Knolly Bikes
Di seguito presentiamo una nuova marca canadese (British Columbia): Knolly Bikes. Uno dei telai dovrebbe arrivare in Italia a breve (Scavezzon, Mirano), ma se qualcuno di voi fosse interessato basta scrivere qui sotto, uno dei loro è italiano e vi risponderà sicuramente.
Knolly V-tach
Questa è la bici con cui è nato il marchio. Il fondatore Noel Buckley (laureato in fisica ma evidentemente più attratto dalle bici che dagli atomi) nel 2003 costruisce il primo prototipo. Il quale viene testato sulla North Shore per diverse stagioni prima di essere immesso nel mercato. In effetti dopo qualche pezzo "isolato" la prima stagione di vendita è il 2006, dove un numero maggiore di telai viene prodotto e venduto nel mercato nord americano (e qualcosa anche in Europa). Il telaio è costruito con un'attenzione ai particolari maniacale e con un sistema di ammortizzazione che Buckley definisce "quattro x quattro". I telai sono costruiti in Nord America ed hanno caratteristiche come:
a) angolo di sterzo regolabile (+/- 1 grado, in totale 2)
b) interasse regolabile (da 432 a 452 mm)
c) taglie da XS a XL, pochissimi telai con un escursione tale permettono di avere taglie cosi piccole.
d) peso telaio circa 5,8 kg
e) escursione 196 mm
f) mozzo post asse passante 150mm x 12mm
g) sterzo 1.5
h) tiene copertoni fino a 26 x 3.0 pollici
i) anodizzazione o verniciatura a polvere allo stesso prezzo.
l) Grow program: per chi ha bambini che vanno in bici e non vuole cambiare il telaio ogni anno. In sostanza Knolly, in considerazione che il carro posteriore è sempre lo stesso indipendentemente dalle taglie, offre la possibilità di cambiare il triangolo anteriore ad una frazione del costo del telaio intero. Il telaio cresce con il ragazzino...
Il telaio ha avuto entusiastiche recensioni sia su mtbr.com che proprio in questi giorni su nsmb.com e la nostra unica forma di marketing va sotto il nome di passaparola.
Knolly Delirium T
In British Columbia verrebbe definito come all mountain, diciamo che nel resto del mondo è un telaio freeride light. Estremamente pedabile, sembra in effetti più leggero di quello che è. Con una Marzocchi 66 ad aria e Fox DHX 5.0 sempre ad aria, il telaio ha un peso ragionevole e prestazioni irragionevoli. Nel senso che permette di avere un senso di sicurezza a volte fin troppo pericoloso...la North Shore non perdona (no dai, ci sono anche le "chicken lines", si può passare in parte alle parti più scabrose dei sentieri). Cambiare l'interasse e l'angolo di sterzo incide profondamente sulle qualità di guida. La North Shore è a bassa velocità, se invece vai a Whistler le velocità diventano molto elevate (ed è meglio allora avere un mezzo un pò più lungo). Due le escursoni possibili: 160 mm o 178mm, questo deve essere deciso prima dell'acquisto perchè deve essere montato un ammortizzatore con la corsa richiesta. Molto versatile e molto agile ma capace veramente di tutto.
a) Peso telaio: circa 4.5 kg
b) escursione: da 160 mm a 178 mm (a secondo dell'ammortizzatore montato)
c) regolazione angolo di sterzo: Tre differenti posizioni: 68.0, 67.5 e 67.0 degrees (dati basati su una forcella da 150mm)
d) Lunghezza interasse: da417 mm a 437 mm.
e) mozzo posteriore: 135mm Quick Release o 135 x 12mm asse passante (si può optare per l'uno o per l'altro, è un accessorio)
f) sterzo: 1.5"
g) max taglia ruota post 26" x 2.7"
h) anodizzazione e colore a polvere stesso prezzo
Knolly Endorphin
Telaio all mountain, 140 mm di escursione e 3.3 kg. Presentato allo scorso Interbike di Las Vegas, e dato in prova a Bootleg Canyon, il telaio ha ricevuto un apprezzamento unanime. La denominazione interna di questo telaio è "singletrack surgeon", il chirurgo del singletrack. Precisissimo, sia per per per le quote geometriche sia per il carro corto e rigidissimo, è perfetto per escursioni lunghe e "punitive" , cosidette epic rides. Piuttosto leggero ma come tradizione Knolly assolutamente "bomb proof".
a) peso: circa 3.3kg
b) escursione 140 mm
c) mozzo post 135mm Quick Release
d) sterzo 1.125"
e) max. cop. posteriore 26" x 2.6"
f) anodizzazio e colore a polvere allo stesso prezzo.
Di seguito presentiamo una nuova marca canadese (British Columbia): Knolly Bikes. Uno dei telai dovrebbe arrivare in Italia a breve (Scavezzon, Mirano), ma se qualcuno di voi fosse interessato basta scrivere qui sotto, uno dei loro è italiano e vi risponderà sicuramente.
Knolly V-tach
Questa è la bici con cui è nato il marchio. Il fondatore Noel Buckley (laureato in fisica ma evidentemente più attratto dalle bici che dagli atomi) nel 2003 costruisce il primo prototipo. Il quale viene testato sulla North Shore per diverse stagioni prima di essere immesso nel mercato. In effetti dopo qualche pezzo "isolato" la prima stagione di vendita è il 2006, dove un numero maggiore di telai viene prodotto e venduto nel mercato nord americano (e qualcosa anche in Europa). Il telaio è costruito con un'attenzione ai particolari maniacale e con un sistema di ammortizzazione che Buckley definisce "quattro x quattro". I telai sono costruiti in Nord America ed hanno caratteristiche come:
a) angolo di sterzo regolabile (+/- 1 grado, in totale 2)
b) interasse regolabile (da 432 a 452 mm)
c) taglie da XS a XL, pochissimi telai con un escursione tale permettono di avere taglie cosi piccole.
d) peso telaio circa 5,8 kg
e) escursione 196 mm
f) mozzo post asse passante 150mm x 12mm
g) sterzo 1.5
h) tiene copertoni fino a 26 x 3.0 pollici
i) anodizzazione o verniciatura a polvere allo stesso prezzo.
l) Grow program: per chi ha bambini che vanno in bici e non vuole cambiare il telaio ogni anno. In sostanza Knolly, in considerazione che il carro posteriore è sempre lo stesso indipendentemente dalle taglie, offre la possibilità di cambiare il triangolo anteriore ad una frazione del costo del telaio intero. Il telaio cresce con il ragazzino...
Il telaio ha avuto entusiastiche recensioni sia su mtbr.com che proprio in questi giorni su nsmb.com e la nostra unica forma di marketing va sotto il nome di passaparola.
Knolly Delirium T
In British Columbia verrebbe definito come all mountain, diciamo che nel resto del mondo è un telaio freeride light. Estremamente pedabile, sembra in effetti più leggero di quello che è. Con una Marzocchi 66 ad aria e Fox DHX 5.0 sempre ad aria, il telaio ha un peso ragionevole e prestazioni irragionevoli. Nel senso che permette di avere un senso di sicurezza a volte fin troppo pericoloso...la North Shore non perdona (no dai, ci sono anche le "chicken lines", si può passare in parte alle parti più scabrose dei sentieri). Cambiare l'interasse e l'angolo di sterzo incide profondamente sulle qualità di guida. La North Shore è a bassa velocità, se invece vai a Whistler le velocità diventano molto elevate (ed è meglio allora avere un mezzo un pò più lungo). Due le escursoni possibili: 160 mm o 178mm, questo deve essere deciso prima dell'acquisto perchè deve essere montato un ammortizzatore con la corsa richiesta. Molto versatile e molto agile ma capace veramente di tutto.
a) Peso telaio: circa 4.5 kg
b) escursione: da 160 mm a 178 mm (a secondo dell'ammortizzatore montato)
c) regolazione angolo di sterzo: Tre differenti posizioni: 68.0, 67.5 e 67.0 degrees (dati basati su una forcella da 150mm)
d) Lunghezza interasse: da417 mm a 437 mm.
e) mozzo posteriore: 135mm Quick Release o 135 x 12mm asse passante (si può optare per l'uno o per l'altro, è un accessorio)
f) sterzo: 1.5"
g) max taglia ruota post 26" x 2.7"
h) anodizzazione e colore a polvere stesso prezzo
Knolly Endorphin
Telaio all mountain, 140 mm di escursione e 3.3 kg. Presentato allo scorso Interbike di Las Vegas, e dato in prova a Bootleg Canyon, il telaio ha ricevuto un apprezzamento unanime. La denominazione interna di questo telaio è "singletrack surgeon", il chirurgo del singletrack. Precisissimo, sia per per per le quote geometriche sia per il carro corto e rigidissimo, è perfetto per escursioni lunghe e "punitive" , cosidette epic rides. Piuttosto leggero ma come tradizione Knolly assolutamente "bomb proof".
a) peso: circa 3.3kg
b) escursione 140 mm
c) mozzo post 135mm Quick Release
d) sterzo 1.125"
e) max. cop. posteriore 26" x 2.6"
f) anodizzazio e colore a polvere allo stesso prezzo.
comunque l'occasione non tarderà..... 
