Sonder Camino

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Vongraz

Biker serius
14/9/11
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Vicenza
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sono stato forse il primo proprietario di una Camino Ti in Italia, ed ora anche delle relative borse di Alpkit.

Rival monocorona 38 denti con cassetta 10-42 e freni TRP Spyre meccanici
WTB Nano 40 tubless
 

Allegati

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carnevaliadi

Biker novus
4/7/12
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Bagnacavallo
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Ora che ho visto le foto e letto i vostri commenti sono quasi sicuro di prenderla, vivo a Coventry ora a 70km da Nottingham quindi andrò in sede a provarla settimana prossima.
La prenderò a gennaio in vista di un trailer da Glasgow a Cape Wrath ad aprile, 600km nel nulla cosmico scozzese e dato che sono in erasmus fino a giugno in uk il ritorno glorioso in Italia sarà attraverso la via francigena.

Cosa mi consigliate modello con apex 1 meno caro con freni meccanici, o quella che monta il 105?

Cercherò di strappare un buon prezzo dato che comprerò anche le borse ;)
 

Anto00RR

Biker grossissimus
7/7/16
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Maletto(CT) Sicilia
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Ora che ho visto le foto e letto i vostri commenti sono quasi sicuro di prenderla, vivo a Coventry ora a 70km da Nottingham quindi andrò in sede a provarla settimana prossima.
La prenderò a gennaio in vista di un trailer da Glasgow a Cape Wrath ad aprile, 600km nel nulla cosmico scozzese e dato che sono in erasmus fino a giugno in uk il ritorno glorioso in Italia sarà attraverso la via francigena.

Cosa mi consigliate modello con apex 1 meno caro con freni meccanici, o quella che monta il 105?

Cercherò di strappare un buon prezzo dato che comprerò anche le borse ;)
Bel viaggio, buona fortuna

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meti

Biker superioris
4/8/14
998
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Brescia
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YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
sono stato forse il primo proprietario di una Camino Ti in Italia, ed ora anche delle relative borse di Alpkit.

Rival monocorona 38 denti con cassetta 10-42 e freni TRP Spyre meccanici
WTB Nano 40 tubless

Cassetta 10-42? non 11-42?
Anche io penso di mettere la corona da 38, magari una ovale... sinceramente non ho ne' la gamba ne' la voglia di spingere il 40-11 :medita: mentre un rapporto più agile per le salite fa sempre comodo
 

meti

Biker superioris
4/8/14
998
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Brescia
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YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Ma qualcuno di voi monta il Rival 1 col 38 davanti e 11-42 posteriore? Io ho il 40 11-42 e mi piacerebbe sapere se c'è differenza col 38 in salita

In che senso? :smile: la differenza ovviamente c'è, avrai tutti i rapporti più corti rispetto al 40 quindi andrai più facile in salita e frullerai prima in piano/discesa :smile:
 

meti

Biker superioris
4/8/14
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Brescia
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YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Già, peraltro è una modifica che avrei anche intenzione di fare, magari mettendola addirittura ovale, dato che mi interessa relativamente andare a 45 all'ora in piano... però non penso di metterla entro breve
 

Arwen

Biker superis
4/3/14
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Lodi-Pavia
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Io sulla mia ho inizialmente montato il rival 1 con la corona da 42 e pacco pignoni 10/42 e devo dire che su giri normali con salita "umana" il 42/42 va bene ma su strappi e pendenze impegnative qualche dente in meno davanti mi avrebbe fatto comodo, mentre in pianura il 42/10 mai nemmeno usato.
Ora ho preso la corona da 38, appena avrò occasione la sostituirò proprio perchè preferisco avere un rapporto più agile in salita che un rapporto più lungo in pianura.
 

carlito69

Biker serius
11/10/15
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Pr di Vi
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Io pensavo di mettere il 38 davanti proprio per non patire su certe pendenze. Ma quello che mi chiedevo era proprio se 2 denti in meno sulla guarnitura possono veramente darmi quel qualcosa in più. Un pianura non mi frega andare a 35, per quello ho la bdc

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meti

Biker superioris
4/8/14
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Brescia
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YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Io pensavo di mettere il 38 davanti proprio per non patire su certe pendenze. Ma quello che mi chiedevo era proprio se 2 denti in meno sulla guarnitura possono veramente darmi quel qualcosa in più. Un pianura non mi frega andare a 35, per quello ho la bdc

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Non è sicuramente come passare dal giorno alla notte, però è meglio di niente, è come passare dalle gomme 40 alle 23, più o meno, in termini di sviluppo metrico...
qua http://www.gear-calculator.com/?GR=...RZ2=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42&UF2=2125 puoi dare un occhio giocando coi valori :il-saggi:
 

carlito69

Biker serius
11/10/15
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Pr di Vi
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Non è sicuramente come passare dal giorno alla notte, però è meglio di niente, è come passare dalle gomme 40 alle 23, più o meno, in termini di sviluppo metrico...
qua http://www.gear-calculator.com/?GR=...RZ2=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42&UF2=2125 puoi dare un occhio giocando coi valori :il-saggi:
Ho dato un occhiata...mmm acqua fredda sinceramente, nel senso che cambia poco. Montare però un 11-46 potrebbe essere di aiuto in certi salitoni, ma secondo me basta forse abituarcisi un po' di più e magari calare la panza cosi si sente meno la differenza col 2x[emoji16] [emoji16] [emoji16]

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capocchione

Biker tremendus
18/7/12
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Napoli
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YT Jeffsy CF 27; Commencal Meta HT CrMo; Riverside Touring RT920
Alla fine ho preso una Camino Al montata Apex 1 e freni idraulici... Avevo puntato una specialized Sequoia ma non arrivava prima di aprile e con meno spesa ho preso la bici, le borse da bikepacking e altri accessori...

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maurocip

Biker superioris
29/5/14
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Focus Raven Lite v2018
secondo me hai fatto bene...
La sequoia è bella ma è un macigno, c'è più marketing che sostanza a parer mio
 

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