Dopo più di 1000 km e oltre 20000 metri di dislivello con la flash carbon team sono a recensire impressioni: nuovo cambio XX1 spettacolare, sono passato da 32 a 30 a 28 per poi tornare a 32 con l'avanzamento della condizione fisica, veloce intuitivo, comodo e di facile gestione.
Freni sram XX, scomodi e poco modulabili, con continua manutenzione, voto 5.
Ruote mavic srl: beh le ho volute e per me sono una certezza. Telaio flash uno spettacolo, reattivo e facile da usare ti permette errori in più con la lefty sempre pronta a correggere da sola le traiettorie. E ora i difetti: manubrio che cigola spesso, e soprattutto grazie a un simpatico contadino che ha sparso Merxxxda sulla traiettoria in discesa ho cambiato cuscinetti ruote, sterzo, mov centrale. Veramente una gran bici. Grazie
Cannondale
Siceramente non mi convince la nuova FS I, il carro corto forse la rende meno facile da usare per noi amatori, di certo sarà fantastica per MAFontana ecc. ma le nuove geometrie potrebbero mettermi in difficoltà soprattutto in discesa. Per fare un esempio ho provato la bmc te01 che ha un carro abbastanza corto tipo fs i e la trovo un bisturi in discesa e in salita ma per usare un bisturi devi essere un chirurgo, io sono tutt'alpiù un infermiere che ti mette la flebo....... per concludere, bellissima bici ma forse (visto anche i prezzi) ci si sta allontanando dal core business per andare sull'agonismo spinto......mah. 
