si ma a me ad esempio è rimasta in mano .... ma era molto usurata
Chiusura falsa maglia
- Creatore Discussione farfus79
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si ma a me ad esempio è rimasta in mano .... ma era molto usurata
beh prima o poi bisogna cambiare anche la falsamaglia, io al 4° cambio catena ho messo anche la falsamaglia nuova e la vecchia è diventata la falsamaglia di scorta
Quoto! E man mano che si usura diventa una vera rogna
Concordo tostarello, tutto si può fare ...
da quello che sono al corrente ci sono PowerLink e PowerLock
il PowerLink è per 7-8-9v e si può aprire e chiudere più volte
il PowerLock è per 10-11v e come riportato da SRAM è monouso
personalmente, magari pecco di eccesso di prudenza, ma quando smonto una falsamaglia la cambio,
che sia SRAM-KMC-Wippermann, credo non valga la pena per pochi alla coppia, di rischiare di rovinarsi la pedalata
meti
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gargasecca
Il maestro
Si...ma non a "mano" come il vecchio modello...[emoji29]
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Anche la 10 v non e' riusabile.......secondo Sram pero'.Io almeno la apro e chiudo almeno 10/15 volte.
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CLD
Credo si tratti di un grossolano errore di traduzione meti,idem, la apro sempre per lavare la trasmissione
P.S. se leggete sul manuale SRAM delle catene, c'è scritto che, insieme alla catena, va cambiato anche il pacco pignoni... chi non apre più la falsamaglia allora ogni catena cambia anche 300 di pignoni?
oppure quelli di SRAM .. ce stanno a provà!
Vedi anche in questo caso:
Non immergere ... Diventano fragili ...
scr1
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CLDcome gia postato sopra, tutto si può fare
Credo si tratti di un grossolano errore di traduzione meti,
oppure quelli di SRAM .. ce stanno a provà!
Vedi anche in questo caso:
Non immergere ... Diventano fragili ...
Non penso errori di traduzione, il cambio cassetta lo fanno perchè appunto "ce stanno a provà", il lasciarle immerse in soluzioni di pulizia invece potrebbe anche danneggiarle, magari innescando punti di corrosione che sotto sforzo diventano crepe
Probabilmente non ci avevo dato peso, perchè
davo per scontato che dopo aver immerso la catena in una soluzione di pulizia
seguiva la conseguente immersione in un bagno lubrificante, così da evitare poi la corrosione
anche se, con le catene SH, non uso più questo metodo, mi trovo molto meglio con questo
sia per la pulizia (ha un magnete sul fondo) e sia per lubrificare con il minor spreco possibile
