rpm vs fc ?

ispanico73 · 26/7/14

domanda particolare ...
se si segue un'allenamento tipo fondo ...cosa dovrei guardare
1) le 85/90 pedalate al minuto
2)frequenza cardiaca 75/85 %
se la mia frequenza ipoteticamente e' giusta ,ma i rpm no ...che valore devo seguire come guida ...
il cardio o il sensore cadenza ....
sto cercando di capire come cavolo funziona ...x programmare in futuro una preparazione seria ...anche se oggi ...o meglio ultimamamente non ho grande voglia di pedalare ....mi sa che son saturo ...e devo staccare tutto agosto

lucahornet · 26/7/14

Premetto che non ho un cardio e per le mie esigenze non mi serve ma se vuoi tenere una certa frequenza cardiaca ed aumentare le pedalate al minuto potrebbe essere suffciente cambiare marcia.

Luca

ispanico73 · 26/7/14

cambiando marcia come dici ...potrei entrare nelle ipotetiche 90 rpm ...ma potrei escire fuori il tetto delle 75/85 % della frequenza cardiaca max ...
il problema e' quello ...seguire il range cardio ...e fregarmene delle rpm ...?
o viceversa .....se capita la situazione ....
oggi ero a 75 rpm con 80 % del cardio...ero lontano dai 90 rpm ipotetici

lucahornet · 26/7/14

Come dicevo non mi sono mai informato più' di tanto sull'argomento non avendo il cardio ma penso sia meglio guardare il cardio per cercare di lavorare nella soglia da te decisa per il risultato che vuoi ottenere e dopo il resto vien da se, mano a mano che la tua condizione aumenta riuscirai ad aumentare anche le rpm.

Luca

ispanico73 · 26/7/14

anch'io credo che il cardio sia quello da seguire ,ma non sono un esperto ....mi sto affacciando a questo mondo ...con lo scopo di far qualche garetta ...e mi sono attrezzato con sensore di cadenza e cardio ...
cerco di capire ....x non fare errori

giorgibe · 26/7/14

lucahornet ha scritto:
Come dicevo non mi sono mai informato più' di tanto sull'argomento non avendo il cardio ma penso sia meglio guardare il cardio per cercare di lavorare nella soglia da te decisa per il risultato che vuoi ottenere e dopo il resto vien da se, mano a mano che la tua condizione aumenta riuscirai ad aumentare anche le rpm.

Luca

esatto, tenendo anche presente che in mtb non hai le stesse rpm della bdc, e se si usano pedivelle standard 175 anche per tipi non altissimi, sono per forza anche più basse.

ispanico73 · 26/7/14

il fondo lungo e' preferibile farlo su bitume x motivi di fondo(stradale) piu' scorrevole e uniforme....ovviamente x prepaeazione gare ...

ispanico73 · 26/7/14

in effetti i rpm da bdc e mtb possono sicuramente variare ....se in bdc sei a 90 ...in mtb 85/80...puo essere

giorgibe · 26/7/14

ispanico73 ha scritto:
il fondo lungo e' preferibile farlo su bitume x motivi di fondo(stradale) piu' scorrevole e uniforme....ovviamente x prepaeazione gare ...

anche, forse ma dipende da tanti fattori incluso quanto ti alleni. se il lungo lo fai fuori strada fai anche tanta tecnica ed abitudine al mezzo.

tarcy · 26/7/14

manca un terzo riferimento, ovvero la velocità.
probabilmente per combaciare rpm con bpm devi alleggerire il rapporto, ovvero andare più piano. sarebbe troppo facile altrimenti, non credi?

giorgibe · 26/7/14

comunque [MENTION=127596]ispanico73[/MENTION] , siccome ti vedrei al momento con poche idee e ben confuse, io farei uno scarico attivo di 10/15 giorni per recuperare le energie e subito dopo metà agosto mi cercherei delle gare non competitive o "cicloturistiche" dove puoi già cominciare a vedere come funziona nell' ambiente. poi se ti garba l' anno prossimo ti tesseri e tutto e ti fai la stagione come si deve. cercati anche un allenatore o qualcosa di simile che faccia al caso tuo.

ispanico73 · 26/7/14

avevo gia' deciso di tesserarmi ..insomma mi sto attrezzando . ..mi sto documentando ...leggo molto libri sulla preparazione ..giusto per capirne un po' di piu
ecco perche ho comprato cardio e sensore cadenza
.x le gare non competitive .....non vorrei fare la figura di chi si rtira ..
anche perche non ho fatto nessuna preparazione specifica

giorgibe · 26/7/14

ispanico73 ha scritto:
avevo gia' deciso di tesserarmi ..insomma mi sto attrezzando . ..mi sto documentando ...leggo molto libri sulla preparazione ..giusto per capirne un po' di piu
ecco perche ho comprato cardio e sensore cadenza
.x le gare non competitive .....non vorrei fare la figura di chi si rtira ..
anche perche non ho fatto nessuna preparazione specifica

si vabbuò, e poi credi che se ti ritiri l' organizzatore ti chiede una penalità da pagare ?
comincia subito, che il tempo passa.

john deere power · 26/7/14

ispanico73 ha scritto:
domanda particolare ...
se si segue un'allenamento tipo fondo ...cosa dovrei guardare
1) le 85/90 pedalate al minuto
2)frequenza cardiaca 75/85 %
se la mia frequenza ipoteticamente e' giusta ,ma i rpm no ...che valore devo seguire come guida ...
il cardio o il sensore cadenza ....
sto cercando di capire come cavolo funziona ...x programmare in futuro una preparazione seria ...anche se oggi ...o meglio ultimamamente non ho grande voglia di pedalare ....mi sa che son saturo ...e devo staccare tutto agosto

devi seguire entrambe,in pianura si gira sulle 90-100.se non hai voglia di pedalare,puo' anche essere uno dei sintomi da sovrallenamento,giusto fermarsi

john deere power · 26/7/14

ispanico73 ha scritto:
cambiando marcia come dici ...potrei entrare nelle ipotetiche 90 rpm ...ma potrei escire fuori il tetto delle 75/85 % della frequenza cardiaca max ...
il problema e' quello ...seguire il range cardio ...e fregarmene delle rpm ...?
o viceversa .....se capita la situazione ....
oggi ero a 75 rpm con 80 % del cardio...ero lontano dai 90 rpm ipotetici

la cosa piu' importante e' gestire l'intensita' dello sforzo,che puo' essere dettata dal cardio o dalle sensazioni.in ogni caso,75 rpm e' un ritmo da salita,o da potenziamento in pianura,ma rimane troppo sotto il range utile in pianura.se non riesci a centrare i parametri(mi sembra difficile,ma puo' essere se i pignoni hanno molto scarto di denti),fatti una ruota x la pianura o la strada con pignoni molto ravvicinati,oppure bdc :mrgreen:

john deere power · 26/7/14

ispanico73 ha scritto:
il fondo lungo e' preferibile farlo su bitume x motivi di fondo(stradale) piu' scorrevole e uniforme....ovviamente x prepaeazione gare ...

d'accordo,oppure su sterrato senza strappi violenti e salite lunghe

simo1078 · 27/7/14

Anch'io con cardio e cadenza seguo entrambi i valori e se non ci rientro scalo e vado più piano per mantenermi nel "range", sono ancora alle prime armi ma sto notando buoni miglioramenti un po ovunque (potenza, resistenza ecc.).

pale · 29/7/14

ispanico73 ha scritto:
cambiando marcia come dici ...potrei entrare nelle ipotetiche 90 rpm ...ma potrei escire fuori il tetto delle 75/85 % della frequenza cardiaca max ...
il problema e' quello ...seguire il range cardio ...e fregarmene delle rpm ...?
o viceversa .....se capita la situazione ....
oggi ero a 75 rpm con 80 % del cardio...ero lontano dai 90 rpm ipotetici

In realta' se allegerisci il rapporto le RPM salgono e potresti tenere la stessa frequenza cardiaca, senza grossi problemi.
La velocita' non rientra tra i parametri da considerare in questo tipo di allenamento, devi giocare su quella.
Altamente consigliato fare questo lavoro su strada pianeggiante.

rpm vs fc ?

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