Fat boy - khs - trek

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Biker serius
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Salvaterra di Casalgrande (RE)
www.ruoteparlanti.com
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KHS Bajada 29er, Genesis Longitude 650B+, Genesis Vagabond 29", Cinelli Argento Vivo, KHS Flagstaff 29", Giant Terrago 26" SS
Io ho visto le specifiche delle khs dava il peso in libbre e la 1000 e la 3000 facendo la conversione andavano oltre i 16 kg

premesso che verifichemo bilancia alla mano i pesi reali, basta latticizzare le ruote e sostituire cannotto sella e manubrio per eliminare almeno 1.2/1.3 kg con una spesa irrisoria...in ogni caso KHS 4Season 1000 rimane una atb dal costo al pubblico di 1099 che moneta alla mano si porterà a casa a 1000 euro o poco meno. Invece KHS 4season 3000 monta coperture da 4.8" contro i 4" della Dude che si traduce in una differenza di almeno 500grammi, sicuramente di più. In ogni caso sono due mezzi nati per rispondere ad esigenze diverse. KHS Season 3000 ha passo più lungo con carro di 475mm (maggior stabilità) e fori per montarvi di tutto, è pensata per l'avventura e il bikepacking, Canyon Dude col suo peso e le sue geometrie si rivolge a chi vuole pedalare una fatbike tenendo sotto controllo il cronometro.
 

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A me sembra un modo per perdere vendite

rientra in una precisa strategia di marketing, il messaggio è chiaro: "compra quello che vuoi ma sappi che a maggio noi te la venderemo a questo prezzo!"
e intanto l'indeciso rimane tale...
forse Canyon è stata presa in contropiede dall'esplosione del fenomeno fatbike, si è mossa in ritardo e arriverà lunga con le consegne perchè per tutti i modelli si parla di spedizioni tra aprile e maggio, in ogni caso in commercio come in amore tutto è lecito. :omertà:
 

gigion

Biker tremendus
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Gt Sanction pro 2017
premesso che verifichemo bilancia alla mano i pesi reali, basta latticizzare le ruote e sostituire cannotto sella e manubrio per eliminare almeno 1.2/1.3 kg con una spesa irrisoria...in ogni caso KHS 4Season 1000 rimane una atb dal costo al pubblico di 1099 che moneta alla mano si porterà a casa a 1000 euro o poco meno. Invece KHS 4season 3000 monta coperture da 4.8" contro i 4" della Dude che si traduce in una differenza di almeno 500grammi, sicuramente di più. In ogni caso sono due mezzi nati per rispondere ad esigenze diverse. KHS Season 3000 ha passo più lungo con carro di 475mm (maggior stabilità) e fori per montarvi di tutto, è pensata per l'avventura e il bikepacking, Canyon Dude col suo peso e le sue geometrie si rivolge a chi vuole pedalare una fatbike tenendo sotto controllo il cronometro.
Io ho solo riportato dei valori che ho visto su delle specifiche parlavano di 35/36 libbre se poi non e ' vero non lo so e la 3000 costa sui 1500 se poi devi anche spendere per alleggelirla... ci sono altre bike che pesano meno tipo haibike o trek per non parlare di canyon
 

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Io ho solo riportato dei valori che ho visto su delle specifiche parlavano di 35/36 libbre se poi non e ' vero non lo so e la 3000 costa sui 1500 se poi devi anche spendere per alleggelirla... ci sono altre bike che pesano meno tipo haibike o trek per non parlare di canyon

Perdonami...non volevo mettere in dubbio le tue parole...i pesi li ho comunicati io...worldwide...:omertà:
volevo semplice dire che spesso abbiamo notato discrepanze tra i pesi "ufficiali" e quelli reali....per esempio spesso in KHS pesano le bici coi pedali, cosa che giustamente e logicamente nessuno fa... un'altra cosa che evidentemente risponde a logiche commerciali interne ma che mi lascia a volte perplesso è la scelta di alcuni componenti griffati ma di basso costo come cannotto sella e manubrio decisamente pesanti (oltre 700 grammi assommati) la cui sostituzione a livello industriale avrebbe un impatto minimo sul costo finale e, comunque, per l'acquirente rappresenta un upgrade di poca spesa...detto questo Trek Farley 6 va paragonata a KHS Season 1000 (+500 euro) mentre Haibike Fatcurve (+300 euro) a fronte di un peso significativamente inferiore (ma da verificare...) ha un allestimento di minor pregio rispetto a KHS 4Season 3000, geometrie diverse (comunque da provare...race oriented...?!?!?!) e un peso massimo caricabile di 120kg. E' un peso importante ma se si pensa ad abbigliamento tecnico invernale, borse, borsette e zainetto e un rider corpulento, alla fine pone dei limiti nell'utilizzo invernale, non a tutti ma a tanti. Detto questo bisogna avere il coraggio di dire le cose come stanno: le fatbike sono mezzi che per loro natura non possono e non devono essere eccessivamente leggere. Hanno ruote dall'inerzia enorme che necessitano di abbonzanza di materiali nei punti critici e l'estensione del loro uso (ATB-All Terrain Bike) ne fanno un mezzo polivamente da lanciare anche in discese tecniche e a velocità per le quali in origine non erano state pensate. Leggo meraviglie di cerchi che in coppia costano come una fat in carbonio ma si spaccano e nessuno lo dice, di cerchi in alluminio troppo forati e leggerissimi che poi si fatica a latticizzare e di altre situazioni del genere che mirano a togliere peso in maniera eccessiva a bici che leggere non lo saranno mai. Se invece ci vuoi fare gare allora tutto rientra in una sua logica...
 

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volevo semplice dire che spesso abbiamo notato discrepanze tra i pesi "ufficiali" e quelli reali....per esempio spesso in KHS pesano le bici coi pedali, cosa che giustamente e logicamente nessuno fa... un'altra cosa che evidentemente risponde a logiche commerciali interne ma che mi lascia a volte perplesso è la scelta di alcuni componenti griffati ma di basso costo come cannotto sella e manubrio decisamente pesanti (oltre 700 grammi assommati) la cui sostituzione a livello industriale avrebbe un impatto minimo sul costo finale e, comunque, per l'acquirente rappresenta un upgrade di poca spesa...detto questo Trek Farley 6 va paragonata a KHS Season 1000 (+500 euro) mentre Haibike Fatcurve (+300 euro) a fronte di un peso significativamente inferiore (ma da verificare...) ha un allestimento di minor pregio rispetto a KHS 4Season 3000, geometrie diverse (comunque da provare...race oriented...?!?!?!) e un peso massimo caricabile di 120kg. E' un peso importante ma se si pensa ad abbigliamento tecnico invernale, borse, borsette e zainetto e un rider corpulento, alla fine pone dei limiti nell'utilizzo invernale, non a tutti ma a tanti. Detto questo bisogna avere il coraggio di dire le cose come stanno: le fatbike sono mezzi che per loro natura non possono e non devono essere eccessivamente leggere. Hanno ruote dall'inerzia enorme che necessitano di abbonzanza di materiali nei punti critici e l'estensione del loro uso (ATB-All Terrain Bike) ne fanno un mezzo polivamente da lanciare anche in discese tecniche e a velocità per le quali in origine non erano state pensate. Leggo meraviglie di cerchi che in coppia costano come una fat in carbonio ma si spaccano e nessuno lo dice, di cerchi in alluminio troppo forati e leggerissimi che poi si fatica a latticizzare e di altre situazioni del genere che mirano a togliere peso in maniera eccessiva a bici che leggere non lo saranno mai. Se invece ci vuoi fare gare allora tutto rientra in una sua logica...
A me piace molto la khs, la stavo prendendo, ma quello che mi ha fermato è stato proprio il peso, per due motivi, uno è che io ci voglio montata la bluto quindi sarebbe aumentata ancora di un chilo, e poi in previsione di un utilizzo all mountain con dislivelli importanti e con portage importanti tutto quel peso non mi piaceva, anche a costo di spendere un pò di più, ho pensato a scott ed haibike, ma alla fine ho ordinato la dude.
 

andreaspad8

Biker serius
21/10/12
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Orbea Occam TR 2018 - Specialized Fatboy (custom)
Certamente la Canyon Dude (al momento insieme alla Rose The Tusker ) è quella che
anche a me fa impazzire più delle altre...

D'altro canto però aspettare fino a maggio vuol dire "perdere" la stagione invernale e abbiamo già le prime nevicate!!!!

Inoltre a maggio si è quasi già pronti per un'altra ondata di nuove FAT con magari altre mille variazioni .

A parte questo tanto di cappello alla DUDE, splendida FAT BIKE
 

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