elenco lubrificanti

tittaracing · 15/12/07

Salve a tutti, apro questo topic perchè sono un amante del fai-da-te per le manutenzioni delle mie amate "bimbe" perchè non mi fido dei meccanicucci della mia zona. Mi sono autocostruito un po di attrezz ma vorrei completare il mio kit con tutta la serie di lubrificanti necessari per una perfetta manutenzione...mi spiego:
-che grasso occorre per il movimento centrale?
-che grasso occorre per la seriesterzo?
-olio catena?
-olio forcella(sui raschiapolvere all'esterno)?
-grasso paraolio forcella?
-lubrificazione varia snodi cambio e buccole del carro?
-che frenafiletti?
Grazie

scr1 · 15/12/07

tittaracing ha scritto:
Salve a tutti, apro questo topic perchè sono un amante del fai-da-te per le manutenzioni delle mie amate "bimbe" perchè non mi fido dei meccanicucci della mia zona. Mi sono autocostruito un po di attrezz ma vorrei completare il mio kit con tutta la serie di lubrificanti necessari per una perfetta manutenzione...mi spiego:
-che grasso occorre per il movimento centrale?
-che grasso occorre per la seriesterzo?
-olio catena?
-olio forcella(sui raschiapolvere all'esterno)?
-grasso paraolio forcella?
-lubrificazione varia snodi cambio e (buccole)?????????????????? del carro?
-che frenafiletti?
Grazie

1 grasso al litio
2 grasso al litio
3 finish line wet o similari
4 finish line dry o similari
5 non ci vuole grasso solo per assemblaggio grasso al silicone.
6 grasso per cuscinetti.
7 qualsiasi marca purchè presa media
Ciao SCR1

Giuppy · 15/12/07

scr1 ha scritto:
1 grasso al litio
2 grasso al litio
3 finish line wet o similari
4 finish line dry o similari
5 non ci vuole grasso solo per assemblaggio grasso al silicone.
6 grasso per cuscinetti.
7 qualsiasi marca purchè presa media
Ciao SCR1

wow che risposta Scr1!

david_jcd · 15/12/07

Sugli steli dicono che l'olio al fluoro faccia miracoli. Io non lo so perchè non l'ho trovato da nessuna parte, ma se fai un cerca trovi materiale in abbondanza.

tittaracing · 16/12/07

scr1 ha scritto:
1 grasso al litio
2 grasso al litio
3 finish line wet o similari
4 finish line dry o similari
5 non ci vuole grasso solo per assemblaggio grasso al silicone.
6 grasso per cuscinetti.
7 qualsiasi marca purchè presa media
Ciao SCR1

Wow, piu chiaro di cosi!
Solo una specifica, per il frenafiletti mi son girato bene il sito loctite e secondo me quello piu indicato è il 243 che nella descrizione dice "da usare su componenti da sbloccare solo con l'ausilio di utensili manuali". lo compro?

scr1 · 16/12/07

tittaracing ha scritto:
Wow, piu chiaro di cosi!
Solo una specifica, per il frenafiletti mi son girato bene il sito loctite e secondo me quello piu indicato è il 243 che nella descrizione dice "da usare su componenti da sbloccare solo con l'ausilio di utensili manuali". lo compro?

Ciao.
Non conosco quello della loctite ,io uso quello della bondus, l'importante è che sia il medio ,cioè frenatura media.

Se è questo è perfetto:
http://content.loctite-europe.com/it/PRODUCTS/243.htm

Ciao SCR1

ReVoX · 28/1/08

scr1 ha scritto:
1 grasso al litio
2 grasso al litio
3 finish line wet o similari
4 finish line dry o similari
5 non ci vuole grasso solo per assemblaggio grasso al silicone.
6 grasso per cuscinetti.
7 qualsiasi marca purchè presa media
Ciao SCR1

Ciao Scr1!! Volevo sapere cosa pensi dei lubrificanti spray siliconici, al teflon e alla vasellina?? Che impieghi daresti per ognuno??
Per es ho un "problema" se così si vuol chiamare (anche se è del tutto normale) anche senza eccedere con la lubrificazione della catena ad ogni uscita off road s'impregna tutta di polvere...con uno spray al teflon potrei risolvere??
Poi per lubrificare i cavi l'olio e i paraoli della forcella và bene l'olio di vasellina??

scr1 · 28/1/08

ReVoX ha scritto:
Ciao Scr1!! Volevo sapere cosa pensi dei lubrificanti spray siliconici, al teflon e alla vasellina?? Che impieghi daresti per ognuno??
Per es ho un "problema" se così si vuol chiamare (anche se è del tutto normale) anche senza eccedere con la lubrificazione della catena ad ogni uscita off road s'impregna tutta di polvere...con uno spray al teflon potrei risolvere??
Poi per lubrificare i cavi l'olio e i paraoli della forcella và bene l'olio di vasellina??

Ciao Revox ben tornato.
Il normale impregnamento della catena offroad non impedisce di andare e cambiare,d'altra parte la polvere e fango fanno parte del gioco.

Il lubrificante che io ho testato più efficace in asoluto è il Finish Line Wet quello verde veramente molto efficace.

Per evitare l'impolveratura occorrono lubrificanti a base sintetica come il Finish Line dry ma io preferisco non usarlo fuoristrada la catena è molto più rumorosa.

Per la forcella o vasellina ma un po appiccicosa e tirapolvere o Appunto Finish Line Dry al teflon consigliato dalla RS.

Ciao SCR1

ADexu · 28/1/08

tittaracing ha scritto:
-lubrificazione buccole del carro?

Grazie

Sulle boccole in materiale plastico del carro di solito non si usa lubrificante in quanto i perni e le boccole sono fatte per funzionare "a secco". Quando però iniziano ad invecchiare puoi usare un grasso al teflon tipo il Finish Line, rende molto più fluido il movimento degli snodi. Evita invece il grasso al litio che può avere dei componenti che rovinano le boccole plastiche, è invece ottimo sui cuscinetti del carro oltre che per i mozzi, il MC, la Serie Sterzo e tutto ciò che gira su sfere, come ti ha detto scr1, ma va bene anche per l'assemblaggio delle parti meccaniche come antigrippante e inoltre un sottile velo sul cannotto sella evita che questo si saldi al telaio per correnti galvaniche se una volta serrato il collarino non lo muovi più per molto tempo.

ReVoX · 29/1/08

scr1 ha scritto:
Ciao Revox ben tornato.
Il normale impregnamento della catena offroad non impedisce di andare e cambiareCiao SCR1

Si lo sò, per es oggi ho beccato un pò di fango e appena tornato al garage ho lavato e lubrificato la mtb...esagero?? :nunsacci:

Il finish line purtroppo non lo trovo qui, adesso utilizzo il flacone di lubrificante comprato al decathlon (non sò la composizione, però la catena non si sporca molto e non è rumorosa).
Quindi i lubrificanti al teflon andrebbero ad aumentare la rumorosità della catena stessa??
Ciao e grazie

davide v · 30/1/08

vai su enduroforkseals.com e fatti fare una spedizione di tutto quello che ti serve.
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hanno prodotti ottimi

altro fornitore di roba buona è Putoline, prodotti costosi ma eccellenti, li trovi davvero sui mezzi da gara. Sul sito c'è anche l'importatore italiano che è preparato e risponde alle mail

scr1 · 30/1/08

ReVoX ha scritto:
Si lo sò, per es oggi ho beccato un pò di fango e appena tornato al garage ho lavato e lubrificato la mtb...esagero??
Il finish line purtroppo non lo trovo qui, adesso utilizzo il flacone di lubrificante comprato al decathlon (non sò la composizione, però la catena non si sporca molto e non è rumorosa).
Quindi i lubrificanti al teflon andrebbero ad aumentare la rumorosità della catena stessa??
Ciao e grazie

Il finish line lo trovi anche on line,per quanto riguarda invece i lubrificanti al teflon secchi ,si rendono la trasmissione più rumorosa.

Per quanto riguarda il lavaggio ,la scrupolosità non è mai troppa.

http://www2.hibike.it/main.php?sess...891a2&method=m_catalog&sub=galery#cat_group_6

http://www.nencinisport.it/update16/gallery.php?father=0&brand=283
Ciao SCR1

ReVoX · 30/1/08

scr1 ha scritto:
Il finish line lo trovi anche on line,per quanto riguarda invece i lubrificanti al teflon secchi ,si rendono la trasmissione più rumorosa.

Per quanto riguarda il lavaggio ,la scrupolosità non è mai troppa.

http://www2.hibike.it/main.php?sess...891a2&method=m_catalog&sub=galery#cat_group_6

http://www.nencinisport.it/update16/gallery.php?father=0&brand=283
Ciao SCR1

Grazie per i link, li salvo perchè adesso ho ancora tutto il flacone (150ml)

ang_82 · 31/1/08

scr1 ha scritto:
http://www.nencinisport.it/update16/gallery.php?father=0&brand=283
Ciao SCR1

ho il lubrificante catena in boccetta come da link, ma come lo si dà sulla catena senza buttarne via la maggior parte?

BkR · 31/1/08

scr1 ha scritto:
Il finish line lo trovi anche on line,per quanto riguarda invece i lubrificanti al teflon secchi ,si rendono la trasmissione più rumorosa.

Per quanto riguarda il lavaggio ,la scrupolosità non è mai troppa.

http://www2.hibike.it/main.php?sess...891a2&method=m_catalog&sub=galery#cat_group_6

...

Ciao SCR1

ciao SCR1,
Il finish line che hai segnalato, dovrebbe essere per la catena, io lo trovo eccellente anche per gli steli forcella

El Futre · 31/1/08

scr1 ha scritto:
Ciao Revox ben tornato.
Il normale impregnamento della catena offroad non impedisce di andare e cambiare,d'altra parte la polvere e fango fanno parte del gioco.

Il lubrificante che io ho testato più efficace in asoluto è il Finish Line Wet quello verde veramente molto efficace.

Per evitare l'impolveratura occorrono lubrificanti a base sintetica come il Finish Line dry ma io preferisco non usarlo fuoristrada la catena è molto più rumorosa.

Per la forcella o vasellina ma un po appiccicosa e tirapolvere o Appunto Finish Line Dry al teflon consigliato dalla RS.

Ciao SCR1

ciao quindi ricapitolando
il WET per la catena, pignoni..etc..etc..
mentre il DRY per gli steli forcella.
giusto?

stefrox · 1/2/08

ang_82 ha scritto:
ho il lubrificante catena in boccetta come da link, ma come lo si dà sulla catena senza buttarne via la maggior parte?

Io lo do a goccia a gioccia,su ogni rullino per volta. Con il beccuccio si riesce a fare un lavoretto preciso contenendo la goccia di olio tra le due maglie laterali.

ang_82 · 1/2/08

stefrox ha scritto:
Io lo do a goccia a gioccia,su ogni rullino per volta. Con il beccuccio si riesce a fare un lavoretto preciso contenendo la goccia di olio tra le due maglie laterali.

mi tocca prendermi le ferie x lubrificare allora... proverò

stefrox · 1/2/08

ang_82 ha scritto:
mi tocca prendermi le ferie x lubrificare allora... proverò

Tranquillo ci vogliono 5 minuti,viene un lavoretto che non imbratti la catena e risparmi un sacco di olio visto pure quello che costa...

Metanolo · 1/2/08

Mhhh.per quel che riguarda il movimento centrale almeno li ci andrebbe il grasso per accoppiamenti che 'riempe' le filettature.....
La vasellina viene bene in mille occasioni :saccio:

ed e' ottima per nutrire le parti minute in gomma....per le ruote una pennellata di nerogomme liquido evita che si formino le classiche crepette!
Per la catena va benissimo l'olio motore per scooter 4 tempi!5w o 10w.Con un litro invecchierai prima di finirlo.
Sullo stelo della forca anche una passata con l'olio per la stessa forcella funge alla grande specie d'inverno con poca polvere e tanta acqua!!!!
Spray al silicone per le parti minute snodi leve freni cambio finali guaine e parti tendenti ad arruginire....

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