AIUTO!! nuova guarnitura xt M8000

matteocoa · 1/11/15

ciao a tutti ho un problema da pochi giorni ho fatto montare il nuovo XT M8000 a 11V nella versione monocorona...
premetto che non mi fido molto del venditore che me l'ho ha messo comunque... ho notato solo ora che la guarnitura che mi ha montato da dietro ha la filettatura per mettere la seconda corona, immagino mi abbia adattato quella per la doppia montandoci una corona da 32 sulle pedivelle per la doppia. solo che vorrei esserne sicuro.. qualcuno gentilmente se lo possiede in versione 1x11 può darmi questa conferma o online si trovano foto o schede tecniche dei modelli di guarnitura dalla parte interna?
grazie

scr1 · 1/11/15

Ciao la FC 9000 ed FC 9020, possono essere double and single.
La differenza la fanno i nut di serraggio:

Esatto vedere anche i fori per la seconda corona, coperti dai Nut Fixing
Ricorda che possono avere anche due versioni di Q factor

matteocoa · 1/11/15

scr1 ha scritto:
Ciao la FC 9000 ed FC 9020, possono essere double and single.
La differenza la fanno i nut di serraggio:

Esatto vedere anche i fori per la seconda corona, coperti dai Nut Fixing
Ricorda che possono avere anche due versioni di Q factor

ok quindi mi confermi che le pedivelle da singola a doppia cambiano, perciò la singola non deve avere l'alloggiamento per la seconda corona e cambia il fattore Q giusto?

scr1 · 1/11/15

No sono uguali cambia il nut.
Vero che ve sono due modelli con diverso fattore Q

Diesel1970 · 1/11/15

Io non só cosa ti abbia montato il tuo rivenditore, se tu hai chiesto la mono corona xt M8000 doveva procurarti la pedivella singola.
Se ti ha procurato la pedivella doppia ha fatto una stronzata perché cambia la linea catena montando una corona singola.
Devi vedere quanti spessori ha messo tra il movimento cetrale e la pedivella dove é alloggiata la corona.
Io ho xt M8000 e non possiede alloggiamento per altra corona.
Da tenere presente che esiste xt M8000 singola, doppia e tripla.

scr1 · 1/11/15

Diesel1970 ha scritto:
Io non só cosa ti abbia montato il tuo rivenditore, se tu hai chiesto la mono corona xt M8000 doveva procurarti la pedivella singola.
Se ti ha procurato la pedivella doppia ha fatto una stronzata perché cambia la linea catena montando una corona singola.
Devi vedere quanti spessori ha messo tra il movimento cetrale e la pedivella dove é alloggiata la corona.
Io ho xt M8000 e non possiede alloggiamento per altra corona.
Da tenere presente che esiste xt M8000 singola, doppia e tripla.

No ti sbagli, la guarnitura è la stessa, cambiano i nut fix e basta

Diesel1970 · 1/11/15

scr1 ha scritto:
No ti sbagli, la guarnitura è la stessa, cambiano i nut fix e basta

Non mi sbaglio affatto. Martedi passo dal mio meccanico e ti faccio la foto delle 2 pedivelle con tanto di calibro.

scr1 · 1/11/15

Ora non posso poi posto le foto

Nig · 1/11/15

Diesel1970 ha scritto:
Non mi sbaglio affatto. Martedi passo dal mio meccanico e ti faccio la foto delle 2 pedivelle con tanto di calibro.

Io quoto Scr1...per sicurezza sono andato a ricontrollare i documenti tecnici ma è come ti ha detto lui...

matteocoa · 1/11/15

Aspetto foto del lato interno per paragonarle grazie

endurik · 1/11/15

scr1 ha scritto:
Ciao la FC 9000 ed FC 9020, possono essere double and single.
La differenza la fanno i nut di serraggio:

Esatto vedere anche i fori per la seconda corona, coperti dai Nut Fixing
Ricorda che possono avere anche due versioni di Q factor

qua si parla dell' XT (8000), non dell' xtr (9000); l' xt non ha i nut ;-)

scr1 · 1/11/15

Hai ragione sui Nut, che sono fissi sulla versione 8000 e comunque:

New 3D composite chain ring's teeth composition is optimized for each chainwheel load out (1x11, 2x11 & 3x11) with steel driving gear teeth and aluminum support gears

An M8000 1x ring will fit on an M8000 2x crank. Note that M9000 and M8000 rings are not interchangeable.

Go to si.shimano.com and look up the exploded view diagram for FC-M8000 for the right part number.
Sono le stesse montate in singola corona con uno spessore che porta la linea catena a 50,4mm

Doc:

scusa per la 9000 , ma io penso sempre all'XTR , deformazione maniacale

Diesel1970 · 2/11/15

Bó allora non saprei... 3 settimane fá ho fatto montare il monocorona XT M8000 e su consiglio del meccanico ho optato per la guarnitura singola e confrontandola con quella doppia che aveva in negozio si vedeva la differenza, la corona grande rimane spostata verso l'esterno e la linea corona esatta é quando la catena si trova sulla corona piccola.
A questo punto se come affermate voi che é identica a cosa mi é servito sostituirla? Di origine la mia Bike montava XT M782 Hollowtech II (40-30) e potevo avere il monocorona a spesa zero ( solo per le pedivelle) perché potevo rimuovere la corona 30t ma il negoziante mi ha fatto capire che non era un lavoro ottimale per questione di linea catena.

17mirko17 · 2/11/15

viste in fiera eurobike...la doppia è uguale alla singola ha anche i buchi per seconda corona....la tripla è diversa

matteocoa · 2/11/15

Ok è quello che volevo capire... io anche penso che shimano logicamente per un discorso di costo faccia un unica pedivella per singola e doppia per poi in caso di singola avere una corona decentrata più vicina al telaio per ottimizzare la linea catena... ma non essendone sicuro aspettavo delle foto dalla parte interna di una singola per confrontarle alla mia

monux · 4/11/15

ieri ho momntato sulla genius del mio amico l'xt m8000. mentre assemblavo la guarnitura mi son accorto che la stessa aveva i fori per la seconda corona.

la cosa, non conoscendo gli esplosi, mi è sembrata strana in quanto, quando l'abbiamo ordinato, da chain reaction, abbiamo fatto l'acquisto come gruppo completo singolo, personalizzando solo i soliti aspetti, cioè la lunghezza delle pedivelle, i denti della corona ed il pacco pignoni da 42 anzichè da 40.

Sulla guarnitura non v'era alcuna alternativa legata alla possibilità, o meno, di montare una o due corone.

oggi finisco l'assembaggio e......vedrò cosa succede con la linea di catena. :nunsacci:

lupon · 4/11/15

.... scusate l'intrusione, ma ho dei dubbi relativamente alla intercambiabilità ( se esiste ?!?) monocorona/doppia del nuovo gruppo xt 8000. Vediamo di farmi capire ... se acquisto un nuovo gruppo xt 8000 monocorona con pacco pignoni 11/42t e in seguito voglio "trasformarlo" in una doppia basta che faccia le seguenti operazioni:
-acquisto coppia di corone xt 8000 e montaggio relativi distanziali per centrare linea catena
-acquisto/montaggio deragliatore antreriore e relativi comandi
-acquisto/montaggio catena della giusta lunghezza ( che tenga conto del diametro maggiore della corona esterna per capirsi)
-riutilizzo dello stesso pacco pignoni 11/42t, guarnitura, deragliatore posteriore ( mi sembra di aver capito che doppia e mono hanno lo stesso modello GS) e comandi posteriori ( o li devo cambiare ?) del xt 8000 monocorona
-registrazione nuovo asssetto cambio

..se tale intercambiabilità fosse realmette attuabile la cosa sarebbe interessante ...molto ineterssante .....

matteocoa · 4/11/15

Si certo! Anche se per una doppia e più consigliabile un pacco pignoni 11-40 tutto funziona per entrambe le configurazioni

lupon · 5/11/15

Grazie mille !!!!

17mirko17 · 7/11/15

scr1 ha scritto:
Ciao la FC 9000 ed FC 9020, possono essere double and single.
La differenza la fanno i nut di serraggio:

Esatto vedere anche i fori per la seconda corona, coperti dai Nut Fixing
Ricorda che possono avere anche due versioni di Q factor

Quindi x xtr da doppia a singola basta cambiare corona e but di fissaggio ?
Dove si possono prendere i nut? Hai qlc link ?
Grazie

AIUTO!! nuova guarnitura xt M8000

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