Così male non mi sembrano le grafiche di quest'anno....ed effettivamente in giro non ho visto niente da lasciarti senza fiato....
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
ciao a tutti!avrei un dubbio su una forcella che mi deve ancora arrivare,presa online..vi spiego brevemente.
ho una scott scale 70 del 2008,equipaggiata con la rs dart2.....
ho scelto una recon silver tk solo air da 120mm
ho letto diverse discussioni sul fatto che,aumentando l'escursione della forcella,si potrebbero avere problemi con le sollecitazioni del telaio,anche aumentandola di 20mm.
qualcuno ha esperienze dirette?potrei eventualmente aumentare il sag per diminuire tale scompenso?(forse è una stupidata)
o mi toccherà aggiungere distanziali per diminuire l'escursione?
vi ringrazio!!
ho una scott scale 70 del 2008,equipaggiata con la rs dart2.....
ho scelto una recon silver tk solo air da 120mm
ho letto diverse discussioni sul fatto che,aumentando l'escursione della forcella,si potrebbero avere problemi con le sollecitazioni del telaio,anche aumentandola di 20mm.
qualcuno ha esperienze dirette?potrei eventualmente aumentare il sag per diminuire tale scompenso?(forse è una stupidata)
o mi toccherà aggiungere distanziali per diminuire l'escursione?
vi ringrazio!!
Così male non mi sembrano le grafiche di quest'anno....ed effettivamente in giro non ho visto niente da lasciarti senza fiato....
Ke bella la Spark...mi sta prendendo una insana tentazione [emoji14]
ciao a tutti!avrei un dubbio su una forcella che mi deve ancora arrivare,presa online..vi spiego brevemente.
ho una scott scale 70 del 2008,equipaggiata con la rs dart2.....
ho scelto una recon silver tk solo air da 120mm
ho letto diverse discussioni sul fatto che,aumentando l'escursione della forcella,si potrebbero avere problemi con le sollecitazioni del telaio,anche aumentandola di 20mm.
qualcuno ha esperienze dirette?potrei eventualmente aumentare il sag per diminuire tale scompenso?(forse è una stupidata)
o mi toccherà aggiungere distanziali per diminuire l'escursione?
vi ringrazio!!
Fossi in te io diminuirei l'escursione. Pensa che il mio biomeccanico mi ha detto che in base alla misure prese sul telaio della mia scale carbon 2010 non sarebbe fatta nemmeno da abbinare ad una forcella da 100, ma da 80 a detta sua...
è la prima volta che sento sta cosa..addirittura!
preso dall'occasione non ho fatto bene i conti con le geometrie...
dsembra che,da quello che ho letto,le rs recon solo air possano variare l'escursione con un distanziale...
grazie!!
Ragazzi i perni passanti delle 29 adesso sono quasi tutti uguali?
Cioè 15 davanti e 12 dietro?
Grazie.
Cioè 15 davanti e 12 dietro?
Grazie.
Così male non mi sembrano le grafiche di quest'anno....ed effettivamente in giro non ho visto niente da lasciarti senza fiato....
d'accordissimo.
anzi personalmente mi piacciono molto, quelle 2014 erano quasi identiche al 2013.
Queste 2015 invece sono molto più curate, a partire dalla colorazione in tinta dei cavi manettino forcella o altri simili.
Senza contare la BigEd che secondo me è un mezzo capolavoro (estetico).
si e no...se usi il tasto cerca troverai un mio thread in cui spiego tutte le varie differenze.
di uguale c'e' il diametro, 12mm dietro per qualunque perno passante, e 15mm davanti per la maggior parte delle bici da XC fino a AM. di 20mm se DH.
il problema e' che le forche hanno filettatura e larghezza tutto fuori leggermente diverse, e qui quindi un perno da 15 fox non va su un perno 15 rockshox.
dietro stessa cosa..oltre ad avere i duo standard 142/12 e 142+, ogni casa ha adottato un passo e una forma della testa diversa..cosicche' hai scott, shimano, syntace etc etc
Ti ringrazio, a me interessava sapere ciò infatti solo per effettuare la scelta di una futura mtb da 29. Mi chiedevo se tutte avessero il perno passante della stessa misura (insomma se fossero tutte allo stesso "livello di qualità" diciamo) oppure no. Non penso di voler assemblare i componenti uno ad uno quindi me la prenderò così montata come la trovo con i relativi standard rispettati immagino.
Sabato mattina passeggiata a Cassino (FR) al negozio "Bikextreme" per ritirare il telaio 900RC versione 2014 in sostituzione - in garanzia - del mio 2013 difettato per il noto problema ai forcellini.
Segnalo questo per ricordare a tutti i possessori di telai Scale in carbonio - versione fino al 2013 - di controllare lo stato dei propri forcellini.
Segnalo questo per ricordare a tutti i possessori di telai Scale in carbonio - versione fino al 2013 - di controllare lo stato dei propri forcellini.
i forcellini sono praticamente tagliati in due per la sezione, e una piastra in alluminio e' usata per rinforzo e come appoggio della chiusura (così cambiando tali piastre puoi anche adattare il forcellino a tutti gli standard)
immagino avranno anche rivisto il tipo e posa del carbonio per la parte di forcellino rimanente, rinforzandola
il problema ai forcellini non affiligge tutti i modelli di fatti già dal 2012 con il telaio rc da 26'' era stato introdotto il nuovo sistema con perno passante e adattatori in alluminio.
per la cronaca mi è stato sostituito per la terza volta il telaio 26 rc del 201; in pratica con l'acquisto di un telaio nel 2011 ho avuto 4 telai, certo questo vuol dire che quel telaio qualche problema ce l'ha ma si può certo dire che la scott non abbia una assistenza in garanzia eccellente.
per la cronaca mi è stato sostituito per la terza volta il telaio 26 rc del 201; in pratica con l'acquisto di un telaio nel 2011 ho avuto 4 telai, certo questo vuol dire che quel telaio qualche problema ce l'ha ma si può certo dire che la scott non abbia una assistenza in garanzia eccellente.
Prima alternavo la 30 e la 32 "classica" in base ai percorsi ed alla "gamba" del momento,
ora ho trovato il giusto equilibrio con la 32 ovale, in salita rende come un 30....sul piano e discesa è un 33 - 34, sul piano con fondo smosso (sassoni e radici) è un 32.
Riesco a pedalare dai 4-5 Km/h su rampe oltre il 20% fino ai 45 km/h in discesa
iaco70
Biker paradisiacus
personalmente credo più all'effetto placebo perchè dal punto di vista matematico non è così, la catena cinematica non cambia.
La potenza espressa al termine della pedalata è identica, a variare è solo la distribuzione.
Quindi che la muscolatura lavori in modo differente ok, ma che questo sia un significativo vantaggio non so. E' soggettivo e la corona va "tarata" sulla biomeccanica dell'atleta per trarne redditività nella pedalata.
Mi viene da pensare che se fosse realmente così vantaggiosa "a prescindere", tutti gli agonisti userebbero corone ovali e tutti i produttori le avrebbero in catalogo, ma così non è.
Il vantaggio maggiore che ho notato con rotor non é stato tanto nella prestazione pure quanto nella distribuzione ottimale della pedalata.
In salita molto tecnica dove se ti fermi non riparti più e dove conta avere una pedalata uniforme e continua rotor vince a mani basse.
Sembra una trazione continua uniforme, scusa se é poco.
In salita molto tecnica dove se ti fermi non riparti più e dove conta avere una pedalata uniforme e continua rotor vince a mani basse.
Sembra una trazione continua uniforme, scusa se é poco.
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