Acquistata nel 2011, era una signorina da XC...oggi è diventata così!
assetto da salita...
e da discesa!
Montati, nell'ordine:
L'angolo di sterzo, a forcella aperta, è di 70°...e con l'attacco manubrio corto permette di divertirsi un bel po' anche in discesa (sarei tentato di montare una sede sterzo eccentrica per calarlo di un altro grado...). Mica per niente adesso monta un Nevegal da 2,35 all'anteriore...
L'ammortizzatore CTD ha aumentato di 1,5 cm la corsa del carro posteriore, e in salita (posizione CLIMB) ha reso la bici ancora più rigida: l'ho montato con una coppia di boccole eccentriche in modo da non variare l'interasse iniziale.
Peso finale: 10,40 kg, completa di pedali, portaborraccia, gommaccia anteriore, lattice, ecc...
Avanti con commenti e critiche....
assetto da salita...
e da discesa!
Montati, nell'ordine:
- leve XTR Trail
- manubrio Ritchey rise medio
- attacco manubrio 35 mm All Mountain Style
- gruppo completo X01 carbon
- forcella Talas 110-140 mm
- ammortizzartore CTD 57 mm
- reggisella KS Lev
L'angolo di sterzo, a forcella aperta, è di 70°...e con l'attacco manubrio corto permette di divertirsi un bel po' anche in discesa (sarei tentato di montare una sede sterzo eccentrica per calarlo di un altro grado...). Mica per niente adesso monta un Nevegal da 2,35 all'anteriore...
L'ammortizzatore CTD ha aumentato di 1,5 cm la corsa del carro posteriore, e in salita (posizione CLIMB) ha reso la bici ancora più rigida: l'ho montato con una coppia di boccole eccentriche in modo da non variare l'interasse iniziale.
Peso finale: 10,40 kg, completa di pedali, portaborraccia, gommaccia anteriore, lattice, ecc...
Avanti con commenti e critiche....