Ciao Gente, mi chiamo Filippo e sono di Monza.
Ho 36 anni ed ho cominciato con le mountain bike nel lontano 1988 quando si era quasi dei pionieri, specie a prendere la cosa con una certa convinzione ed a possedere bici di un certo livello. erano i tempi delle congiunzioni sui telai, dei colori sfumati, degli shimano exage e delle coperture michelin surmount. Il rapid fire ed il grip shift non esistevano ancora e c'erano i manettini sul manubrio.
che tempi.
a Monza uno degli artigiani seri era POLETTO, di via Bergamo, che faceva ancora telai suoi, bellissimi ed efficaci e saldava tutto il giorno nella sua officina vicino alla ferrovia.
di li' si partiva (eravamo ragazzini) per interminabili pomeriggi al parco di monza o sulle colline della Brianza.
Il mountain bike aveva il fascino delle novita' .... ed ancora oggi mi viene da pensare che quando sei stato uno dei primi a credere in una cosa, e uno di qualli che l'ha vissuta sul nascere, il tuo rapporto non puo' che essere per sempre privilegiato rispetto agli adepti successivi.
Volevo farvi vedere qualche foto della mia rigida classe 1993 (mi pare) che mi accompagna da una vita avendo sostituito la mia prima poletto con il telaio a congiunzioni, che farei le carte false per ritrovare!
questa bici e' nata color amaranto metallizzato, verniciata con tinta custom al campione, come tutte le POLETTO artigianali.
L'anno successivo l'ho fatta riverniciare in questo giallo pallido che mi piaceva di piu' e che non mollero' mai perche' ancora oggi lo adoro.
Questa bici e' nata con la seguente configurazione:
Telaio : acciaio oversize saldato a tig. Io sono bello pesantino. francamente non ho mai pedalato biciclette piu' stabili nella mia intera vita. questa fa davvero paura. pesantina eh.... ma irremovibile. sui discesoni scanalati e' precisa come un coltello.
Manubrio : custom Poletto. ho sempre adorato i manubri di poletto, semplici e stilosi
gruppo: shimano on ho mai capito checcaz zo di collocazione avesse questo gruppo. mi pare che il novanta per cento della componentistica sia in comune con il coevo xt, eppure costava una fucilata in meno e fu per questo che lo scelsi.
Freno Posteriore: il mitico u brake2, che ho ordinato personalmente, perche' pensavo e penso tuttora che sia un freno da sega pura!
tubo sella : shimano deore xt. si era rovinato tutto e l'ho lucidato, ma vorrei ritornare al nero perche' vernice trasparente su acciaio non regge e fa ruggine. qualche idea per ripristinare le scritte?
cerchi: ambrosio montana nero opaco.
sella btwin: una roba da paura. se non fosse esistita sarebbe stato impossibile riprendere l'attivita' dopo un lungo periodo di fermo.
spero di poterla cambiare prima possibile con una bella sella snella compatibile con il periodo.
coperture specialized fast trak: io amo il veloce. non sono uno troppo da pietre mobili e radici. per i fondi compatti, polverosi e brecciolati, francamente non ho mai trovato una gomma migliore. Mi ha ridato il gusto di andare in bici dopo tante coperture sbagliate, di sezione troppo quadrata, troppo gommose di fianchi. Queste sono tonde e belle rasate. mi ricordano il feeling di piega dei primi surmount, che erano tondissimi con i tasselli bassi. Ma queste sono infinitamente superiori.
gli anni non passano invano.
UNA NOTA ho constatao che molti si lamentano delle spalle inconsistenti delle gomme di oggi e non sono d'accordo. l'effetto molleggio di queste nuove spalle, che per inciso sono anche piu' alte e' impareggiabile.
gli anni dei copertoni duri di spalle li ho vissuti tutti, e non c'e' proprio paragone.
anche so verrei vedere la mia bici con delle dimenticate farmer john, ground control o porcupine, devo ammettere che non c'e' proprio paragone!!
ora e' tempo di immagini. Vi allego alcune foto della mia bici scattate quest'estate in croazia, dove ci sono dei bellissimi percorsi veloci.
il massimo dell'orgasmo era il polverone rosso!!! non pioveva da mesi!!
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Prossimi lavori:
RIPRISTINO ADESIVI E SCRITTE: li ho tolti perche' si erano consumati. ne ho un foglio nuovo con caratteri blu donato dall'ottimo Poletto.
VERNICIATURE: vari ritocchi del giallo, nero su leve freno e tubo sella.
SOSTITUZIONE MOVIMENTO CENTRALE che ha gioco.
SOSTITUZIONE MANOPOLE: ho sempre amato le ritchey di gomme sottili. le ho messe di spugna ed ho fatto una minchiata.
anche se amo la mia vintage e volgio continuare ad usarla mi piacerebbe affiancarla con una ktm ultrarace di nuova generazione. che ne pensate?
Ho 36 anni ed ho cominciato con le mountain bike nel lontano 1988 quando si era quasi dei pionieri, specie a prendere la cosa con una certa convinzione ed a possedere bici di un certo livello. erano i tempi delle congiunzioni sui telai, dei colori sfumati, degli shimano exage e delle coperture michelin surmount. Il rapid fire ed il grip shift non esistevano ancora e c'erano i manettini sul manubrio.
che tempi.
a Monza uno degli artigiani seri era POLETTO, di via Bergamo, che faceva ancora telai suoi, bellissimi ed efficaci e saldava tutto il giorno nella sua officina vicino alla ferrovia.
di li' si partiva (eravamo ragazzini) per interminabili pomeriggi al parco di monza o sulle colline della Brianza.
Il mountain bike aveva il fascino delle novita' .... ed ancora oggi mi viene da pensare che quando sei stato uno dei primi a credere in una cosa, e uno di qualli che l'ha vissuta sul nascere, il tuo rapporto non puo' che essere per sempre privilegiato rispetto agli adepti successivi.
Volevo farvi vedere qualche foto della mia rigida classe 1993 (mi pare) che mi accompagna da una vita avendo sostituito la mia prima poletto con il telaio a congiunzioni, che farei le carte false per ritrovare!
questa bici e' nata color amaranto metallizzato, verniciata con tinta custom al campione, come tutte le POLETTO artigianali.
L'anno successivo l'ho fatta riverniciare in questo giallo pallido che mi piaceva di piu' e che non mollero' mai perche' ancora oggi lo adoro.
Questa bici e' nata con la seguente configurazione:
Telaio : acciaio oversize saldato a tig. Io sono bello pesantino. francamente non ho mai pedalato biciclette piu' stabili nella mia intera vita. questa fa davvero paura. pesantina eh.... ma irremovibile. sui discesoni scanalati e' precisa come un coltello.
Manubrio : custom Poletto. ho sempre adorato i manubri di poletto, semplici e stilosi
gruppo: shimano on ho mai capito checcaz zo di collocazione avesse questo gruppo. mi pare che il novanta per cento della componentistica sia in comune con il coevo xt, eppure costava una fucilata in meno e fu per questo che lo scelsi.
Freno Posteriore: il mitico u brake2, che ho ordinato personalmente, perche' pensavo e penso tuttora che sia un freno da sega pura!
tubo sella : shimano deore xt. si era rovinato tutto e l'ho lucidato, ma vorrei ritornare al nero perche' vernice trasparente su acciaio non regge e fa ruggine. qualche idea per ripristinare le scritte?
cerchi: ambrosio montana nero opaco.
sella btwin: una roba da paura. se non fosse esistita sarebbe stato impossibile riprendere l'attivita' dopo un lungo periodo di fermo.
spero di poterla cambiare prima possibile con una bella sella snella compatibile con il periodo.
coperture specialized fast trak: io amo il veloce. non sono uno troppo da pietre mobili e radici. per i fondi compatti, polverosi e brecciolati, francamente non ho mai trovato una gomma migliore. Mi ha ridato il gusto di andare in bici dopo tante coperture sbagliate, di sezione troppo quadrata, troppo gommose di fianchi. Queste sono tonde e belle rasate. mi ricordano il feeling di piega dei primi surmount, che erano tondissimi con i tasselli bassi. Ma queste sono infinitamente superiori.
gli anni non passano invano.
UNA NOTA ho constatao che molti si lamentano delle spalle inconsistenti delle gomme di oggi e non sono d'accordo. l'effetto molleggio di queste nuove spalle, che per inciso sono anche piu' alte e' impareggiabile.
gli anni dei copertoni duri di spalle li ho vissuti tutti, e non c'e' proprio paragone.
anche so verrei vedere la mia bici con delle dimenticate farmer john, ground control o porcupine, devo ammettere che non c'e' proprio paragone!!
ora e' tempo di immagini. Vi allego alcune foto della mia bici scattate quest'estate in croazia, dove ci sono dei bellissimi percorsi veloci.
il massimo dell'orgasmo era il polverone rosso!!! non pioveva da mesi!!
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Prossimi lavori:
RIPRISTINO ADESIVI E SCRITTE: li ho tolti perche' si erano consumati. ne ho un foglio nuovo con caratteri blu donato dall'ottimo Poletto.
VERNICIATURE: vari ritocchi del giallo, nero su leve freno e tubo sella.
SOSTITUZIONE MOVIMENTO CENTRALE che ha gioco.
SOSTITUZIONE MANOPOLE: ho sempre amato le ritchey di gomme sottili. le ho messe di spugna ed ho fatto una minchiata.
anche se amo la mia vintage e volgio continuare ad usarla mi piacerebbe affiancarla con una ktm ultrarace di nuova generazione. che ne pensate?