Ciao a tutti volevo esporre un mio problema non riesco ad avere uma frenata reattiva sopratutto quando affrontò una discesa o sto utilizzando la tecnica del nose press ....la bici anche con i freni azionati cammina sempre ho una cannondale f1 posso fare qualche cosa per migliorare i tempi di frenata
freni
- Creatore Discussione pasquale75
- Data di inizio
il diametro del disco non cambia la potenza dell'impianto, che rimane sempre la stessa, ma cambierà la forza che dovrai usare per ottenere la stessa frenata (sforzo minore col disco più grande), e migliora sicuramente la modulabilità... per il nose press alleggerisci più che puoi il posteriore spostando il peso sull'ant. e se non basta magari prova a sgrassare il disco e/o cambiare pastiglie con altre più performanti o nuove
ciò
ciò
non son d'accordo, tra l'altro un disco di dimetro maggiore dovrebbe ridurre la modulabilità :
Montare un disco più grande significa allontanare la pinza freno dal mozzo, ovvero aumentare il braccio di leva esercitato dal freno. Un braccio di leva maggiore significa che a parità di forza di attrito esercitata dalle pastiglie sul freno, la frenatura alla ruota risulta maggiore. Detto in termini più specifici il maggiore braccio di leva aumenta la coppia frenante al mozzo (la forza di attrito disco pastiglia moltiplicata braccio ovvero il raggio del disco fornisce la coppia frenante). Nella pratica quindi un disco più grosso aumenta la potenza frenante. Risulta quindi necessario applicare meno forza sulla leva per ottenere la stessa frenatura alla ruota. Daltro canto però un disco più grosso riduce la modulabilità dellimpianto stesso, in quando essendo necessaria meno forza per frenare, limpianto frenerà con decisione sin da subito, anche con una leggera pressione sulla leva.
Volevo rispondere citando l'articolo nel Tech Corner ma ci hai già pensato tu.
Sono un principiante ma mi pare tutto abbastanza chiaro in merito alla questione.
Hai centrato il punto, aggiungerei inoltre che un disco piu grande è anche piu efficiente nella dissipazione del calore.
Il fatto che Pasquale si lamenti del fatto che pure frenando la bici continua da avanzare mi fa pensare che ci potrebbe essere un problema di surriscaldamento.
Un disco da 180 all'anteriore, magari con maggiore capacita dissipante come gli Ice-Tech shimano potrebbe aiutare.
Questo per contenere la spesa, imn alternativa un buon impianto dal prezzo contenuto è lo shimano m615 abbinato a dischi SLX Rt66/67
Anch'io dissento. Se aumenti la dimensione del disco la bici frena di più... La potenza non aumenterà e non so x che legge fisica accada ... però è così :D
Altri effetti tangibili sono un minor surriscaldamento dei freni stessi ed un leggero aggravio di peso.
Sul discorso Nose-press allenati parecchio in un piazzale a giocare con il tuo peso ;)