Cerchi in carbonio Enve: test di durata

gio.max · 16/9/13

i nipples all'interno obbligano a fare la tensionatura SOLO con copertone e nastro per tubuless smontati, in pratica SOLO con il cerchio nudo e crudo. Io ho questo sistema su 2 cerchi FSA per la bici da strada (1480g la coppia) e non ho ancora dovuto toccarli, eppure di botte ne ho prese.
Ad ogni modo mi associo al coro, oltre 2000? è un prezzo esorbitante, in pochi se lo permetteranno e valuteranno delle MAVIC d'alta gamma piuttosto.
Tra l'altro, ero quasi convinto a farmi fare un paio di ruote dal mio ciclaio di fiducia su base cerchi carbonio cinesi e mozzi/raggi DT, ci sono buone recensioni in giro...

gio.max · 16/9/13

Tra l'altro, guardando bene la sezione del cerchio si notano i rinforzi metallici (titanio??? boh...) sulle spalle, credo che sia anche grazie a questo che assorbono i colpi senza spaccarsi alla prima occasione...

nicola377 · 16/9/13

Certo il prezzo è alto ma sono stupende!!! :sbavon:

belvis · 16/9/13

fitzcarraldo358 ha scritto:
Ma non servono maggiori abilità meccaniche che con nippli esterni, serve solo più tempo, per smontare il copertone e togliere il nastro.

Capisco, grazie.

roberto31 · 17/9/13

Uso le Enve sulla mia Focus Raven 29 da un paio di mesi, costo a parte le trovo eccezionali e si possono usare anche a pressioni più basse.

harlock@71 · 17/9/13

Non ho questa marca ma comunque monto ruote in carbonio...un paio di mesi fà ho bucato senza accorgermene e durante una discesa veloce ho preso una pietra spaccando il copertone e bozzando il cerchio.
Per il cerchio in carbonio in realtà non è una ammaccatura ma "delaminazione da compressione"in ogni caso non bello da vedere questa leggera crepa esterna.
Li stò usando comunque perchè è quella posteriore ma fosse successo all'anteriore probabilmente sostituirei il cerchio.
Il costo è molto elevato ed in caso di rottura è una mezza disperazione,li consiglio solo a chi ha ottima disponibilità economica.

lokis · 17/9/13

roberto31 ha scritto:
Uso le Enve sulla mia Focus Raven 29 da un paio di mesi, costo a parte le trovo eccezionali e si possono usare anche a pressioni più basse.

perchè dici che si possono usare a pressioni basse?
quello più che altro dipende da quanto è sostenuto un copertone.

Probabilmente se beccano dei colpi medi non si bozzano, mentre l'alluminio si (però le bozzature sui cerchi in alluminio le raddrizzi). Con colpi belli secchi purtroppo cred che questi si spaccano sfibrandosi

FabioBt · 17/9/13

xtrncpb ha scritto:
Quando nel 2008 parlavo della venuta di cerchi in carbonio per le MTB, mi guardavano tutti come se stessi arrivando da un altro pianeta.

Ma Spinergy mi sembra li abbia tirati fuori molto ma molto prima del 2008,o sbaglio?

gancio · 17/9/13

Le foto del cerchio rotto dicono tutto,il solito handicap del carbonio ,le resine che lo mantengono in forma,quanto durano?Voi avete correttamente fatto chilometri ma il dubbio rimane,mettiamo le ruote al sole per qualche anno e ripetiamo il test risultato?Ho il dubbio che le prestazioni calerebbero.

xtrncpb · 18/9/13

FabioBt ha scritto:
Ma Spinergy mi sembra li abbia tirati fuori molto ma molto prima del 2008,o sbaglio?

Spinergy Rev-x Roks, se non erro del 2002.
Ruota a razze in carbonio ad alto profilo, ma cerchio e pista frenante in alluminio.

$(KGrHqN,!ncFId!2u-PRBSMPSkCBFw~~60_57.JPG

kaio · 18/9/13

harlock@71 ha scritto:
Il costo è molto elevato ed in caso di rottura è una mezza disperazione,li consiglio solo a chi ha ottima disponibilità economica.

Cavoli ... grazie del consiglio, in effetti rischiavamo di "caderci" in tanti...

:smile:

dexter.ale · 12/10/13

harlock@71 ha scritto:
un paio di mesi fà ho bucato senza accorgermene e durante una discesa veloce ho preso una pietra spaccando il copertone e bozzando il cerchio.
Per il cerchio in carbonio in realtà non è una ammaccatura ma "delaminazione da compressione"in ogni caso non bello da vedere questa leggera crepa esterna.

Il costo è molto elevato ed in caso di rottura è una mezza disperazione,li consiglio solo a chi ha ottima disponibilità economica.

Se ho capito bene prima hai forato e poi si è manifestato il problema al cerchio ?
Cmq anche il piu resistente cerchio che possa esistere si puo rompere con le varie anomalie che possono presentarsi durante il giro come appunto forare e non accorgersene in tempo e magari prendi una pietra....beh ovvio che anche gli enve si crepano...
Giri a pressioni non molto raccomandabili ? beh ovvio che anche gli ENVE se portati all'esasperazione con pressioni non consigliate dalla casa,si crepano anche loro...
Diciamo che questi sono gli incidenti che spesso accadono a noi biker,ma da possessore di manubri reggisella e attacco manubrio (che ormai non ce l'ho piu) posso dire che ENVE è insuperabile per la sua performance in toto,ma la curiosita di provare queste ruote mi assale ogni giorno e magari chissà,il prossimo anno un pensierino ce lo faccio :spetteguless:

Intanto per rassicurare i piu scettici....

http://www.enve.com/warranty.aspx

harlock@71 · 12/10/13

dexter.ale ha scritto:
Se ho capito bene prima hai forato e poi si è manifestato il problema al cerchio ?
Cmq anche il piu resistente cerchio che possa esistere si puo rompere con le varie anomalie che possono presentarsi durante il giro come appunto forare e non accorgersene in tempo e magari prendi una pietra....beh ovvio che anche gli enve si crepano...
Giri a pressioni non molto raccomandabili ? beh ovvio che anche gli ENVE se portati all'esasperazione con pressioni non consigliate dalla casa,si crepano anche loro...
Diciamo che questi sono gli incidenti che spesso accadono a noi biker,ma da possessore di manubri reggisella e attacco manubrio (che ormai non ce l'ho piu) posso dire che ENVE è insuperabile per la sua performance in toto,ma la curiosita di provare queste ruote mi assale ogni giorno e magari chissà,il prossimo anno un pensierino ce lo faccio

Intanto per rassicurare i piu scettici....

http://www.enve.com/warranty.aspx

Si prima ho forato. Non vado con pressioni troppo basse con cerchi in carbonio non scendo sotto i 2.

dexter.ale · 12/10/13

Ah ok,allora potrebbe essere stata la causa del crasch.
Cmq i cerchi enve sono indistruttibili se vengono montati come si deve,nel senso di assemblamento sopratutto bisogna saper mettere i raggi e darli una tensione ottimale perche in giro si vedono ruote artigianali montate da schifo e poi il giorno che vai a girare e ti parte un paio di raggi si da sempre la colpa alle asperità del terreno....Quando magari i raggi erano tensionati male o si girava con pressioni basse. :celopiùg:

Fbf · 11/8/14

C'è qualche limite in fase di gonfiaggio gomma? Ad esempio laticizzando una copertura si può portarla a 3-4 atm per farla tallonare sull'enve?

valeduke · 20/10/14

Io uso gli M70 con gomme pesanti a 2.0 ant e 2.3 post ... Per ora nessun problema .
Sono 90 kg spero reggano ....

valeduke · 31/10/14

valeduke ha scritto:
Io uso gli M70 con gomme pesanti a 2.0 ant e 2.3 post ... Per ora nessun problema .
Sono 90 kg spero reggano ....

paur:
Cerchio posteriore rotto ! Probabile colpo laterale da una pietra ...

valeduke · 4/11/14

valeduke ha scritto:
paur:
Cerchio posteriore rotto ! Probabile colpo laterale da una pietra ...

Me lo sostituiscono in garanzia

valeduke · 13/12/14

valeduke ha scritto:
Me lo sostituiscono in garanzia

Riscontrata la rottura il 30/10 non ho ancora ricevuto il cerchio .... Non so che dire ....

schroeder · 13/12/14

valeduke ha scritto:
Riscontrata la rottura il 30/10 non ho ancora ricevuto il cerchio .... Non so che dire ....

magari li trovi sotto l'albero di natale :spetteguless:

Cerchi in carbonio Enve: test di durata

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