Quale pignone

gips · 14/9/14

Ciao a tutti,
preso dalla scimmia della SS ho acquistato una Specialized Crave SL da 29, ma alla prima uscita pur non avendo un misuratore di velocità, mi sono accorto che per raggiungere una velocità ad occhio di 20 km/h devo frullare come ad una lezione di spinning.
Considerato che i miei giri prevedono normalmente 10/15 km di trasferimento su piano, vorrei riuscire ad avere nei trasferimenti una andatura facilitata.
Attualmente la bici monta un 32/20 e vorrei passare ad un 32/18, ma fra i vari pignoni che vedo acquistabili la maggior parte ha una superficie di appoggio sul corpetto maggiorata e non vorrei dover modificare gli spessori di serie perchè sono ancora in fase di valutazione e potrebbe essere che ritorni al 32/20.
Avete soluzioni / prodotti da consigliarmi ?
Grazie.

kikhit · 15/9/14

gips ha scritto:
Ciao a tutti,
preso dalla scimmia della SS ho acquistato una Specialized Crave SL da 29, ma alla prima uscita pur non avendo un misuratore di velocità, mi sono accorto che per raggiungere una velocità ad occhio di 20 km/h devo frullare come ad una lezione di spinning.
Considerato che i miei giri prevedono normalmente 10/15 km di trasferimento su piano, vorrei riuscire ad avere nei trasferimenti una andatura facilitata.
Attualmente la bici monta un 32/20 e vorrei passare ad un 32/18, ma fra i vari pignoni che vedo acquistabili la maggior parte ha una superficie di appoggio sul corpetto maggiorata e non vorrei dover modificare gli spessori di serie perchè sono ancora in fase di valutazione e potrebbe essere che ritorni al 32/20.
Avete soluzioni / prodotti da consigliarmi ?
Grazie.

Ciao... io è da poco che ho iniziato a girare in ss e sto usando, per ora, un 32-20... se devo fare trasferimenti in piano di circa 7-10 km, mi metto l'anima in pace e frullo...
Ho provato anche 32-18, ma mi limita troppo nelle salite... con il 18 non riesco a spingere per lunghi tratti sopra il 12-13% e, visto che nei giri che faccio con questa bici, ci sono tratti con pendenze superiori anche lunghetti, preferisco frullare un po' in piano e non morire in salita.

Pignoni da 18 senza rinforzo sono questi... oppure, se è per fare delle prove, li ricicli da una vecchia cassetta da strada con tutti i pignoni separati.

gips · 17/9/14

kikhit ha scritto:
Pignoni da 18 senza rinforzo sono questi... oppure, se è per fare delle prove, li ricicli da una vecchia cassetta da strada con tutti i pignoni separati.

Grazie, proverò per curiosità un 18, anche se mi sembra di capire che si deve andare un po' a tentativi in base ai percorsi, preparazione fisica, etc.
Un' ultima curiosità: pedali flat o SPD ?

kikhit · 18/9/14

gips ha scritto:
Grazie, proverò per curiosità un 18, anche se mi sembra di capire che si deve andare un po' a tentativi in base ai percorsi, preparazione fisica, etc.
Un' ultima curiosità: pedali flat o SPD ?

io i primi giri li ho fatti coi flat, per dirigermi poi subito sugli spd, che per me specie in ss hanno questi vantaggi (in base alla mia breve esperienza):

- in piano quando si mulina come un frullatore, gli spd mi permettono di non 'perdere' il giro e mi salvano le ginocchia già malandate di mio

- in salita riesco a stare un poco più seduto e potere tirare il pedale mi aiuta

-in salita in piedi sui pedali, la maggior parte del tempo alla fine, mi aiutano a mettere un po' più di potenza e rotondità nella pedalata (per me è più difficile pedalare rotondo in piedi che seduto)

Però ripeto, è poco che uso il ss e queste sono mie considerazioni da 'principiante'.

gips · 18/9/14

kikhit ha scritto:
io i primi giri li ho fatti coi flat, per dirigermi poi subito sugli spd, che per me specie in ss hanno questi vantaggi (in base alla mia breve esperienza):

- in piano quando si mulina come un frullatore, gli spd mi permettono di non 'perdere' il giro e mi salvano le ginocchia già malandate di mio

- in salita riesco a stare un poco più seduto e potere tirare il pedale mi aiuta

-in salita in piedi sui pedali, la maggior parte del tempo alla fine, mi aiutano a mettere un po' più di potenza e rotondità nella pedalata (per me è più difficile pedalare rotondo in piedi che seduto)

Però ripeto, è poco che uso il ss e queste sono mie considerazioni da 'principiante'.

Ti ringrazio per le tue considerazioni; è il genere di opinioni che è interessante scambiare anche per avere una visione più completa.
In effetti la domanda sul tipo di pedale l' ho fatta perchè se pur apprezzando la semplicità del flat, dovendo ottimizzare al meglio le proprie risorse mi era venuta l' idea di montare degli SPD.

gips · 22/9/14

Alla fine ho provato a mettere il 18, ma l' eccentrico del movimento centrale non consentiva una tensione corretta della catena e viceversa se l' avessi accorciata probabilmente non sarei più riuscito a montare il 20.
Così, in questa fase di transizione ho provato a fare un po' di considerazioni sui rapporti che uso con la mia attuale "pesante" bici ed in effetti già il 32/20 potrebbe essere limitativo.
Per completare ho misurato la velocità di crociera ed in effetti frullando un pochino si viaggia a 20/21 kmh... volendo fare lo scattino di accelerazione nel traffico si possono raggiungere anche i 30 solo che diventa veramente scomodo.
Sono curioso di provare qualche salita seria...

Ringhio81 · 25/9/15

gips ha scritto:
Alla fine ho provato a mettere il 18, ma l' eccentrico del movimento centrale non consentiva una tensione corretta della catena e viceversa se l' avessi accorciata probabilmente non sarei più riuscito a montare il 20.
Così, in questa fase di transizione ho provato a fare un po' di considerazioni sui rapporti che uso con la mia attuale "pesante" bici ed in effetti già il 32/20 potrebbe essere limitativo.
Per completare ho misurato la velocità di crociera ed in effetti frullando un pochino si viaggia a 20/21 kmh... volendo fare lo scattino di accelerazione nel traffico si possono raggiungere anche i 30 solo che diventa veramente scomodo.
Sono curioso di provare qualche salita seria...

fai una salita al 9% medio anche solo di 2km con il 32x20... vediamo poi cosa succede alle ginocchia. forse cè un motivo se hanno inventato il cambio per le salite :il-saggi:

gips · 25/9/15

Ringhio81 ha scritto:
fai una salita al 9% medio anche solo di 2km con il 32x20... vediamo poi cosa succede alle ginocchia. forse cè un motivo se hanno inventato il cambio per le salite

Mah, ti dirò che a me piace andare in salita ( a volte forse più che in discesa ) e faccio con il 32x18 attuale un percorso in voga dalle mie parti di 10 km di salita 10% medio, che uso come allenamento.
Un po' all' inizio senti le ginocchia, ma quando senti di sforzare troppo ti alzi in piedi. Poi col tempo si irrobustiscono i muscoli di supporto e riesci ad affrontare difficoltà superiori.
Certo che il cambio l' hanno inventato per un motivo ben preciso, ma quella sensazione che ti da "la semplificazione" con il suo silenzio, la sua schiettezza ... non ha prezzo... e' una lotta fra te e il mezzo.

Paolo Mandelli · 4/10/15

A prescindere dal rapporto la single speed non ti regala niente
Te lo devi sudare
Il bello sa tutto li

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