'entra nulla?
grazie infinite
potrebbe essere l'inizio della rottura dell'idraulica, anche a me ha dato delle avvisaglie del genere nei mesi prima di rompersi di colpo durante un'uscita. il fatto è che basta che l'O-ring della valvola da Ø4x1.5 non tenga più in modo corretto e il reggisella ci abbandona per sempre...è un pò assurdo che tutto il funzionamento dipenda da 1 semplice gommino però è così!!
in questi giorni metterò giù il famoso riepilogo per riparare l'idraulica, sono un pò preso con la casa e devo trovare qualche spazio libero...presto vi illuminerò
cavoli!
ma lo strano è che se io svito il dado blu, comprimo del tutto il reggisella (senti l'aria sfogare), rimetto il dado e lo ricomprimo normalmente va in battuta e la tiene.
alla seconda compressione invece ritorna ancora di 1 cm.
ma lo strano è che se io svito il dado blu, comprimo del tutto il reggisella (senti l'aria sfogare), rimetto il dado e lo ricomprimo normalmente va in battuta e la tiene.
alla seconda compressione invece ritorna ancora di 1 cm.
Alla fine ho sistemato la cantina per poterci lavorare a modino, ed ho provato a smontare il KS.
La ghiera rossa ed il dado blu si son svitati insieme, poi ho bloccato la ghiera rossa (proteggendola con uno straccio) con una pinza a scatto ed ho separato il dado blu dalla ghiera e quindi dall' asse.
Ho rimosso anche il tampone di fine corsa ma il cannotto non si sfila, o se preferite lo stelo non esce dal cannotto... E' normale che oppoga resistenza? Va tirato con forza?
La ghiera rossa ed il dado blu si son svitati insieme, poi ho bloccato la ghiera rossa (proteggendola con uno straccio) con una pinza a scatto ed ho separato il dado blu dalla ghiera e quindi dall' asse.
Ho rimosso anche il tampone di fine corsa ma il cannotto non si sfila, o se preferite lo stelo non esce dal cannotto... E' normale che oppoga resistenza? Va tirato con forza?
bisogna solo fare muovere un poco la boccola di allumino che esce per 3-4 millimetri dal fodero nero ( magari farla girare un poco con delle pinze a pappagallo ) e dopo che si è sbloccata verrà via facilmente. dopo basta tirare e verrà via senza nessuno sforzo lo stelo dal foderoAlla fine ho sistemato la cantina per poterci lavorare a modino, ed ho provato a smontare il KS.
La ghiera rossa ed il dado blu si son svitati insieme, poi ho bloccato la ghiera rossa (proteggendola con uno straccio) con una pinza a scatto ed ho separato il dado blu dalla ghiera e quindi dall' asse.
Ho rimosso anche il tampone di fine corsa ma il cannotto non si sfila, o se preferite lo stelo non esce dal cannotto... E' normale che oppoga resistenza? Va tirato con forza?
sto finendo la guida per la riparazione dell'idraulica. farò un file PDF, solo che sono quasi 35MB, 70 foto, come posso postarlo sul forum? meglio caricarlo su qualche sito/server e poi mettere un link??
Credo che sia la cosa migliore. Altrimenti potresti farne una versione web da pubblicare qui: basta fare il copia/incolla del testo ed inserire le foto in un fotoalbum...
Comincio ad elencare la lista della spesa: (riferita a KS i900R - 125mm - Ø30.9)
Lista attrezzatura
Lista componenti acquisto
Tutti gli O-ring sono stati comprati sul negozio ebay BOHEMIA-SEAL http://stores.ebay.it/BOHEMIA-SEAL?_trksid=p4340.l2563http://stores.ebay.it/BOHEMIA-SEAL?_trksid=p4340.l2563
Lista attrezzatura
- Chiave cricchetto con bussola 11 (per serrare il dado blu alla base)
- chiave a brugola 2.5 (per avvitare vite M3 sulla valvolina)
- Pinza seeger becchi curvi
- Pompa alta pressione per ammortizzatori
- Ago per gonfiare i palloni da calcio
- Nastro americano (o pezzo di camera d’aria da utilizzare nel gonfiaggio)
- Siringa
- Tubo in plastica Ø 19.5esterno max, Ø15interno min
- stracci puliti
Lista componenti acquisto
- Olio idraulico 7W/7.5W per sospensioni (olio idraulico con viscosità intorno a 30 cSt@40C° - ho utilizzato olio lubrificante per macchine utensili TONNA S32 SHELL - 32 cSt@40C°, molto simile come caratteristiche al FOX 7W)
- Grasso al litio
- Frena filetti (se necessario per incollare la testa reggisella al tubo canotto)
- QUAD X-ring 7.60x2.62
- QUAD X-ring 9.19x2.62
- QUAD X-ring 13.95x2.62
- QUAD X-ring 15.54x2.62
- O-ring 2x1
- O-ring 4x1.5
- O-ring 8.5x2
- O-ring 15.6x1.78
- O-ring 16.5x1.5
- O-ring 18x2
Tutti gli O-ring sono stati comprati sul negozio ebay BOHEMIA-SEAL http://stores.ebay.it/BOHEMIA-SEAL?_trksid=p4340.l2563http://stores.ebay.it/BOHEMIA-SEAL?_trksid=p4340.l2563
https://docs.google.com/open?id=0BzoudtJ2FPptM2NjYjg2M2UtZjY2Zi00MDIwLWEzOGEtOWJlYzIyMWY0YmI4
provate a vedere se riuscite ad accedere al PDF
provate a vedere se riuscite ad accedere al PDF
Il pdf si vede, mamma mia che superlavorone, complimenti davvero!
Quotone del post obbligatorio!
Quotone del post obbligatorio!
bene, sono contento!!ho omesso solo la parte finale con incollaggio testa reggisella con frenafiletti e rimontaggio levetta perchè già perfettamente descritti da Danybiker ad inizio post.
buon lavoro adesso!! ciao
Mi dispiace solo di non poterti (di nuovo) dare reputazione, intanto ti do un "+" 
Ho rimontato poco fa il mio, che avevo smontato per una pulizia ed ingrassaggio. E' ancora un po' pigro nel ritorno, potrei quindi semplicemente caricare la camera pneumatica senza dover aprire la parte idraulica... corretto?
Ho rimontato poco fa il mio, che avevo smontato per una pulizia ed ingrassaggio. E' ancora un po' pigro nel ritorno, potrei quindi semplicemente caricare la camera pneumatica senza dover aprire la parte idraulica... corretto?