Ho avuto l'opportunità di testare i due tipi di trasmissione negli stessi posti, ero curioso di provare il monocorona che va tanto di moda adesso e che sulla carta mi piace per la sua semplicità e per la pulizia della bici (meno cose attaccate al manubrio).
All'atto pratico però non mi sono poi trovato così bene, a parte il rapporto più corto che con il monocorona non si riesce ad avere come con la doppia ho notato che nei posti dove ci sono continui saliscendi con continue variazioni di pendenza il monocorona è molto più macchinoso e ci vuole molto più tempo per passare al rapporto più agile smanettando di continuo sui manettini. Con la doppia invece usando un pignone intermedio è molto più facile passare al rapporto più corto buttando la catena sulla corona più piccola (operazione che viene anche più facile se si è in trazione) e poi se non sufficente correggere poi spostandosi solo di un paio di pignoni.
In poche parole con il monocorona mi trovo molto più spesso nella condizione di piantarmi su un ostacolo perche non faccio in tempo a passare al rapporto giusto per affrontarlo.
Sbaglio qualcosa o non sono solo mie impressioni ?
All'atto pratico però non mi sono poi trovato così bene, a parte il rapporto più corto che con il monocorona non si riesce ad avere come con la doppia ho notato che nei posti dove ci sono continui saliscendi con continue variazioni di pendenza il monocorona è molto più macchinoso e ci vuole molto più tempo per passare al rapporto più agile smanettando di continuo sui manettini. Con la doppia invece usando un pignone intermedio è molto più facile passare al rapporto più corto buttando la catena sulla corona più piccola (operazione che viene anche più facile se si è in trazione) e poi se non sufficente correggere poi spostandosi solo di un paio di pignoni.
In poche parole con il monocorona mi trovo molto più spesso nella condizione di piantarmi su un ostacolo perche non faccio in tempo a passare al rapporto giusto per affrontarlo.
Sbaglio qualcosa o non sono solo mie impressioni ?
