esatto ho messo anche ruote, forca e telescopico come la 2.
non ho modificato solo l'attacco manubrio e manubrio e gomme.
Granite Chief - 2011/16
- Creatore Discussione -Baloo-
- Data di inizio
esatto ho messo anche ruote, forca e telescopico come la 2.
non ho modificato solo l'attacco manubrio e manubrio e gomme.
cmq sono molto indeciso tra la CF2 (o uno tutta modificata) e questa:
https://www.canyon.com/it/mountainbikes/bike.html?b=3560
se solo al posto del monocorona avesse la doppia non avrei dubbi.....
ma la singola sono quasi sicuro che mi sarebbe scomoda almeno per l'uso che ne faccio io.
https://www.canyon.com/it/mountainbikes/bike.html?b=3560
se solo al posto del monocorona avesse la doppia non avrei dubbi.....
ma la singola sono quasi sicuro che mi sarebbe scomoda almeno per l'uso che ne faccio io.
Stessa mia indecisione, poi sono andato di GC per le ruote con canale da 25 e la doppia. Il monocorona è molto pratico, però i ricambi costano uno sfacelo e non riesco a tirare rapporti lunghi senza che il ginocchio implori pietà
i miei deore sono montati di serie su una specy 2015. quindi facile che siano 2014 ma nn piu vecchi. corpo leva uguale a xt ma senza reg. distanza freno e corsa a vuoto. corpo pinza totalmente diverso, molto pesante e chiuso. pastiglie nn sostituibili dall alto, organiche, compatibili si ma diverse nella costruzione e nella mescola ( molto scarsa). li manda in crisi la mia ragazza che pesa poco di piu di 50kg su discese tranquille ma lunghe figurati uno di 80/90 kg lanciato giu a bomba su un enduro. penso che i suoi abbiano qualche problemino da risolvere ma
li sconsiglio vivamente x la bc in questione.
a meno che i nuovi 2015/2016 siano migliori.
gran freni invece gli xt zee e saint
Il monocorona con il 34 davanti è impedalabile per le cose che faccio io, ma anche mettendo un 32 o un 30 sarebbe comunque una coperta troppo corta, poi c'è gente che si trova bene, magari fa poco dislivello, è superallenata oppure semplicemente quando la salita aumenta spinge a piedi.
Per quanto riguarda Canyon non posso parlarne male perchè ho 3 amici che le hanno e vanno bene, ma non puoi personalizzarle e se devi avere a che fare con l'assistenza devi armarti di pazienza, con Rose è un trattamento diverso.
il discorso sul monocorona è proprio questo e sono contento di leggere ogni tanto qualcuno che la pensa come me, sembra che se provi solo a dire che non va bene x l'utilizzo che ne vuoi fare non capisci niente di MTB....
secondo me i pregi ci sono tutti, silenziosità, facilità ecc ecc, ma numeri alla mano la coperta è x forza corta, devo rinunciare ad un paio di rapporti agili e/o ad un paio di rapporti lunghi e mi chiedo perchè? se posso montare una doppia che non mi faccia perdere il sonno a capire se è meglio un 30 o un 32?
cmq è un peccato per la canyon che non ci sia una che monta la pike (voglio quella forcella) e la doppia
poi se mi dici che anche in caso di assistenza è tutta un'altra musica...
grazie mille
sulla mia gc 2 ho montato la 30 davanti con 42 dietro e con la mia gamba poco allenata la pedalo discretamente.. col 36 mi sa diventa impegnativo il discorso..poi dipende conosco chi si pedala un 36 dietro e 32 davanti..
30 davanti e 42 dietro in salita nessun problema, ma se devi appena spingere in piano o in discesa hai le gambe a mille.. un gruppo di ragazzi con cui escono tirano un pò sui trasferimenti e sulle discese veloci, c'è sempre il pezzettino di asfalto inevitabile. Una volta c'era un ragazzo nuovo e con il 30-11 (era un'xt trasformato con la 42) l'abbiamo perso per strada, non era riuscito a starci dietro.. io spingevo il 36-11 che a me va benissimo ma per lui era impossibile stare al passo.
Per questo dico che il monocorona è una figata ma non è per tutti gli utilizzi nè per tutte le gambe, e dipende anche con chi esci in compagnia!
sono appena passato anche io al monocorona 1x11 con corona da 30 sulla UJ...premesso che quando devo utilizzare il 30-11 lo faccio alla velocità che mi resta comoda (mi sembra inutile frullare per risparmiare 5 minuti sul viaggio), devo dire che ho messo la 30 perché avevo paura che il mio poco allenamento (esco circa 1 volta a settimana + squat in casa) non mi consentisse oltre, invece ho notato che con una 32 sarei andato comunque bene, dato che il rapporto massimo che utilizzo in salita al 90% è 30-36, e credo che il bisogno di passare al 30-42 sia solo psicologico tanto se hai bisogno di metterlo probabilmente sei già al limite come pendenza e lo si riesce a spingere solo su asfalto perché su sterrato tra ruota posteriore che slitta e anteriore che impenna fai prima a camminare.
L'unico problema della corona da 32 è che qui invece ti troveresti spesso ad utilizzare il 42, quindi bisogna assicurarsi di prendere un pignone in acciaio e non in alluminio, perché questi si consumano molto velocemente...ancora meglio sarebbe prendere un kit monoblocco in acciaio con gli ultimi 3 pignoni legati tra di loro in modo da distribuire ancora meglio la forza sulla ruota libera.
Tutto questo comunque credo avrà vita breve: Shimano ha già tirato fuori un XT 1x11 più economico e tra un po' sarà la normalità a basso costo che risolverà i problemi di rapporti sia in salita che in piano.
non faccio gare e spingere in discesa quei rapporti li mi basta. scorre e prende parecchia velocita gia di suo e oltre la mollo..
spingere nei traferimenti in piano con una bc del genere x me non ha nessun senso.[emoji2]
Ti capisco, ma io in piano ai 25km/h con una All Mountain di 4 anni fa uso il 36-11 o 36-13, con il monocorona potrei al limite avere una 34-10.. ma poi in salita dovrei scendere dove adesso pedalo, a fatica.. ma pedalo.
Sono mesi che ci ragiono su perchè ero molto indeciso anche io, alla fine non mi piace nè sfollare in piano nè scendere in salita perchè mi mancano i rapporti, sorpattutto quando i miei amici invece pedalano
su un'endurona invece il discorso magari cambia.. ma una bici da All mountain io la uso a fare di tutto.
il fatto è che se come me si ha una sola bici per fare il più possibile, capace che la si debba usare per un'uscita all-mountain di +2000 e discese spaccatissime come per 50km di sterrato piatto e scorrevole, lo so (e sono d'accordissimo con te) che non è la bici + indicata ma mi piacerebbe poterla usare anche per quelle 2 uscite l'anno che magari mi capitano, per questo non me la sentirei di rinunciare al range che mi da la doppia.
A qualcuno è mai capitato che andando in discesa la catena cadesse verso l interno della bici?
A me capita spesso ! ed è una noia!
Ho la granite chief 2014 con pacco pignoni 11-36 xt catena xt cambio xt
corone e guarnitura raceface 36-22
avevo pensato ad un tendi catena tipo
http://www.bike-discount.de/it/comprare/exustar-chain-guide-c-guide-alu-red-411794
potrebbe risolvermi il problema?
grazie ciau
A me capita spesso ! ed è una noia!
Ho la granite chief 2014 con pacco pignoni 11-36 xt catena xt cambio xt
corone e guarnitura raceface 36-22
avevo pensato ad un tendi catena tipo
http://www.bike-discount.de/it/comprare/exustar-chain-guide-c-guide-alu-red-411794
potrebbe risolvermi il problema?
grazie ciau
Può essere che in discesa usi rapporti che tendono poco la catena e quindi ti salta/cade
Ti riferisci a questi?
Credo di sì, perché i Deore hanno le pastiglie sostituibili dall'alto (sono compatibili con le ice tech, ed è l'unico modo per infilarle) e questi qua sopra dovrebbero essere gli equivalenti Alivio o quel che l'è
Catena lunga? Ho letto molto sulla GC e non ho mai sentito di problemi del genere
Anche a me succedeva sempre. Poi ho installato proprio il tendi catena che hai postato te. La catena adesso non casca più se non in qualche rara occasione.
Beh ci mancherebbe che sono indecenti, sono i freni di bassa gamma Shimano, non i Deore :D