Calmi però....il monocorona prima di tutto non ha il deragliatore e la catena è libera di incrociare senza rischiare che gli sfreghi contro, cosa che sulla tripla può avvenire sugli incroci estremi.
corone-pignoni
- Creatore Discussione peder
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Calmi però....il monocorona prima di tutto non ha il deragliatore e la catena è libera di incrociare senza rischiare che gli sfreghi contro, cosa che sulla tripla può avvenire sugli incroci estremi.
Per l'uso che faccio io di rapporti superflui non ce ne sono. A volte giro esclusivamente su asfalto, per esempio quando ha piovuto da poco e mi scoccia infangare la bici.
Ci sono delle discese forti, in cui il 44-11 mi finisce alla grande. Mi accontento e non mi metto a piangere, però se avessi un 36 capiterebbe molto più spesso.
Ma possono bastare anche discese leggere: qualche giorno fa ho fatto 25 km ai 36 di media. Un'andatura impegnata, non di gravità.
Se fosse tutta uguale (36 km/h) basterebbe anche un rapporto più corto, ma di fatto c'erano punti ai 25 e punti ai 50. Ecco, oltre i 50 inizio a essere fuori giri... al limite ne approfitto per fare un po' d'agilità.
Se avessi un 36 sarebbe una tragedia.
Se va bene anche in diagonale, si può vedere una tripla come tre monocorona messi insieme
A seconda delle zone, si usa il "mono" più congeniale, e si hanno gli altri due. E' lungo le singole gamme che i rapporti doppi non danno fastidio, secondo me. Se in una zona sto usando la centrale, mi fa comodo avere una scala di rapporti. Voglio un rapporto più corto o più lungo, senza cambiare corona? Lo metto.
Che ci sia un rapporto simile su un'altra gamma non mi toglie niente.
E' vero, usarli tutti porta facilmente a sfregare, in particolare con le corone esterne.
Ma scartarne solo uno in fondo e uno in cima, col medio, è in genere fattibile. Per questo dico, riallacciandomi al mio ultimo messaggio, che la media di una tripla può essere vista come un mono "dei poveri" (con gamma scarsa).
Un bel po' di percorsi li può coprire, e al bisogno ci sono le altre due.
se voglio andare su asfalto vado in bdc, se non voglio sporcare la mtb perchè c'è fango meglio cambiare sport
le bici da strada si fanno bastare la 2x11 con un range di velocità tra i 10 e i 100 km/h. e in mtb non basterebbe una doppia ..
le guarniture montate a rovescio ci sono ora, in quasi tutte le bike. 40dietro e 30 davanti
le guarniture montate a rovescio ci sono ora, in quasi tutte le bike. 40dietro e 30 davanti
Io dicevo un'altra cosa...
Dato che usava 44/32, mi chiedevo se girava con la catena stortissima oppure se aveva montato a rovescio la guarnitura. Ma solo quella.
Partendo dal telaio e andando verso la pedivella: 44-32-22
, il rapporto 44/32 avrebbe una buona linea di catena.si si avevo capito, la mia era solo una battutaIo dicevo un'altra cosa...
Dato che usava 44/32, mi chiedevo se girava con la catena stortissima oppure se aveva montato a rovescio la guarnitura. Ma solo quella.
Partendo dal telaio e andando verso la pedivella: 44-32-22
e forse anche la tua
scubafox68
Biker forumensus
per la mia esperienza, resta pure con la tripla, 22-32-40 (o 42), cassetta 11-34; avrai anche qualche grammo in più, forse dovrai cambiare corona un po' più spesso, ma salvi le gambe e vai dappertutto senza affanno!
si si avevo capito, la mia era solo una battuta
Per certo anche la mia