Garmin BaseCamp

scratera · 28/7/14

...ma non so magari il mio basecamp funziona solo da me... :smile:

....allora io ho creato una traccia

...qua la traccia è contenuta nell'attività per forum...la traccia si chiama Cima Levante e 115....clicco sulla traccia ed esporto la selezione...non l'attivita...o meglio clicco sulla traccia e la trascino all'interno della memoria del mio garmin che ho collegato...accendo il garmin e ritrovo la traccia col suo nome ovvero Cima Levante e 115....e anche se apro la traccia con un editor trovo scritto Cima Levante e 115

...nella colonna J

...la bussola o l'indicatore mi indica la direzione da seguire...o meglio mi indica il punto sucessivo a quello appena passato...quindi ai bivi o quando si interseca la traccia indica da che parte andare

..qua mi pare più che evidente da che parte girare...e se le tracce sono parallele prima o poi si lasciano e ci si accorge...

RampyRock · 28/7/14

certo scra...ma se sono parallele una di qua ed una di la del fiume...e ci si accorge dopo 2 km..tocca guadare poi.. ;-)

)))

scratera · 28/7/14

RampyRock ha scritto:
certo scra...ma se sono parallele una di qua ed una di la del fiume...e ci si accorge dopo 2 km..tocca guadare poi.. )))

..te ne accorgi prima... :il-saggi:

...l'ago devia dalla parte che devi seguire...

RampyRock · 28/7/14

mmmmmm...se sono parallele..
pensa che l'altro giorno seguivo una traccia delle open...ed ero sempre 30 mt a sud...
ma io ero giusta percheè sulla igm quel sentiero c'era...
questo per dire che dipende da chi manda le tracce alle open mtb..
;-)

scratera · 28/7/14

RampyRock ha scritto:
mmmmmm...se sono parallele..
pensa che l'altro giorno seguivo una traccia delle open...ed ero sempre 30 mt a sud...
ma io ero giusta percheè sulla igm quel sentiero c'era...
questo per dire che dipende da chi manda le tracce alle open mtb..

...anche io... :arrabbiat:

...potrebbe essere il tuo garmin fuori in quel momento... :spetteguless:

RampyRock · 28/7/14

mi sono fermata varie volta..e cambiando mappa sotto ho messo la mia igm calibrata..e la traccia di quel sentiero-sterrata era precisa, per me era fuori chi ha mandato la traccia ( se calcolo che poi ad un certo punto voleva mandarmi su per boschi... :nunsacci:

scratera · 28/7/14

.. @RampyRock ti pongo due esempi

...più tracce su di una sterrata in mezzo al bosco...a vista cielo per i garmin non ottimale...la sterrata giustamente io l'ho disegnata in mezzo facendo la media...ma se guardo la traccia più sballata... :medita:

...più tracce però questa volta a cielo aperto...in cima ad un monte con visibilità per il garmin ottimale e come vedi non discostano molto una dall'altra... :medita:

RampyRock ha scritto:
mi sono fermata varie volta..e cambiando mappa sotto ho messo la mia igm calibrata..e la traccia di quel sentiero-sterrata era precisa, per me era fuori chi ha mandato la traccia ( se calcolo che poi ad un certo punto voleva mandarmi su per boschi...

...ti ricordo che puoi sempre correggere il tutto pure te ed è facile...magari ci passi un altra volta e ti ritrovi giusta...

RampyRock · 29/7/14

credo che in futuro ( nemmeno troppo lontano) potrei contribuire anche io, la passione non mi manca ;-)

ciao grazie

boboz79 · 29/7/14

Ciao, mi trovo in difficoltà con l'utilizzo di basecamp..
quello che vorrei fare, è modificare dei file gpx..
praticamente sabato vorremmo fare la via del sale, e devo dividere il file del giorno 1 in 2 pezzi, mentre nel giorno 2 devo modificare inserendo 2 varianti che mi facciano saltare tratti esposti in corda (anche di queste ho il file gpx)

uso basecamp su mac, ho istallate sul garmin 810 le mappe open mtb, riesco a importare facendo "importa in raccolta" e poi inviandolo al dispositivo lo vedo in percorsi..

come posso modificare/tagliare il percorso?

che differenza c'è tra traccia e percorso?

grazie

lupolu · 29/7/14

boboz79 ha scritto:
Ciao, mi trovo in difficoltà con l'utilizzo di basecamp..
quello che vorrei fare, è modificare dei file gpx..
praticamente sabato vorremmo fare la via del sale, e devo dividere il file del giorno 1 in 2 pezzi, mentre nel giorno 2 devo modificare inserendo 2 varianti che mi facciano saltare tratti esposti in corda (anche di queste ho il file gpx)

uso basecamp su mac, ho istallate sul garmin 810 le mappe open mtb, riesco a importare facendo "importa in raccolta" e poi inviandolo al dispositivo lo vedo in percorsi..

come posso modificare/tagliare il percorso?

che differenza c'è tra traccia e percorso?

grazie

Anch'io usoil Mac.

Se sono tracce, e dovrebbero esserlo, basta che clicchi col pulsante destro del mouse nel punto in cui vuoi dividere la traccia e scegli il comando "Dividi traccia in corrispondenza del segmento".

Altrimenti clicchi due volte col pulsante sinistro del mouse sul nome della traccia (nella lista di sinistra) e scegli "Recupera informazioni". Nella finestra che appare, con la lista dei punti, cerchi il punto e dalla rotellina dentata in basso a sinistra scegli "Dividi nel punto selezionato".

Per la differenza tra tracce e percorsi, le tracce sono indipendenti dalle strade, dai sentieri e dalla cartografia che si utilizza, mentre i percorsi vanno solo su strade e sentieri e dipendono dalla cartografia che si sta usando. Di solito, in rete, si trovano solo tracce.

sembola · 29/7/14

rad77 ha scritto:
Ciao. È chiaro che esistono delle variabili che possono complicare ulteriormente la situazione, come - appunto - tracce imprecise, defaillance del GPS, etc.., ma un sistema di navigazione dovrebbe fare il possibile per rendere semplice quello per cui è fatto.

Purtroppo dalle caratteristiche tecniche intrinseche NON si può prescindere. Almeno con i mezzi disponibili oggi il fix (e quindi anche una traccia registrata in precedenza) e/o una traccia disegnata a mano sulla mappa a maggior ragione NON danno alcuna certezza riguardo ad un punto preciso ma solo rispetto ad una zona, a volte ampia pochi metri, a volte molti di più.

Detto questo, le freccine sulla traccia potrebbero essere utili ma solo in alcune situazioni. Su Basecamp per esempio le freccine ci sono, ma provate a capire se in questo punto al primo passaggio si va a destra o a sinistra :spetteguless:

La mia idea è che al GPS, nel passare da oggetto per "smanettoni" a prodotto di uso comune, col tempo siano state accollate aspettative in certa parte irrealistiche. Per quanto utilissimo il navigatore non può sostituire tout court le necessarie fasi di studio del percorso sulla cartografia e la capacità di "leggere il terreno" sulla carta prima e sul posto poi.

frder · 29/7/14

sembola ha scritto:
La mia idea è che al GPS, nel passare da oggetto per "smanettoni" a prodotto di uso comune, col tempo siano state accollate aspettative in certa parte irrealistiche. Per quanto utilissimo il navigatore non può sostituire tout court le necessarie fasi di studio del percorso sulla cartografia e la capacità di "leggere il terreno" sulla carta prima e sul posto poi.

Pienamente d'accordo.

francesco

boboz79 · 29/7/14

lupolu ha scritto:
Anch'io usoil Mac.

Se sono tracce, e dovrebbero esserlo, basta che clicchi col pulsante destro del mouse nel punto in cui vuoi dividere la traccia e scegli il comando "Dividi traccia in corrispondenza del segmento".

Altrimenti clicchi due volte col pulsante sinistro del mouse sul nome della traccia (nella lista di sinistra) e scegli "Recupera informazioni". Nella finestra che appare, con la lista dei punti, cerchi il punto e dalla rotellina dentata in basso a sinistra scegli "Dividi nel punto selezionato".

Per la differenza tra tracce e percorsi, le tracce sono indipendenti dalle strade, dai sentieri e dalla cartografia che si utilizza, mentre i percorsi vanno solo su strade e sentieri e dipendono dalla cartografia che si sta usando. Di solito, in rete, si trovano solo tracce.

grazie mille per l'aiuto!
per provare visto che il mac l'ho a casa, ho istallato sul pc in ufficio una versione più datata di basecamp..
sono riuscito a separare la traccia.. chiaramente non la posso importare visto che non ho il dispositivo collegato..

ora nella traccia del giorno 3 devo inserire le 2 varianti e cancellare il pezzo del giorno 3 che voglio evitare..
purtroppo non capisco come fare..

ti allego 2 screeshot cosi magari si capisce meglio..

lupolu · 29/7/14

boboz79 ha scritto:
grazie mille per l'aiuto!
per provare visto che il mac l'ho a casa, ho istallato sul pc in ufficio una versione più datata di basecamp..
sono riuscito a separare la traccia.. chiaramente non la posso importare visto che non ho il dispositivo collegato..

ora nella traccia del giorno 3 devo inserire le 2 varianti e cancellare il pezzo del giorno 3 che voglio evitare..
purtroppo non capisco come fare..

ti allego 2 screeshot cosi magari si capisce meglio..

Diciamo subito che una traccia è un segmento articolato in più punti che inizia in un punto e termina in un altro. In una sola traccia non puoi inserire delle varianti: per raggiungere un punto puoi andare da una parte o dall'altra, ma le due parti non possono essere inserite nella stessa traccia.
Per avere delle varianti, devi farti due tracce intere: una che passa da una parte e una che passa dall'altra. Carichi nello strumento le due tracce e le rendi entrambe visibili e poi, al momento giusto, decidi dove andare.

Se sei riuscito a dividere la traccia, unire due tracce è molto semplice: le selezioni entrambe (clik sinistro con tasto cmd) e poi, col tasto destro, scegli il comando "unisci tracce". Fai molta attenzione a selezionare le tracce nell'ordine giusto (primo pezzo, secondo pezzo, terzo pezzo, eccetera), altrimenti fa casino.

kikhit · 29/7/14

sembola ha scritto:
La mia idea è che al GPS, nel passare da oggetto per "smanettoni" a prodotto di uso comune, col tempo siano state accollate aspettative in certa parte irrealistiche. Per quanto utilissimo il navigatore non può sostituire tout court le necessarie fasi di studio del percorso sulla cartografia e la capacità di "leggere il terreno" sulla carta prima e sul posto poi.

condivido al 100%... ed è anche la mia idea, confermata dalle molte 'lamentele' che leggo sui forum da parte di utenti insoddisfatti... ;-)

stefano6413 · 29/7/14

sono daccordo con voi, io ho sempre con me una cartina quando esco pero
quando c'è gente che spende 5-600 euro e legge queste cose

"Monterra usufruisce della miglior tecnologia presente sul mercato. Grazie al ricevitore GPS/GLONASS ad alta sensibilità e a doppia banda, Monterra trova la propria posizione rapidamente e mantiene il segnale bloccato anche nelle aree fitte di vegetazione e negli ambienti con scarsa visibilità del cielo. Per migliorare ulteriormente la funzione di localizzazione, il Monterra è dotato di una bussola elettronica a 3 assi incorporata con accelerometro e giroscopio, che indica la direzione dell'utilizzatore anche quando non è in movimento o il dispositivo non si trova su una superficie piana. Una volta calibrato, l'altimetro barometrico è in grado di rilevare i cambi di pressione per individuare con precisione l'altitudine e tracciare il grafico della pressione barometrica nel tempo, in modo da poter monitorare le variazioni delle condizioni climatiche."

poi quando non è esattamente cosi magari gli girano le p...e

boboz79 · 29/7/14

lupolu ha scritto:
Diciamo subito che una traccia è un segmento articolato in più punti che inizia in un punto e termina in un altro. In una sola traccia non puoi inserire delle varianti: per raggiungere un punto puoi andare da una parte o dall'altra, ma le due parti non possono essere inserite nella stessa traccia.
Per avere delle varianti, devi farti due tracce intere: una che passa da una parte e una che passa dall'altra. Carichi nello strumento le due tracce e le rendi entrambe visibili e poi, al momento giusto, decidi dove andare.

Se sei riuscito a dividere la traccia, unire due tracce è molto semplice: le selezioni entrambe (clik sinistro con tasto cmd) e poi, col tasto destro, scegli il comando "unisci tracce". Fai molta attenzione a selezionare le tracce nell'ordine giusto (primo pezzo, secondo pezzo, terzo pezzo, eccetera), altrimenti fa casino.

purtroppo non posso dire allo strumento quando cambiare traccia, perchè mi trovo in questa condizione.. traccia completa lunga di circa 50 km e 2 varianti di pochi km.. in poche parole devo mettere i 3 file insieme, e nel punto dove le traccie si intersecano devo cancellare la parte del percorso nativo in funzione delle varianti..

proverò stasera ad unirle sul mac, perchè con windows non riesco..

rad77 · 29/7/14

sembola ha scritto:
Purtroppo dalle caratteristiche tecniche intrinseche NON si può prescindere.
[...]
La mia idea è che al GPS, nel passare da oggetto per "smanettoni" a prodotto di uso comune, col tempo siano state accollate aspettative in certa parte irrealistiche. Per quanto utilissimo il navigatore non può sostituire tout court le necessarie fasi di studio del percorso sulla cartografia e la capacità di "leggere il terreno" sulla carta prima e sul posto poi.

Assolutamente d'accordo su (quasi) tutto :)

Mi restano due convinzioni: La prima è che tra "rischiare" di capire se bisogna andare a sinistra o a destra per la presenza delle freccine o essere certi di non capirlo per la loro assenza, meglio la prima circostanza!
La seconda è che aumentando opportunamente il livello di zoom la traccia che hai postato risulterebbe leggibile.. :-)

Vederla così è un conto:

Così, un altro...:

o-o

RampyRock · 29/7/14

secondo me invece chi li progetta si deve svegliare, perchè il cliente queste cose le paga profumatamente
e se prendo un gps e al primo incrocio seguendo una traccia son casini...
cosa costa ad esempio a poter impostare che il punto successivo lampeggia...tanto per far un esempio..mi sembrano cose tanto banali..che non vale la pena nemmeno discuterne, Garmin ha grosse responsabilità su queste cose...

sembola · 29/7/14

stefano6413 ha scritto:
sono daccordo con voi, io ho sempre con me una cartina quando esco pero
quando c'è gente che spende 5-600 euro e legge queste cose...
...
poi quando non è esattamente cosi magari gli girano le p...e

Siamo d'accordo che si tratta di puro linguaggio da marketing: nota bene come si astengano dal fare qualsiasi affermazione diretta sulla precisione... ;-)

Ma oggi, ed aggiungo grazie a Dio, esiste la possibilità di fare la tara a quello che dichiarano le aziende: se qualcuno caccia 5-600 euro senza neppure informarsi merita di essere separato dal proprio denaro... ;-)

rad77 ha scritto:
Mi restano due convinzioni: La prima è che tra "rischiare" di capire se bisogna andare a sinistra o a destra per la presenza delle freccine o essere certi di non capirlo per la loro assenza, meglio la prima circostanza!
La seconda è che aumentando opportunamente il livello di zoom la traccia che hai postato risulterebbe leggibile..

No, il caso che ho postato io non cambierebbe. Anche zoomando molto vedresti sì due diverse tracce, ma non potresti sapere l'ordine di percorrenza perchè non potresti fare affidamento sulla posizione per discriminare tra le due. Il caso che posti tu invece è uno di quelli in cui le freccine aiuterebbero, ma con una separazione angolare così elevata tra l' "andata" ed il "ritorno" anche la lancetta della bussola sul cruscotto è in grado di dare un'indicazione corretta. Altra cosa quando le due direzioni sono molto vicine tra loro, in quel caso la probabilità che occorra tirare ad indovinare è elevata.

RampyRock ha scritto:
secondo me invece chi li progetta si deve svegliare, perchè il cliente queste cose le paga profumatamente
e se prendo un gps e al primo incrocio seguendo una traccia son casini...
cosa costa ad esempio a poter impostare che il punto successivo lampeggia...tanto per far un esempio..mi sembrano cose tanto banali..che non vale la pena nemmeno discuterne, Garmin ha grosse responsabilità su queste cose...

Evidentemente non hai letto bene quello che ho scritto o non lo hai compreso, forse è colpa mia che non mi sono espresso bene per cui mi ripeto...
Se il tutto dipende dalla precisione del fix o del punto traccia successivo ad un bivio, che ci sia un "lampeggio", ci sia una freccina o la lancetta della bussola non cambia nulla, il ricevitore può dare un'indicazione formalmente corretta ma errata nei fatti perchè il "punto successivo" della traccia e/o il fix non coincidono con la posizione effettiva sul terreno.
Fatevene una ragione: in fuoristrada un ricevitore GPS non potrà mai essere come un navigatore automotive.

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