sono riuscito a rendere tubless una ruota della MTB, se poi il liquido tappa i buchi non lo so.
Ho usato la tecnica della camera d'aria tagliata (e quella che chiamano EOT giusto?)
questo è il terzo tentativo a distanza di mesi ed è riuscito anche se ho usato materiale di recupero e una procedura scandalosa
la prima volta ho provato con una camera d'aria da 26 decathlon su una ruota da 27,5. Troppo grande, pero ho fatto lo stesso.
Problemi di fuoriuscite alla valvola e poi mi si e stallonata subito la gomma dal cerchio, credo che il problema sia stato causato dallo spessore grosso di gomma attorno alla valvola. Mi sono preso pure una botta alla mano.
Il secondo tentativo non lo menziono, ho fatto un giro di 300 metri e poi boom uscita la gomma.
terzo tentativo con una gomma diversa rigida
Schwalbe Copertura Tought Tom 27,5X2,35 relativamente economica
le cose fatte possono non avere nessun senso comunque
la valvola, l'ho presa da una camera d'aria l'ho ripulita da tutta la gomma, vi ho avvitato quel cerchietto che si torva nelle camere d'aria che va a fissarla al cerchio. Nel mio caso questa parte andrà all'interno del cerchio
un'altra di queste andrà all'esterno, cosi la valvola viene ancorata al cerchio senza muoversi.
Una camera d'aria di un precedente esperimento, tagliata longitudinalmente
l'ho tagliata e l'ho accorciata in modo che stringesse un po sul cerchio.
I 2 lembi li ho incollati con mastice per riparare camere d'aria e ci ho messo pure dei Punti per cucitrici grossi solo nella parte centrale.
Nella parte che combacia poi ci ho fatto passare la valvola, cosi anche lei contribuisce a tenere insieme i 2 lembi.
Nel cerchio ho fatto passare il nastro telato, preso su aliexpress al prezzo si 1 euro e 30, 2 cm per 10 m.
ho sciolto colla vinilica in acqua, l'ho messa all'interno del copertone e l'ho spennellata su tutte le superfici interne del copertone.
Poi l'ho passata sulla camera d'aria che dava verso il copertone.
la valvola con i 2 cerchietti filettati l'ho applicata con un piccolo pezzetto di camera d'aria dal lato da cui si gonfia. Dal lato del copertone c'è la camera d'aria che avvolge il cerchio
Quindi mi sono trovato a differenza del primo tentativo una valvola che stava bene anche nel mio cerchio dal canale stretto.
A questo punto ho montato il copertone
poi ho aperto una fessura tra cerchio e copertone e ho inserito la solita siringa con un tubicino preso da una kit per flebo.
Li ho inserito più o meno il mix saratoga resina legante mix 1000 + 1/4 acqua con un po di ammoniaca (che probabilmente non serve a nulla).
Compressore
Gonfiata con perdite minime solo a livello di valvola, che continua a essere il tallone d'Achille. Nessun problema invece nelle parte sovrapposte di camera d'aria.
Poi le solite procedure di rito
Il giorno dopo la gomma era su e ho fatto un giro violento in pianura
Il secondo giorno altro giro violento sugli argini
Poi montagna e discesa. La gomma tiene.
Sinceramente non so come abbia potuto funzionare ma va.
Ora termino con una domanda
Ho letto che questa resina dopo un po di tempo tende a seccare e a depositarsi.
Io posso inserire un po d'acqua ogni tanto nella gomma mettendola all'interno del tubo della pompa, sperando cosi di bloccare questo sgradevole problema dell' essiccamento del liquido?
L'ammoniaca di cui avevo letto l'utilità nell'uso con il lattice, può avere un ruolo importante anche su questo prodotto della saratoga?
, domani proverò a rigonfiarle ed immergerle in un catino con l'acqua, così vedo dove può essere il problema.
