The-Captain-Specy-risolto-il-problema

ALFIX · 11/12/07

dopo aver sostuito il lattice con il liquido antiforatura Hutchinson protect'air (pesto verde)non si e' verificata nessuna perdita di pressione
al momento ho percorso felicemente circa 200 km senza inconvenienti
ieri 70 km con molto accidentati superati alla grande
una avvertenza le ruote dopo le sostituzione del liquido vanno tenute orizzontalmente in ambiente caldo per fare aderire bene il liquido alle pareti con una pressione di almeno 4 bar teneteli a qs pressione fermi per qualche giorno e ogni tanto muoveteli orizzontalmente
fatemi sapere
vanno messi 50 ml di liquido per ruota e il tutto costa meno di 10 euro

superman · 12/12/07

Chissà se funziona anche con le ESKAR, anche loro "traspiranti"? O meglio, siccome le THE CAPTAIN sono più piccole delle ESKAR e visto che hai già provato il pesto Hutchinson mica riesci a scoprire dall'etichetta o da qualche altra parte se la quantità che hai usato tu va bene anche per le 2,30 ESKAR? Fra l'altro mi sembra che il pesto Hutchinson ci sia anche da Decathlon

ALFIX · 12/12/07

e

superman ha scritto:
Chissà se funziona anche con le ESKAR, anche loro "traspiranti"? O meglio, siccome le THE CAPTAIN sono più piccole delle ESKAR e visto che hai già provato il pesto Hutchinson mica riesci a scoprire dall'etichetta o da qualche altra parte se la quantità che hai usato tu va bene anche per le 2,30 ESKAR? Fra l'altro mi sembra che il pesto Hutchinson ci sia anche da Decathlon

Dall'etichetta leggo che per un pneumatico 26x2.20 ne servono 70 ml per uno 26x2.40 80 ml calcola che in un flacone ce ne sono 110 ml
domenica ho preso due spine si vedeva chiaramente il liquido uscire dai fori
ha tappato tutto immediatamente e non ho perso pressione
lo vendono al decathlon a meno di 10 euro a flacone
ciao

zrobi · 17/12/07

ALFIX ha scritto:
dopo aver sostuito il lattice con il liquido antiforatura Hutchinson protect'air (pesto verde)non si e' verificata nessuna perdita di pressione
al momento ho percorso felicemente circa 200 km senza inconvenienti
ieri 70 km con molto accidentati superati alla grande
una avvertenza le ruote dopo le sostituzione del liquido vanno tenute orizzontalmente in ambiente caldo per fare aderire bene il liquido alle pareti con una pressione di almeno 4 bar teneteli a qs pressione fermi per qualche giorno e ogni tanto muoveteli orizzontalmente
fatemi sapere
vanno messi 50 ml di liquido per ruota e il tutto costa meno di 10 euro

Confermi che il problema è stato debellato?
Chiedo al mio biciaio di procurarsi il liquido Hutchinson perchè me le ha riempite di Slime senza successo.
Giura che sgrassandole prima con alcool e stendendo per bene il liquido aveva risolto il problema negli altri casi.

superman · 11/1/08

Ieri sera ho messo il pesto hutchinson nella ESKAR SWORKS 2.30 e non ha tenuto benissimo; comunque gia' molto meglio che non con il lattice che ho usato prima. Gonfiata a 40 psi ieri sera stamani era a 25 (la volta prima dalla sera alla mattina era completamente a terra). Vedremo, magari il lattice pian piano agisce e nel giro dei 5-7 giorni consigliati sopra la cosa si sistema.

Billo · 11/1/08

son delle cagate.

specialf. · 11/1/08

no è vero anche secondo me ci vuole tempo, almeno io ho risolto.

spetta · 11/1/08

specialf. ha scritto:
no è vero anche secondo me ci vuole tempo, almeno io ho risolto.

idem

The Panting Man · 11/1/08

Billo ha scritto:
son delle cagate.

Le ho provate e riportate al rivenditore il giorno seguente. Come battistrada non discuto, ma per il resto sono inutilizzabili senza camera, si vedono anche da sgonfie dei buchi giganti sulla spalla, è ridicolo imbottirle di etti ed etti di lattice per farle tenere! Credo che anche con la camera siano rischiose, basta un ago di pino per forare!
Se si può scegliere sono assolutamente da EVITARE :specc:

Billo · 11/1/08

io ne ho bucate tre (3), in 200 km di utilizzo.
sono 99 euro di roba.
una l'ho torvata a terra in garage, dopo un uscita di 20 minuti su asfalto.
come ben dite, non discuto il battistrada, ma l'affidabilità che deve dare una gomma tubeless, con queste è totalmente vanificata.
ripeto: prodotto da bocciare, e lo dice uno che finora ha solo avuto specy, anche come gomme.

superman · 11/1/08

boh, per ora la mia tiene ma non è ancora uscita dal box - se ha la riuscita indicata da Billo il commento può essere uno solo: :cagozzo:

specialf. · 11/1/08

The Panting Man ha scritto:
Le ho provate e riportate al rivenditore il giorno seguente. Come battistrada non discuto, ma per il resto sono inutilizzabili senza camera, si vedono anche da sgonfie dei buchi giganti sulla spalla, è ridicolo imbottirle di etti ed etti di lattice per farle tenere! Credo che anche con la camera siano rischiose, basta un ago di pino per forare!
Se si può scegliere sono assolutamente da EVITARE

una boccetta di lime quello verde in due ruote non mi sembra un acosa strana è òa dose che si usa in qualsiasi altra copertura.90gm x ruota una camera leggera pesa 130.

specialf. · 11/1/08

Billo ha scritto:
io ne ho bucate tre (3), in 200 km di utilizzo.
sono 99 euro di roba.
una l'ho torvata a terra in garage, dopo un uscita di 20 minuti su asfalto.
come ben dite, non discuto il battistrada, ma l'affidabilità che deve dare una gomma tubeless, con queste è totalmente vanificata.
ripeto: prodotto da bocciare, e lo dice uno che finora ha solo avuto specy, anche come gomme.

anche io l'ho tagliata e per ripararla ho messo una toppa dall'interno come ho fatto con le altre gomme tubeless che ho tagliato, saguaro tnt, buldog mhr, ecc....secondo me non sono proprio male se consideri che pesano 2 eti l'una in meno delle altre (il problema è che bisogna controllare la pressione ad ogni uscita) io ho il compressore ci metto un attimo!!

Billo · 11/1/08

sempre uscito a 2.5, tagliato fisso.
sarò io sbagliato, ma non posso tagliare in sentiero tranquillo con 2 rocce sporgenti.
non posso tagliare dove nessuno taglia, è ridicolo. troppo leggere, quindi da qualche parte dovevano peccare.

specialf. · 11/1/08

se è cosi mi sento fortunato...

The Panting Man · 11/1/08

specialf. ha scritto:
una boccetta di lime quello verde in due ruote non mi sembra un acosa strana è òa dose che si usa in qualsiasi altra copertura.90gm x ruota una camera leggera pesa 130.

Quando le ho provate io con 90g di lattice (soprattutto la post.) stava gonfia 6min. ad orologio! Un conto se me le regalano, un conto è se devo spendere per una cosa che è lontanissima dall'essere accettabile! Non mi va bene sborsare tanti uri per un copertone e dover fare (a discapito delle mie uscite in bici) 1000 esperimenti, anche costosi, per farle stare un po' gonfie!
Per esempio una qualsiasi Geax tnt con un pit-stop da 30g mi sta in pressione per settimane dandomi una certa tranquillità sia visiva che dinamica!

Questa è la mia esperienza con queste gomme, se poi altri si sono trovati bene ne sono assolutamente felice, io però non le riprendo nemmeno per regalo! :hahaha:

specialf. · 11/1/08

la gomma credo proprio sia una delle cose più soggettive di una bike i pareri divergono sempre molto. ciao

ride4fun · 11/1/08

Finora le ho usate (poco, piove sempre) con camera e nessun problema.
Mi avete incuriosito e domani provo a latticizzarle ...

Billo · 12/1/08

con le smart sam, mi è venuta la terza palla a montarle,ma da quando le ho gonfiate non hanno perso un soffio d'aria.

IL SANTO · 22/1/08

LA MIA SPECY LE MONTA DI SERIE CON CAMERA E POSSO DIRVI CHE SONO DIVINE SIA PER TENUTA CHE SCORREVOLEZZA RIGUARDO ALLE FORATURE SIAMO AD 1, L'AFFIDABILITA' DI QUESTO PNEUMATICO SI VEDE PER QUANTO MI RIGUARDA IO CI FACCIO DISCESA SU ROCCIA VULCANICA E FINO AD ESSO NO PROBLEM!!!!!!! :i-want-t:

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