Cube Fritzz

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Tax82

Biker serius
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Mestre Venezia
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Ciao, e grazie anche a te per la risposta!
Se trovassi i prezzi che dici, andrei sicuramente di race! È lo sconto che ti ha fatto il tuo sivende?
La pike mi stuzzica, ma come ti trovi con la fox 34? È la 34 del 2014?
Io peso 75 kg e credo che un 180 all'anteriore possa andate!

sono andato da 2 diversi rivenditori (padova e vicenza) e mi hanno fatto entrambi lo stesso prezzo (10euro di differenza). e nessuno dei 2 mi conosceva.

non ho grandi termini di paragone per la fox (vengo da una frontina tipo la tua), però devo dire che mi trovo molto bene. copia bene e sente le regolazioni; tanto da dare subito confidenza e scendere a bomba
 

Deky

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sono andato da 2 diversi rivenditori (padova e vicenza) e mi hanno fatto entrambi lo stesso prezzo (10euro di differenza). e nessuno dei 2 mi conosceva.

non ho grandi termini di paragone per la fox (vengo da una frontina tipo la tua), però devo dire che mi trovo molto bene. copia bene e sente le regolazioni; tanto da dare subito confidenza e scendere a bomba

Allora, chiamo un paio di rivenditori in zona e vedo se applicano sconti. Per 2400, direi che è un affare!
Comunque, alla fine, sono solo pippe mentali le mie...Da una suntour xcr ad una fox 34, c'è più che un abisso!
Grazie
 

gigion

Biker tremendus
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Allora, chiamo un paio di rivenditori in zona e vedo se applicano sconti. Per 2400, direi che è un affare!
Comunque, alla fine, sono solo pippe mentali le mie...Da una suntour xcr ad una fox 34, c'è più che un abisso!
Grazie

Il discorso pike vs fox 34 è un pò più complesso, perchè la pike è superiore per diversi motivi, e se uno ha sensibilità se ne accorge; la pike è proprio più sensibile nei primi centimetri di corsa tanto che la considerano la forca ad aria più vicina ad una a molla, è più progressiva, quando comincia ad affondare sostiene molto bene, cosa che non fa la 34 tant'è vero che consigliano nei pezzi più trialistici di mettere la posizione t (ma uno quando sta scendendo concentrato non è che sta li cambiare da D a T se poi non conosci la discesa ti ci trovi dentro e pensi a guidare mica a cambiare), mentre la pike funziona e basta, in più è anche più rigida non so se è per quel mm in più di spessore ma comunque l'ho toccato con mano sulla stereo la pike flette molto meno. Personalmente non rinuncerei alla parte più importante della bici, premesso che il manitou in discesa va bene l'unica cosa grave è che non ha il pro pedal io piuttosto cambio l'ammo e mi pago il reverb o il ks se voglio spendere meno, per il resto va benissimo (il cambio è comunque xt) e al limite se ci saranno rotture interverrò con il tempo migliorandola. A meno che non riesci a farti montare una pike dal rivenditore scambiandola alla pari c'è chi c'è riuscito.
 

Deky

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Il discorso pike vs fox 34 è un pò più complesso, perchè la pike è superiore per diversi motivi, e se uno ha sensibilità se ne accorge; la pike è proprio più sensibile nei primi centimetri di corsa tanto che la considerano la forca ad aria più vicina ad una a molla, è più progressiva, quando comincia ad affondare sostiene molto bene, cosa che non fa la 34 tant'è vero che consigliano nei pezzi più trialistici di mettere la posizione t (ma uno quando sta scendendo concentrato non è che sta li cambiare da D a T se poi non conosci la discesa ti ci trovi dentro e pensi a guidare mica a cambiare), mentre la pike funziona e basta, in più è anche più rigida non so se è per quel mm in più di spessore ma comunque l'ho toccato con mano sulla stereo la pike flette molto meno. Personalmente non rinuncerei alla parte più importante della bici, premesso che il manitou in discesa va bene l'unica cosa grave è che non ha il pro pedal io piuttosto cambio l'ammo e mi pago il reverb o il ks se voglio spendere meno, per il resto va benissimo (il cambio è comunque xt) e al limite se ci saranno rotture interverrò con il tempo migliorandola. A meno che non riesci a farti montare una pike dal rivenditore scambiandola alla pari c'è chi c'è riuscito.

Il tuo apporto è stato molto utile, ti ringrazio. Probabilmente (se dico una scemata, correggietemi) la pike, più sensibile nel "primo tratto", è più indicata per chi ha poca esperienza come me. Concordo pienamente con te sul fatto che la forcella è un elemento troppo importante al quale non si dovrebbe scendere a compromessi!
Mi potresti spiegare cosa sia il pro pedal e che settaggi ha il manitou?
 

gigion

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Il tuo apporto è stato molto utile, ti ringrazio. Probabilmente (se dico una scemata, correggietemi) la pike, più sensibile nel "primo tratto", è più indicata per chi ha poca esperienza come me. Concordo pienamente con te sul fatto che la forcella è un elemento troppo importante al quale non si dovrebbe scendere a compromessi!
Mi potresti spiegare cosa sia il pro pedal e che settaggi ha il manitou?

Il pro pedal è una regolazione dell'ammortizzatore grazie al quale le sollecitazioni lente come la pedalata non le ammortizza, per cui rimane più duro quindi la pedalata non disperde la sua forza sull'ammortizzatore, mentre rimane attivo sulle sollecitazioni più veloci come quelle che subisce la ruota quando passa sulle asperità del terreno (quindi capacità di copiare il terreno) il fox ha tre posizioni il discent (tutto aperto) il trail (intermedio) e il climb (per la salita) ma l'ammortizzatore non rimane mai bloccato, il manitou ha solo la posizione di blocco pressochè totale, che in alcuni casi è meglio (infatti secondo me un ammortizzatore dovrebbe avere sia il pro pedal che il blocco) oppure completamente aperto in posizione di discesa.
Ovviamente entrambi hanno la regolazione del rimbalzo

Sicuramente la pike è una forcella più facile
 

Deky

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Il pro pedal è una regolazione dell'ammortizzatore grazie al quale le sollecitazioni lente come la pedalata non le ammortizza, per cui rimane più duro quindi la pedalata non disperde la sua forza sull'ammortizzatore, mentre rimane attivo sulle sollecitazioni più veloci come quelle che subisce la ruota quando passa sulle asperità del terreno (quindi capacità di copiare il terreno) il fox ha tre posizioni il discent (tutto aperto) il trail (intermedio) e il climb (per la salita) ma l'ammortizzatore non rimane mai bloccato, il manitou ha solo la posizione di blocco pressochè totale, che in alcuni casi è meglio (infatti secondo me un ammortizzatore dovrebbe avere sia il pro pedal che il blocco) oppure completamente aperto in posizione di discesa.
Ovviamente entrambi hanno la regolazione del rimbalzo

Sicuramente la pike è una forcella più facile

Sei stato gentilissimo e mi hai spiegato molto bene!
Mi stai convincendo sulla pro :) e magari in un secondo momento potrei cambiare l'ammo con un fox come sulla race o con qualcosa di meglio, ma bisogna vedere i prezzi!
Grazie
 

gigion

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gigion

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Una cifra ragionevole!
Peccato che la pro non monti slx sui comandi, deragliatore e guarnitura...sarebbero degli up da fare nel tempo!
io ho, sull'altra bici, slx i comandi e xt la guarnitura e deragliatore, differenze di funzionamento non ne sento, ci sarà un pò di differenza di peso quello si, se poi si romperanno prima non so, ci penseremo al momento.
 

Deky

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io ho, sull'altra bici, slx i comandi e xt la guarnitura e deragliatore, differenze di funzionamento non ne sento, ci sarà un pò di differenza di peso quello si, se poi si romperanno prima non so, ci penseremo al momento.

Non lo metto in dubbio, mi da "fastidio" il fatto che la mia bici, dopo alcune modifiche, monta molti componenti deore...spendere 1800/2000 ed avere componenti simili...non è il massimo!
Imho
 

fede123321

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Non lo metto in dubbio, mi da "fastidio" il fatto che la mia bici, dopo alcune modifiche, monta molti componenti deore...spendere 1800/2000 ed avere componenti simili...non è il massimo!
Imho
Personalmente la trasmissione è l'ultima cosa che guardo nella bici..basta aver qualcosa che cambi!!:smile:
Se trovi la race a 2400 ci penserei (magari come suggerisce gigion provando a scambiare la fox con la pike).
Alla fine tra telescopico e guidacatena (ti consiglio caldamente entrambi) 250 li spendi e a quel punto la differenza è davvero poca.
Però tieni sempre a mente che alla pro non manca nulla!
 

Deky

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Personalmente la trasmissione è l'ultima cosa che guardo nella bici..basta aver qualcosa che cambi!!:smile:
Se trovi la race a 2400 ci penserei (magari come suggerisce gigion provando a scambiare la fox con la pike).
Alla fine tra telescopico e guidacatena (ti consiglio caldamente entrambi) 250 li spendi e a quel punto la differenza è davvero poca.
Però tieni sempre a mente che alla pro non manca nulla!
Di sicuro proverò a portare la cifra il più vicino possibile ai 2400 e poi vedrò di trovare una pike...

spendere 1800 per una bici da enduro non puoi pretendere di più
Hai ragione, probabilmente pretendo troppo...Dato che per me 2000 non sono pochi, cerco il massimo e dimentico che non sono poi così tanti...
Tanto più che i componenti Deore funzionano bene, al limite pesano.
Che poi...fosse montata tutta xt, quanto guadagnerei? 2 etti? Poco...
 

mizmiz

Biker urlandum
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Di sicuro proverò a portare la cifra il più vicino possibile ai 2400 e poi vedrò di trovare una pike...


Hai ragione, probabilmente pretendo troppo...Dato che per me 2000 non sono pochi, cerco il massimo e dimentico che non sono poi così tanti...

Che poi...fosse montata tutta xt, quanto guadagnerei? 2 etti? Poco...

Dopo due Dune , ho deciso di cambiare rimanendo sempre su enduro ad un prezzo accettabile .
Vado di fritzz 160 27,5 Pro ( quella da 2000 € ) , che in rapporto qualita'/ prezzo mi e' sembrata una delle migliori .
Ho deciso anche di ritornare su montaggio Shimano dopo alcuni anni di Sram
Ora non rimane altro che provarla e speriamo bene .
 

Deky

Biker extra
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Dopo due Dune , ho deciso di cambiare rimanendo sempre su enduro ad un prezzo accettabile .
Vado di fritzz 160 27,5 Pro ( quella da 2000 € ) , che in rapporto qualita'/ prezzo mi e' sembrata una delle migliori .
Ho deciso anche di ritornare su montaggio Shimano dopo alcuni anni di Sram
Ora non rimano altro che provarla speriamo bene .

Allora aspetto una bella recensione con tanto di foto :)
 

gigion

Biker tremendus
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Dopo due Dune , ho deciso di cambiare rimanendo sempre su enduro ad un prezzo accettabile .
Vado di fritzz 160 27,5 Pro ( quella da 2000 € ) , che in rapporto qualita'/ prezzo mi e' sembrata una delle migliori .
Ho deciso anche di ritornare su montaggio Shimano dopo alcuni anni di Sram
Ora non rimano altro che provarla e speriamo bene .

La bici va benissimo in tutte le sue parti, e poi la pike le da una marcia in più in discesa è da urlo.
 

mizmiz

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La bici va benissimo in tutte le sue parti, e poi la pike le da una marcia in più in discesa è da urlo.

Eh si , la pike ha avuto un ruolo determinante nella scelta , per chi proviene come me da una forca da 160 .
Per il resto la bici mi sembra adeguatamente montata per il prezzo .
Del resto meglio intervenire sul cambio , o altri componenti che dover sostituire una forca da oltre 800 € .....
Cmq intanto la voglio provare come e' montata di serie , poi vedremo .
 

gigion

Biker tremendus
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Eh si , la pike ha avuto un ruolo determinante nella scelta , per chi proviene come me da una forca da 160 .
Per il resto la bici mi sembra adeguatamente montata per il prezzo .
Del resto meglio intervenire sul cambio , o altri componenti che dover sostituire una forca da oltre 800 € .....
Cmq intanto la voglio provare come e' montata di serie , poi vedremo .
Eh ! si porca puzzola sulla stereo ho dovuto cambiare la blasonatissima fox talas con la pike (650 euri) perchè faceva cagare durissima nei primi centimetri e troppo molle sotto, ho resistito 6 mesi e poi l'ho cambiata.
 

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