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#11 | ||
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Biker superis
![]() Data registrazione: 15/05/09
Località: Treviglio
Età: 39
Bike: Un muletto bianco/beige(il primo amore),un razzo multicolor(l'amante),una verde/acqua coi seggiolini
Messaggi: 401
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Numeri impressionanti! Ho una Giant, ed almeno sono sicuro che il mio telaio è stato prodotto in una fabbrica Giant...
Sarebbe interessante sapere quanti telai vengono prodotti in percentuale in Taiwan ed in Cina. 90%? |
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#12 |
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Biker novus
![]() Data registrazione: 04/01/11
Località: Lavello
Bike: KTM Ultra Fire - Bianchi Camaleonte 1
Messaggi: 27
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Ho seguito con straordinario interesse i report dall'oriente, gestire il montaggio in processi industriali è il mio mestiere (ho fatto automobili, forni da cucina e tra poco andrò a fare moto) e quindi ho una curiosità spasmodica per queste cose!
Nulla di nuovo, ho sempre saputo che i cinesi e gli orientali in genere sono bravi, anzi migliori di noi, nei processi industriali, per competenza, carattere e dedizione. Il discorso della cordicella...si chiama ANDON, termine giapponese che viene dal Toyota Production System...tutta sta manfrina per dirvi che questi sono davvero avanti nella qualità, avendo importato, nelle loro fabbriche, metodi di gestione della produzione avanzata (lean manufacturing, Toyota ecc..). |
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#13 |
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Biker extra
![]() Data registrazione: 15/06/09
Località: Prov. Bergamo
Bike: Trattore
Messaggi: 745
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e certo, costano molto di meno i saldatori
![]() a parte gli scherzi... non c'è dubbio che la qualità dei prodotti taiwanesi/cinesi siano di alta qualità. credo che la cosa che dia "fastidio" un pò a tutti è vedere i prezzi che non fanno altro che salire (ovviamente le varabili in gioco sono molte...però dai grandi numeri che escono da queste fabbriche ci si aspetterebbe una diminuzione del prezzo finale)
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Le grandi montagne hanno il valore degli uomini che le salgono, altrimenti non sarebbero altro che un cumulo di sassi. |
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#14 | |
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Biker serius
![]() Data registrazione: 26/06/08
Località: Verona
Età: 43
Bike: Wilier Mortirolo, Rose Count Solo 4, Votec V.SX
Messaggi: 297
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Citazione:
Più che di rivenditori la Giant si avvale di ostetrici, oltrettutto finemente addestrati a farti comprare non l'articolo più giusto per te ma quello che loro riescono ad avere disponibile. Poi le bici saranno anche belle ma mai più nella vita! Noi ci dobbiamo rimettere posti di lavoro per avvicinare a Taiwan le nostre fabbriche di componenti altrimenti il mercato ne risente, poi loro ci fanno aspettare 6 mesi una bici già pagata a metà e va bene così...siamo proprio dei fessi.
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Tutto è relativo. Prendi un ultracentenario che rompe uno specchio: sarà ben lieto di sapere che ha ancora sette anni di disgrazie. (Albert Einstein) |
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#15 |
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Biker infernalis
![]() Data registrazione: 01/10/07
Località: Cesena
Bike: Stumpj Fsr 2008 + Alutech Fanes En 3.0
Messaggi: 1,939
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Bel reportage senza tanti filtri. Riguardo ai luoghi comuni sui prodotti cinesi c'è secondo me un errore di fondo basato sul fatto che alcuni sperano di poter comprare un telaio famoso ad un decimo del suo prezzo passando dal "portone sul retro" comprandolo direttamente in fabbrica (tramite Alibaba e simili) mentre invece si sta comprando forse un "semplice" telaio destinato al mercato interno cinese o cmq non destinato a brand famosi.
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*** strong, light and cheap - choose two *** |
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#16 | |
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Biker serius
![]() Data registrazione: 27/11/09
Località: Roma
Età: 30
Bike: Cannondale F600
Messaggi: 202
Mentioned: 0 Post(s)
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Potenza rep: 0 ![]() ![]() |
Citazione:
la conclusione è a dir poco semplicistica ed apologetica. I grattacieli poi a me non fanno nessun senso, se poi anche solo accenni alla "dimensione europea" inneschi degli O.T. che non finiscono più. Ciao.
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"If they give you ruled paper, write the other way" JUAN RAMÒN JIMÉNEZ |
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#17 |
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Herr Direktor
![]() Data registrazione: 29/10/02
Località: Canton Ticino
Bike: Diverse
Messaggi: 26,658
Posts nel blog: 11
Mentioned: 116 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 882 Post(s)
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la conclusione è un semplice esempio che la dice lunga sul benessere raggiunto alle nostre latitudini e sulle comodità a cui non si vuole rinunciare, salvo poi recriminare quando le aziende delocalizzano.
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#18 |
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Biker novus
![]() Data registrazione: 05/01/11
Località: roma
Bike: cannondale
Messaggi: 26
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ma per quanto riguarda scott e cannondale mi sono perso qualche reportage?
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#19 |
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Biker dantescus
![]() Data registrazione: 10/01/07
Località: grosseto
Bike: FTW, Indy Fab, Ritchey SwissCross
Messaggi: 4,762
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
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Comodità è un conto, dimensione umana è un altro.
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relativism is freedom |
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#20 |
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Biker superis
![]() Data registrazione: 11/09/06
Località: genova
Bike: giant reign 1 2010(a Zena)e cannondale rz one twenty(a Como)
Messaggi: 389
Posts nel blog: 1
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Quoted: 4 Post(s)
Potenza rep: 0 ![]() |
credo che si debba rimanere nell'ambito prettamente bicicletta e considerare il servizio legato solo a questo e nient'altro:io lavoro da 33 anni nelle fabbriche "selvaggiamente"private e,dove sono adesso(trasferito da genova a como da 3 mesi)vige la regola delle 2 pause di 10'giornaliere come in cina,quindi di aneddoti e considerazioni sociologiche ne avrei da fare,ma non è questo il luogo,sarebbe un o.t. perenne;per chi interessa sapere qualche notizia in più sulle condizioni dei lavoratori in cina consiglierei i saggi del giornalista Rampini,per il resto qui sul forum parlo di mtb ela fabbrica me la vivrò lunedì,sarà semplicistico e cinico ma preferisco così,dato che i coglioni me li rompo a sufficenza 5gg. su 7.
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