Info su come smontare il pignone della ruota posteriore

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Ho deciso di "buttare" questi 200/250€ per acquistare quanto segue:

Ruota anteriore:
[url]http://www.decathlon.it/ruota-mtb-26-nera-anteriore-id_8336019.html[/URL] - €49.95

Ruota posteriore:
[url]http://www.decathlon.it/ruota-mtb-26-nera-posteriore-id_8336021.html[/URL] - € 59.95

Oppure queste:
[URL]http://www.amazon.it/dp/B00JFXIE0Q/?tag=mmc08-21[/URL] - €92.99

O queste:
[URL]http://www.amazon.it/dp/B00WW940AS/?tag=mmc08-21[/URL] - €106,99

Copertoni Schwalbe BIG APPLE 26x2,15 EC RG:
[URL]http://www.amazon.it/dp/B007JSONHW/?tag=mmc08-21[/URL] - €20.20 cadauno

Frusta smontacassetta:
[url]https://www.decathlon.it/frusta-smontacassetta-id_8309913.html?zanpid=2131011930255893504[/URL] - €11.95

Chiave per svitare la ghiera:
[URL]http://www.amazon.it/dp/B000VT2EDG/?tag=mmc08-21[/URL] - €13.95

Tubetto grasso teflon:
[url]http://www.decathlon.it/tubetto-grasso-teflon-id_8344430.html?zanpid=2131008218561123328[/URL] - €9.99

Olio bici 900 Extreme:
[url]http://www.decathlon.it/olio-bici-900-extreme-id_8298222.html?zanpid=2131008400526836736[/URL] - €5.95

So che molti non sono d'accordo, ma sono fatto così, ho deciso così e le ruote che ho ora me le tengo come scorta in caso di emergenza. Anche perchè sinceramente, non ho tutto questo tempo per cercare di fare il lavoro "fai da te" e iniziano già le belle giornate di sole :)! E poi ho notato che il cerchio posteriore ha delle ammaccature che proprio non mi piacciono e sembra anche che non sia proprio diritto diritto.

Grazie per i consigli che vogliate darmi, saranno sicuramente preziosi come lo sono stati per i copertoni (e altro), infatti prenderò i big apple come consigliatomi per asfalto e pista ciclabile.


Visto che i consigli di tutti coloro che sono intervenuti in tuo aiuto poco li ascolti, poiche' insisti ad acquistare ruote che superano i 100,00€ la coppia di scarso valore e peso eccessivo , allora considera delle Mavic almeno sono ruote e per poca differenza di piu' !!!
http://www.hibike.it/mavic-crossrid...ck-mod-2016-p62ef95fe9562e86da7a0ac9114f18663

Il mercat online e' vasto, puoi cercare anche su altri e-shop.
 

BluesMans

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se devi acquistare ruote da 2.200 gr tieniti le tue che pesano uguale
non ho capito ancora se hai la 520 o la 520S....ma va beh...fa nulla...

Ma perchè ve la prendete? :nunsacci:
Sono fatto così, sarà sbagliato, anzi sicuramente forse lo è visto che non sono esperto, ma che ci posso fare? Ho deciso di acquistarle nuove. Nessuno è perfetto, se per voi è un imperfezione volere delle ruote nuove di fabbrica. :il-saggi:
Ho la 520.
 

BluesMans

Biker popularis
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Visto che i consigli di tutti coloro che sono intervenuti in tuo aiuto poco li ascolti, poiche' insisti ad acquistare ruote che superano i 100,00€ la coppia di scarso valore e peso eccessivo , allora considera delle Mavic almeno sono ruote e per poca differenza di piu' !!!
http://www.hibike.it/mavic-crossrid...ck-mod-2016-p62ef95fe9562e86da7a0ac9114f18663

Il mercat online e' vasto, puoi cercare anche su altri e-shop.

Ma non è vero, tutte le altre cose che acquisterò, sono tutte consigliate dagli utenti. Semplicemente desidero dei cerchi nuovi di fabbrica. Tutto qui. Non ve la prendete... veramente.

Mi piacciono molto i cerchi che mi hai consigliato (sono tutti neri giusto?), solo che pensavo di spendere un pò meno. Pesano molto meno rispetto a quelli che ho linkato io? Grazie
 

Danixele

Biker forumensus
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Una bici robusta e una vetusta.
Ma perchè ve la prendete? :nunsacci:
Sono fatto così, sarà sbagliato, anzi sicuramente forse lo è visto che non sono esperto, ma che ci posso fare? Ho deciso di acquistarle nuove. Nessuno è perfetto, se per voi è un imperfezione volere delle ruote nuove di fabbrica. :il-saggi:
Ho la 520.

Assolutamente ognuno con i propri soldi fa ciò che vuole ci mancherebbe :celopiùg:

Però se mi dici dove abiti vengo ad aprire un negozio di ricambi bici dalle tue parti. Scherzo ovviamente :smile:


L'unica cosa e che se però facessi ciclabili monterei pneumatici da città qualsiasi ma più stretti.
 

francescoMTB1

Biker meravigliosus
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Ma non è vero, tutte le altre cose che acquisterò, sono tutte consigliate dagli utenti. Semplicemente desidero dei cerchi nuovi di fabbrica. Tutto qui. Non ve la prendete... veramente.

Mi piacciono molto i cerchi che mi hai consigliato (sono tutti neri giusto?), solo che pensavo di spendere un pò meno. Pesano molto meno rispetto a quelli che ho linkato io? Grazie


Si sono nere e pesano 1850gr . la coppia ,guarda il prezzo di listino sul sito MAvic e quello su Hibike in offerta.

http://www.mavic.it/ruote-mtb-crossride

Se puoi spendere , fottitene e goditi le spese per la bici!!! ;-)
 

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A meno di quanto vuole spendere, una coppia di ruote tubeless, usate ma con manutenzione perfetta, e che pesano solo 1650 grammi gliele potrei fornire io.
Delle splendide Easton Haven

Ma credo che [MENTION=214039]BluesMans[/MENTION] ancora non abbia percepito quanto sia importante risparmiare peso sulle ruote.
Molto più importante che da qualsiasi altra parte della bici.
Non penso nemmeno che abbia mai provato delle ruote tubeless.

E, in considerazione che ritiene che sia meglio acquistare delle ruote nuove, delle mie non se ne farebbe nulla.

Peccato... non scoprirà mai dove sta veramente la (enorme) differenza.

Non si discute del fatto che chiunque con i propri soldi ci possa fare ciò che gli pare. Ci mancherebbe.
Ma piuttosto del fatto che se si vuole un prodotto di qualità o lo si strapaga da nuovo, oppure lo si trova a prezzo ragionevole, ma usato.
 

markxxx79

Biker meravigliosus
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un frontino e un fullino
Ma credo che ancora non abbia percepito quanto sia importante risparmiare peso sulle ruote.
Molto più importante che da qualsiasi altra parte della bici.
Non penso nemmeno che abbia mai provato delle ruote tubeless.

Peccato... non scoprirà mai dove sta veramente la (enorme) differenza.

Non si discute del fatto che chiunque con i propri soldi ci possa fare ciò che gli pare. Ci mancherebbe.

in un altro topic sulla 520 ci voleva montare delle schwalbe descend dà downhill con 2,5" di sezione e 1,3 kg di peso e poi delle gomme dà street bike semislick dà 2,35....


...in un altro sui cerchi ( non si sà perchè ) ci vanno appiccicate delle strisce fluorescenti...

...in un altro si smonta il pignone con sfere che saltano fuori per verniciare il cerchio ...


...mi sembra quasi ( magari mi sbaglio....) che si voglia tamarrare una 520 non tanto per farci mtb e iniziare a salire e scendere seriamente su track sterrati , ma per fare una versione panzer-fast&furious dà sfoggiare al bar o nelle vie del paese con gli amici !
 

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Biker nirvanensus
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Ho come la sensazione che questo diventerà un topic da ricordare per un pezzo
 

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Se ordini su Hibike già che ci sei aggiungi un pacco pignoni nuovo, da 8 velocità come mi sembra sia il tuo. Lo paghi 10 euro circa.

Guarda questi link:
http://www.hibike.it/shimano-tourne...-12-32denti-p876aa06d640d5c4eda0982dcbbdac031
o
http://www.hibike.it/shimano-altus-cs-hg31-pacco-pignoni-8velocita-pbeda2af3811cb0a2d67ab0b7b704867f
oppure
http://www.hibike.it/shimano-acera-cs-hg41-pacco-pignoni-8velocita-ped97d2429a473e4bd10934e274b31d31

Secondo me se fai 30, tanto meglio se fai 31!
E se vuoi tenere le altre ruote di scorta un altro pacco pignoni ti serve, no?
 

BluesMans

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Se ordini su Hibike già che ci sei aggiungi un pacco pignoni nuovo, da 8 velocità come mi sembra sia il tuo. Lo paghi 10 euro circa.

Guarda questi link:
http://www.hibike.it/shimano-tourne...-12-32denti-p876aa06d640d5c4eda0982dcbbdac031
o
http://www.hibike.it/shimano-altus-cs-hg31-pacco-pignoni-8velocita-pbeda2af3811cb0a2d67ab0b7b704867f
oppure
http://www.hibike.it/shimano-acera-cs-hg41-pacco-pignoni-8velocita-ped97d2429a473e4bd10934e274b31d31

Secondo me se fai 30, tanto meglio se fai 31!
E se vuoi tenere le altre ruote di scorta un altro pacco pignoni ti serve, no?

Effettivamente si, mi piace il primo.. prenderò quello. Ma ho bisogno anche del grasso, o mi basterà l'olio da mettere sulla catena? Grazie
 

BluesMans

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Sulla catena metti olio per catene (ce ne sono tanti tipi), non grasso. :spetteguless:

Quindi quando monto il nuovo pignone sulla nuova ruota, non deve applicare nessun grasso?

Riguardo all'olio, questo che mi è stato consigliato, credo vada benissimo giusto?

http://www.decathlon.it/olio-bici-900-extreme-id_8298222.html?zanpid=2131398021727233024

Ho sentito anche parlare dello spray secco, qual'è meglio tra i due? Forse andando ad intuito, l'olio sporca meno o quasi niente, mentre con lo spray a spruzzo, potrebbe anche finire sui dischi, o sbaglio?
 

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Quindi quando monto il nuovo pignone sulla nuova ruota, non deve applicare nessun grasso?

Riguardo all'olio, questo che mi è stato consigliato, credo vada benissimo giusto?

http://www.decathlon.it/olio-bici-900-extreme-id_8298222.html?zanpid=2131398021727233024

Ho sentito anche parlare dello spray secco, qual'è meglio tra i due? Forse andando ad intuito, l'olio sporca meno o quasi niente, mentre con lo spray a spruzzo, potrebbe anche finire sui dischi, o sbaglio?

Se ne era già parlato...
Ma le leggi le risposte degli altri?
Quello linkato, proposto con marchio Decathlon, è un prodotto di Weldtite, buono e abbastanza economico.
Evita assolutamente l'olio spray.
Le ragioni sono quelle che hai intuito
 

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Se ne era già parlato...
Ma le leggi le risposte degli altri?
Quello linkato, proposto con marchio Decathlon, è un prodotto di Weldtite, buono e abbastanza economico.
Evita assolutamente l'olio spray.
Le ragioni sono quelle che hai intuito

Certo che le leggo.
Ma si parlava di ripristinare (lavoro che comunque farò per averla di scorta) la ruota vecchia.
Ora nel caso di ruota nuova?
Il grasso nella ruota vecchia dovevo metterlo al perno, ma qui credo sia già montato il perno sulla ruota nuova e da quello che mi avete detto, quello non devo assolutamente toccarlo.
Quindi dovrò solo montare il pacco pignone e li non ci va il grasso giusto?
Ammetto che essendo all'inizio nella manutenzione più profonda, posso fare confusione sorry
 

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Biker nirvanensus
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Certo che le leggo.
Ma si parlava di ripristinare (lavoro che comunque farò per averla di scorta) la ruota vecchia.
Ora nel caso di ruota nuova?
Il grasso nella ruota vecchia dovevo metterlo al perno, ma qui credo sia già montato il perno sulla ruota nuova e da quello che mi avete detto, quello non devo assolutamente toccarlo.
Quindi dovrò solo montare il pacco pignone e li non ci va il grasso giusto?
Ammetto che essendo all'inizio nella manutenzione più profonda, posso fare confusione sorry

Non leggi. Ormai ne sono certo :nunsacci:
Si parlava di olio e questo era il tema del mio commento.

Al grasso non avevo fatto riferimento nel commento precedente.
Ma qualche pagina fa si era detto che montare un pacco pignoni senza ingrassare il corpetto è una pratica sconsigliata.
Ogni parte meccanica che va avvitata, montata, calettata, assemblata, dovrebbe essere ingrassata.
Ogni volta che deve essere garantita la scorrevolezza i componenti coinvolti devono essere lubrificati.
Sono regole basilari

Ti darei il consiglio di leggere di più e di chiedere di meno.
Ma tanto so già che è inutile
 
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