600km, gomma posteriore quasi finita, cosa metto?

RampyRock · 19/10/14

ciao
ho fatto circa 600 km con la mia front ( 20000 mt dislivello)
e ho notato che la gomma posteriore ha ormai i tasselli centrali bassissimi!
davanti invece sono ancora decenti
le gomme di serie sono 29-2,1 ground control sport con camera d'aria

pensavo durasse di piu la gomma dietro, ma evidentemente non sono tanto capace io, essendo alle prime armi, anche se inchiodate non è che ne faccio
ma in discesa sono fifona e pinzo sempre o quasi..

i miei percorsi sono poco asfalto, sterrate, e qualche single track piu che altro in discesa

sul posteriore rimanendo sulla misura 2,1, cosa mi consigliate?
rimetto le ground control sport?
dietro le vorrei scorrevoli, ma che non vadano in crisi sull'umido visto che viene la brutta stagione

ciao grazie

EmanueleMTBpower · 19/10/14

Kenda Small Block Eight... Immensamente polivalenti!

http://www.kendatire.com/en/bicycle/mtb-cross-country/small-block-eight-pro/

GO, GO, GO!

Jaco MtB · 19/10/14

Ho avuto una SM8; la mia esperienza con quella gomma è stata assai negativa: poca scorrevolezza rispetto ad altre e appena fa tanto di andare sull'umido-fango leggero è finita... devi spingere...

Mi sono trovato bene con varie gomme da posteriore,alcune secondo me molto molto valide: tra quelle più valide in casa Kenda c'è la Karma,bella scorrevole e che non cede le armi immediatamente quando le condizioni sono difficili

Poi la Geax Saguaro che è molto scorrevole e sull'umido-fango qualcosina tiene comunque

c'è anche il Racing Ralph e se vuoi il gioco pesante (molto grip per una gomma da xc posteriore) punta dritta sul Rocket ron... la scorrevolezza ne risente però!

Andre27 · 19/10/14

RampyRock ha scritto:
ciao
ho fatto circa 600 km con la mia front ( 20000 mt dislivello)
e ho notato che la gomma posteriore ha ormai i tasselli centrali bassissimi!
davanti invece sono ancora decenti
le gomme di serie sono 29-2,1 ground control sport con camera d'aria

pensavo durasse di piu la gomma dietro, ma evidentemente non sono tanto capace io, essendo alle prime armi, anche se inchiodate non è che ne faccio
ma in discesa sono fifona e pinzo sempre o quasi..

i miei percorsi sono poco asfalto, sterrate, e qualche single track piu che altro in discesa

sul posteriore rimanendo sulla misura 2,1, cosa mi consigliate?
rimetto le ground control sport?
dietro le vorrei scorrevoli, ma che non vadano in crisi sull'umido visto che viene la brutta stagione

ciao grazie

Maxxis Crossmark e non sbagli: non costa un occhio della testa, è molto scorrevole e anche sui terreni molli/bagnati non mi ha praticamente mai tradito.

RampyRock · 19/10/14

x emanuele: sbaglio o per l'umido fango va poi in crisi? mi sembra molto ravvicinata con tasselli e forse sono bassi?

x jako: sm8 cosa intendi?

x andre: ho guardato il maxxis, però vedo che quella con etrtro 53 come i miei cerchi pesa molto, diversamente quelle con 52, ma non so se potrei montarle sui miei cerchi

forse mi ero dimenticata, che è vero che faccio anche percorsi da xc, ma anche qualcosa di AM soft, quindi la vorrei che non va in crisi su facili rocce..o radici in montagna
e visto che resto sulla camera d'aria che non fori facilmente
con l'attuale ground controll non ho mai forato in 600km
ciao grazie ragazzi ;-)

Andre27 · 19/10/14

RampyRock ha scritto:
x emanuele: sbaglio o per l'umido fango va poi in crisi? mi sembra molto ravvicinata con tasselli e forse sono bassi?

x jako: sm8 cosa intendi?

x andre: ho guardato il maxxis, però vedo che quella con etrtro 53 come i miei cerchi pesa molto, diversamente quelle con 52, ma non so se potrei montarle sui miei cerchi

forse mi ero dimenticata, che è vero che faccio anche percorsi da xc, ma anche qualcosa di AM soft, quindi la vorrei che non va in crisi su facili rocce..o radici in montagna
e visto che resto sulla camera d'aria che non fori facilmente
con l'attuale ground controll non ho mai forato in 600km
ciao grazie ragazzi

Pesa molto rispetto a quello che monti ora perché hai guardato la versione tubeless :spetteguless:

1mm di differenza non cambia assolutamente nulla, vai tranquilla con questo.

RampyRock · 19/10/14

ok grazie, però leggendo sul sito maxxis per il crosmax dicono: al top per le condizioni di asciutto
non è che poi sul fango o 2 dita di neve vanno in crisi?
ciao :-)

Andre27 · 19/10/14

RampyRock ha scritto:
ok grazie, però leggendo sul sito maxxis per il crosmax dicono: al top per le condizioni di asciutto
non è che poi sul fango o 2 dita di neve vanno in crisi?
ciao

Non è una gomma da fango, ma come ti ho scritto sopra sul molle/umido non mi ha mai dato eccessivi problemi (l'ho usato tre anni sia estate che inverno su percorsi trail/AM); bilancia bene il peso e scegli i rapporti giusti e ti troverai bene, secondo me; non si pulisce neanche tanto male dal fango.
Se invece vuoi una gomma progettata con un occhio di riguardo proprio per l'umido (l'hanno sviluppata in GB e in British Columbia) c'è questa, che rimane scorrevole ma siamo su altri pesi e destinazione d'uso (è proprio un modello da AM); inoltre risulterebbe più grossa di ciò che hai davanti.
Una gomma più da bagnato è il Maxxis Beaver, ma perdi molto in scorrevolezza e sull'asciutto non penso sia il massimo.

Jaco MtB · 19/10/14

SM8 = Small Block Eight di Kenda (sorry per la sigla :specc:

)
Comunque se la vuoi scorrevole e leggera ci perdi grip,versatilità,resistenza e viceversa. Ci sono gomme che riescono a tenere insieme i due opposti un poco meglio che altre,ma sempre di opposti si parla. Se non vuoi,come dici,andare in crisi con 2 dita di neve o fango anche importante allora scordati completamente le soluzioni che stanno proponendoti. In quel caso si parla di gomme ben più aggressive: Nobby Nic per iniziare,Nevegal di Kenda ancora per esempio poi i modelli specifici da fango: Gato o Barro mud della Geax, Country mud Michelin,Muddy mary Schwalbe o dirty dan,Minion maxxis,King of traction kenda. Al posteriore durano un nonnulla,se le usi su asfalto poi ancor meno e la scorrevolezza va a farsi benedire

Andre27 · 19/10/14

Jaco MtB ha scritto:
Comunque se la vuoi scorrevole e leggera ci perdi grip,versatilità,resistenza e viceversa. Ci sono gomme che riescono a tenere insieme i due opposti un poco meglio che altre,ma sempre di opposti si parla.

Su questo ti do ragione.

Jaco MtB ha scritto:
Se non vuoi,come dici,andare in crisi con 2 dita di neve o fango anche importante allora scordati completamente le soluzioni che stanno proponendoti.

Beh, un momento, se hai letto per esperienza personale ho scritto che io col Crossmark non mi sono mai trovato così tanto male d'inverno (ovviamente non sul fango pesante, parlo di sentieri umidi) e ho anche consigliato:

Andre27 ha scritto:
Se invece vuoi una gomma progettata con un occhio di riguardo proprio per l'umido (l'hanno sviluppata in GB e in British Columbia) c'è questa, che rimane scorrevole ma siamo su altri pesi e destinazione d'uso (è proprio un modello da AM)

Jaco MtB ha scritto:
In quel caso si parla di gomme ben più aggressive: Nobby Nic per iniziare,Nevegal di Kenda ancora per esempio poi i modelli specifici da fango: Gato o Barro mud della Geax, Country mud Michelin,Muddy mary Schwalbe o dirty dan,Minion maxxis,King of traction kenda. Al posteriore durano un nonnulla,se le usi su asfalto poi ancor meno e la scorrevolezza va a farsi benedire

Hai mai provato il Minion sul fango? :nunsacci:

EmanueleMTBpower · 19/10/14

Non si può avere una scorrevole che vada bene anche sul fango, é eresia secondo me.. Io sotto il Cannone ho la Kenda Nexcavator, su asfalto é come avere un cingolato, sullo sterrato fa volare la terra come una Yamaha Yz! [MENTION=113053]RampyRock[/MENTION] prova a guardare le Kenda kobra, io le ho sulla front e sono un buon compromesso ma scordati di fare bene lo sterrato con una polivalente.

GO, GO, GO!

Dn73 · 19/10/14

Un altro voto a favore del Xmark. Per ora fa il suo lavoro anche su fondi umidi.Ma se mai lo monterai trova la pressione giusta x te...io appena montato volevo buttarlo. Ora ne sono soddisfatto.

EmanueleMTBpower · 19/10/14

Il fatto é che la gomma è troppo personale. Possiamo anche dare ottimi consigli ma ogni Biker ha il suo stile di guida e quindi 'non tutti i gusti sono alla menta'...

GO, GO, GO!

RampyRock · 20/10/14

grazie a tutti
ci pensavo oggi sul lavoro, in effetti non posso pretendere scorrevolezza e tenuta su neve-umido-neve

a questo punto per il posteriore metto una polivalente
poi magari quando finisco l'anteriore, li ci metto una più aggressiva, cosi almeno le discese su umido mi fido un poco di più

grazie per tutte le dritte molto utili
:-)

Jaco MtB · 20/10/14

Andre27 ha scritto:
Su questo ti do ragione.

Beh, un momento, se hai letto per esperienza personale ho scritto che io col Crossmark non mi sono mai trovato così tanto male d'inverno (ovviamente non sul fango pesante, parlo di sentieri umidi) e ho anche consigliato:

Hai mai provato il Minion sul fango?

Sul Minion mi sono sbagliato,lo ammetto... comunque io monto un RaRa e fino a che resta umido va ancora bene al post. se l'autore del topic però ha l'esigenza di

ok grazie, però leggendo sul sito maxxis per il crosmax dicono: al top per le condizioni di asciutto
non è che poi sul fango o 2 dita di neve vanno in crisi?
ciao

allora il discorso va per forza su gomme specifiche

RampyRock · 20/10/14

volevo solo precisare che appunto non cercavo una gomma 100% fango per la stagione fredda, ma nemmeno 100% asciutto ovvio

diciamo una gomma 75% umido- 25% che poi sull'asciutto non sia un macigno
;-)

ciao grazie di nuovo

Jaco MtB · 20/10/14

Mi sento allora di consigliarti rocket ron oppure kenda karma,forse sono quelle (tra quelle che ho provato) che riescono a tenere meglio assieme i due aspetti: grip e scorrevolezza. Tra l'altro Karma ha una buona durata (io ci ho fatto circa 2000km prima di cambiarla per decadimento prestazioni di cui 1500 ant. e 500 post.)

RampyRock · 20/10/14

grazie

ma la karma in tendi la pro? perchè se è quelle peò la fanno 2,2 mi sembra e non 2,1, o sbaglio? è che essendo posteriore starei sul 2,1 altrimenti poi a tirarmela dietro

la rocket ron guardando il produttore ( la versione + rinforzata) non mi sembra male come prestazioni, unica pecca mi sa che dura poco, ma quello non sarebbe poi nemmeno un problema ( certo basta che duri almeno 600km come la ground control che ho su adesso..)
ciao

Impa65 · 20/10/14

RampyRock ha scritto:
grazie
ma la karma in tendi la pro? perchè se è quelle peò la fanno 2,2 mi sembra e non 2,1, o sbaglio? è che essendo posteriore starei sul 2,1 altrimenti poi a tirarmela dietro

la rocket ron guardando il produttore ( la versione + rinforzata) non mi sembra male come prestazioni, unica pecca mi sa che dura poco, ma quello non sarebbe poi nemmeno un problema ( certo basta che duri almeno 600km come la ground control che ho su adesso..)
ciao

Ciao Rampy. Accidenti una posteriore 600 km sono davvero pochi. Pernsavo di essere uno dei pochi che consumava gomme dopo cosi' poca strada, ma tu mi superi alla grande. Mi sorprende che la GC abbia una durata cosi' "ridicola". Almeno sei stata soddisfatta delle sue prestazioni?

Jaco MtB · 20/10/14

RampyRock ha scritto:
grazie
ma la karma in tendi la pro? perchè se è quelle peò la fanno 2,2 mi sembra e non 2,1, o sbaglio? è che essendo posteriore starei sul 2,1 altrimenti poi a tirarmela dietro

la rocket ron guardando il produttore ( la versione + rinforzata) non mi sembra male come prestazioni, unica pecca mi sa che dura poco, ma quello non sarebbe poi nemmeno un problema ( certo basta che duri almeno 600km come la ground control che ho su adesso..)
ciao

Io avevo una versione da 2.0 della karma ma non c'è per 29". Ora c'è la 1.9 o la 2.2 per 29". Tra le due andrei sulla 1.9 che comunque ha un buon volume d'aria per la misura dichiarata,e in caso di condizioni difficili con gomme non specifiche da fango in particolare dietro può essere utile una misura stretta che lasci passare il fango nel carro e che vada ad affondare nello strato superficiale meglio mordendo il terreno sotto,più consistente.

Il RoRo confermo dura poco,ma se non fai mooolto asfalto almeno 800-1000km al post. dovresti riuscire a farli

600km, gomma posteriore quasi finita, cosa metto?

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