Cannondale Flash F1 2012

Le cose da guardare sono un mare...se non hai un amico esperto provo a farti una rapida lista
-telaio:non deve presentare bozze e crepe, i graffi di utilizzo sono normali e non spaventarti, guardi le saldature e gli snodi del carro
-Sospensioni: inizia chiedendo rricevute di revisioni, poi controlla le vari regolazioni prsenti su forca e ammo
-Freni controlla che sui dischi non ci sia scalino, che le pasticche siano in buono stato e che funzioni tutto, qua senza una prova piu o meno completa non puoi mai sapere
-Route controlla che i raggi siano tensionati, che girino fluide che non ci siano bozzi e alzando le route muovile a destra e sinistra per verificare lo stato dei cuscinetti
-Trasmissione controlla l usura di corone e pignoni, l importante è che le "punte" non siano stondate e che le guaine siano integre e anche in questo caso una bella prova
-Copertoni vabbe devono essere in stato decente, guarda se i tacchetti hanno ancora la spaccatura, se ce l hanno vuol dire che son recenti

La bici non la conosco bene, non mi sbilancio sul prezzo, ma ti dico per certo che la garanzia vale solo sul primo proprietario