Buongiorno a tutti cari ragazzi.
Dopo un pò di indecisione la mia scelta è ricaduta su una Big RR 5.3, con la quale devo dire mi trovo discretamente, le ruote da 29" mi piacciono e sebbene abbia ancora fatto solo un'uscita ho trovato poche difficoltà più che altro dettate dai miei limiti e dall'inesperienza.
Del resto è anche vero che in alcuni tratti in salita/discesa che oserei definire "tecnici", con molto sconnesso, pietre ed ostacoli vari, si fatica perchè comunque le dimensioni e le geometrie non aiutano di certo, e la maneggevolezza in generale è minore di una 26".
Detto questo, negli ultimi giorni ho addocchiato la "nuova" 6.5, della quale ancora non ho trovato notizie perchè non ci sono recensioni o descrizioni esaurienti, e mi ha colpito.
Si, è una full da 600€ con tutti i limiti del caso, ma non sembra montata male (lasciate stare il tourney), ma in sostanza è una 5.3 con una maggiore escursione davanti ed un ammo ad aria da 120 al posteriore, che se gonfiato a dovere dovrebbe sicuramente poter essere definito "decente". Ed in più dei freni a disco idraulici.
Avendo la possibilità di farmi "regalare" la differenza in vista del compleanno, e dato che la mia Big l'ho presa ancora da poco e rientra nei termini del cambio, la stavo seriamente valutando.
Motivi per i quali terrei la 29":
1) Mi piace;
2) Facile, divertente e veloce, ed a parità di andatura si va più di una 26".
3) Su XC e sterrati (entro i limiti) vola, ma non si limitano a questi i percorsi che vorrei fare e quelli che ci sono nella mia zona, come detto sopra.
4) "Versatile" nel senso che anche volendola usare per tranquille passeggiate su asfalto come allenamento o "brucia grassi", è senza dubbio più scorrevole e prestante di una eventuale 6.5
Motivi per i quali prenderei la 6.5:
1) Mi piace pure;
2) Escursione maggiore a parità di forcella, che può far comodo;
3) Freni a disco idraulici con i vantaggi (o svantaggi?) del caso;
4) L'ammo posteriore ad aria, che può essere regolato in base al peso del pilota (al momento sono 72kg, purtroppo in aumento) a sentir qualcuno svolge decentemente il suo lavoro, seppur non bloccabile non soffre di bobbing come i più economici ad aria o se ne soffre è in maniera trascurabile (riporto, ma non lo sto dando come certezza);
5) Sicuramente mi farebbe osare e divertire di più nelle uscite fuoristrada;
6) Più controllabile rispetto alla Big in situazioni dove occorre maneggevolezza o in percorsi non proprio semplici per un neofita.
Ora, aggiungo delle considerazioni che credo siano importanti per permettervi di esprimere i vostri pareri:
1) Non sono un pro, quindi non ho grosse esigenze ed al momento è già tanto che ho speso i soldi della Big per cominciare, ma come detto la differenza sarebbe "gratuita" ed inoltre non faccio gare o tempi al cronometro da aver la necessità di un prodotto da sopra il millino.
2) So che molti di voi la serie 6.x non la possono vedere neanche giù da un burrone, ma obiettivamente in base al costo magari non sono così malvagie, e per uno che inizia una 6.5 può offrire il giusto compromesso tra spesa e rendimento.
3) Nella mia zona si alternano terreni asfaltati spesso in salita - che devo comunque fare sia per raggiungere il fuoristrada che per allenamento - a sentieri sterrati, boschetti, discese e salite ostili con mazzacani buche ed ostacoli
4) Voglio solo divertirmi, e farlo possibilmente nella maggiore sicurezza possibile.
Infine vedo che il peso delle due più o meno si equivale, il che è positivo dato che solitamente le full a parità di fascia pesano di più. Ok che la Big è da 29", ma è per dire che me la sono caricata sulle braccia un paio di volte durante l'uscita e non ho faticato nel passarla da un cancello all'altro per superare determinate zone o ostacoli.
Rimangono i dubbi sull'utilizzo in asfalto (non è per l'asfalto che ho comprato una Mtb, ma obbligatoriamente mi toccherà farlo) soprattutto in salita, non vorrei perdere molto in rendimento passando ad una ruota più piccola e biammortizzata.
Grazie in anticipo a tutti e scusate il prolungamento.
Dopo un pò di indecisione la mia scelta è ricaduta su una Big RR 5.3, con la quale devo dire mi trovo discretamente, le ruote da 29" mi piacciono e sebbene abbia ancora fatto solo un'uscita ho trovato poche difficoltà più che altro dettate dai miei limiti e dall'inesperienza.
Del resto è anche vero che in alcuni tratti in salita/discesa che oserei definire "tecnici", con molto sconnesso, pietre ed ostacoli vari, si fatica perchè comunque le dimensioni e le geometrie non aiutano di certo, e la maneggevolezza in generale è minore di una 26".
Detto questo, negli ultimi giorni ho addocchiato la "nuova" 6.5, della quale ancora non ho trovato notizie perchè non ci sono recensioni o descrizioni esaurienti, e mi ha colpito.
Si, è una full da 600€ con tutti i limiti del caso, ma non sembra montata male (lasciate stare il tourney), ma in sostanza è una 5.3 con una maggiore escursione davanti ed un ammo ad aria da 120 al posteriore, che se gonfiato a dovere dovrebbe sicuramente poter essere definito "decente". Ed in più dei freni a disco idraulici.
Avendo la possibilità di farmi "regalare" la differenza in vista del compleanno, e dato che la mia Big l'ho presa ancora da poco e rientra nei termini del cambio, la stavo seriamente valutando.
Motivi per i quali terrei la 29":
1) Mi piace;
2) Facile, divertente e veloce, ed a parità di andatura si va più di una 26".
3) Su XC e sterrati (entro i limiti) vola, ma non si limitano a questi i percorsi che vorrei fare e quelli che ci sono nella mia zona, come detto sopra.
4) "Versatile" nel senso che anche volendola usare per tranquille passeggiate su asfalto come allenamento o "brucia grassi", è senza dubbio più scorrevole e prestante di una eventuale 6.5
Motivi per i quali prenderei la 6.5:
1) Mi piace pure;
2) Escursione maggiore a parità di forcella, che può far comodo;
3) Freni a disco idraulici con i vantaggi (o svantaggi?) del caso;
4) L'ammo posteriore ad aria, che può essere regolato in base al peso del pilota (al momento sono 72kg, purtroppo in aumento) a sentir qualcuno svolge decentemente il suo lavoro, seppur non bloccabile non soffre di bobbing come i più economici ad aria o se ne soffre è in maniera trascurabile (riporto, ma non lo sto dando come certezza);
5) Sicuramente mi farebbe osare e divertire di più nelle uscite fuoristrada;
6) Più controllabile rispetto alla Big in situazioni dove occorre maneggevolezza o in percorsi non proprio semplici per un neofita.
Ora, aggiungo delle considerazioni che credo siano importanti per permettervi di esprimere i vostri pareri:
1) Non sono un pro, quindi non ho grosse esigenze ed al momento è già tanto che ho speso i soldi della Big per cominciare, ma come detto la differenza sarebbe "gratuita" ed inoltre non faccio gare o tempi al cronometro da aver la necessità di un prodotto da sopra il millino.
2) So che molti di voi la serie 6.x non la possono vedere neanche giù da un burrone, ma obiettivamente in base al costo magari non sono così malvagie, e per uno che inizia una 6.5 può offrire il giusto compromesso tra spesa e rendimento.
3) Nella mia zona si alternano terreni asfaltati spesso in salita - che devo comunque fare sia per raggiungere il fuoristrada che per allenamento - a sentieri sterrati, boschetti, discese e salite ostili con mazzacani buche ed ostacoli
4) Voglio solo divertirmi, e farlo possibilmente nella maggiore sicurezza possibile.
Infine vedo che il peso delle due più o meno si equivale, il che è positivo dato che solitamente le full a parità di fascia pesano di più. Ok che la Big è da 29", ma è per dire che me la sono caricata sulle braccia un paio di volte durante l'uscita e non ho faticato nel passarla da un cancello all'altro per superare determinate zone o ostacoli.
Rimangono i dubbi sull'utilizzo in asfalto (non è per l'asfalto che ho comprato una Mtb, ma obbligatoriamente mi toccherà farlo) soprattutto in salita, non vorrei perdere molto in rendimento passando ad una ruota più piccola e biammortizzata.
Grazie in anticipo a tutti e scusate il prolungamento.