toglietemi due curiosità, ho appena acquistato una Genius 27,5 usata con la forcella FOX Float Factory CTD Air 150 prima cosa dove si trova la valvola per regolare la pressione? poi scendo dalla bici sia bloccato che tutto libero è normale che tenendo la ruota e alzando la forcella si alza di circa 1 cm?
Fox Float 32 Factory CTD
- Creatore Discussione s.marcis
- Data di inizio
La valvola per gonfiare la molla pneumatica si trova sulla testa dello stelo sinistro.
Devi svitare il tappo blu che copre la valvola.
Per il secondo quesito non so.... io non l'ho mai fatta una manovra del genere.... boh....
trovata grazie, appena arrivata stavo per svitare la vite sotto...
neppure io non avevo mai provato con le mie vecchie bici, stavo guardando ho alzato un po la bici e ho notato che si è alzata di poco, allora ho provato ad alzare la forcella tenendo la ruota e si alza di circa 1 cm 1,5....... magari sarà una cosa normale
neppure io non avevo mai provato con le mie vecchie bici, stavo guardando ho alzato un po la bici e ho notato che si è alzata di poco, allora ho provato ad alzare la forcella tenendo la ruota e si alza di circa 1 cm 1,5....... magari sarà una cosa normaleIo la reputo una cosa strana da parte di Fox ,fare una forcella con 3 posizioni e 2 sono praticamente la stessa cosa. ...
io ho la versione 2013 ed ormai in qualsiasi posizione risulta sempre aperta
di sicuro se dovessi cambiarla non prenderei più una ctd mè mi sa un po di fregatura, non so nemmeno se ne valga la pena fare il famoso aggiornamento al 2014 visto che anche li vedo che ci sono dei problemi
premetto che sono niubbo e la forca è nuova, ma
climb come dicevo sopra è bloccata quasi del tutto
trail e descent sono diverse sia come comportamento sullo stesso percorso in modalità T è piu dura ed ha meno corsa rispetto alla D
Ho una factory fit ctd adjust montata su una cube 29 del 2014 comprata un mese fa.ho due domande, come si riconosce l anno di produzione della forcella?
Secondo, ho notato anch'io come molti, che la forcella non ha un blocco vero e proprio, ma anche in climb la forcella affonda senza troppi problemi anche quando pedalò in fuori sella. È normale?
Secondo, ho notato anch'io come molti, che la forcella non ha un blocco vero e proprio, ma anche in climb la forcella affonda senza troppi problemi anche quando pedalò in fuori sella. È normale?
inserisci il codice a quattro caratteri nella pagina web Fox http://www.ridefox.com/help.php?m=bike
Se non ha un blocco è normale che non blocchi, no?
OK è un modello 2013...che non blocchi ci può stare, ma come dovrebbe essere il comportamento in climb? La sento che è piu dura e non affonda facilmente, ma se faccio fuori sella e premo sul manubrio scende di almeno 2-3 cm
......tutto normale per il trail.....però 3cm sul climb mi sembrano esagerati.....la mia affonda circa 1-1,5 cm max.....
io peso 80 KG in ordine di marcia, la tengo a 85 psi... ma la mia comunque è drcv non so se influisca rispetto a quelle standard...
Per il discorso del climb è sempre la solita cosa..... non è che la forcella è bloccata, semplicemente affonda 10 volte più lentamente....
questo le impedisce di bobbare in pedalata....
provate a metterla in climb e a caricare tutto il peso possibile sull'anteriore, vedrete che affonda molto, ma davvero lentamente
questo le impedisce di bobbare in pedalata....
provate a metterla in climb e a caricare tutto il peso possibile sull'anteriore, vedrete che affonda molto, ma davvero lentamente
A me però bobba un po in pedalata quando sono fuorisella...mentre è stabile quando pedalo normale
Confermo che il preset della mia è Medium. C'è modo per modificarlo in firm con un fai da te o va mandata per forza in assistenza?
la seconda che hai detto... non se fai fare manutenzione ogni tanto, ma potresti approfittare di quella per chiedere anche il tuning.
Qualcuno ha fatto cambiare il preset da M a F? Avete notato differenze? Il mio venditore mi ha sconsigliato tale modifica...
Questo link è in tedesco ma sembra spiegare come cambiare il climb tune preset agendo sul ctd
http://www.toxoholics.de/manuals/Formulare/WOM_FOX_0513_web.pdf
http://www.toxoholics.de/manuals/Formulare/WOM_FOX_0513_web.pdf
Non conosco il tedesco ma sembra basti cambiare la molla e mettere dell olio 10w red (ma non ho capito bene quanto e dove)
Ho gia ordinato olio e mollettina, trovati su foxracingshox.de ..1.49 di molla, 29 di olio e 20 di spedizione... Mortacci loro..alla fine 50 euro, ma sempre meno degli 80 richiesti, e del dover restare senza forcella per diversi giorni
Ho gia ordinato olio e mollettina, trovati su foxracingshox.de ..1.49 di molla, 29 di olio e 20 di spedizione... Mortacci loro..alla fine 50 euro, ma sempre meno degli 80 richiesti, e del dover restare senza forcella per diversi giorni