Gomme per All Mountain - parte sesta

yosku · 16/12/14

Impa65 ha scritto:
Prova a passare su un lastrone di roccia umida con muschio, magari in contropendenza e sono sicuro che ognuno sia capace di sentirla ... la superficie, andandoci contro, e' abbastanza dura ...

per me è solo una questione di velocità adatta. se vai troppo piano scivoli con qualsiasi gomma.. se tieni una velocità adeguata la gomma non ha tempo di scivolare.

forse guido troppo sporco per capirne le differenze.. boo!!

dico questo dopo aver usato all'anteriore, per un bel pò di tempo, wetscream st, dhf 3c, hr2 3c, hr st, magicmary trial.

Impa65 · 16/12/14

yosku ha scritto:
per me è solo una questione di velocità adatta. se vai troppo piano scivoli con qualsiasi gomma.. se tieni una velocità adeguata la gomma non ha tempo di scivolare.

forse guido troppo sporco per capirne le differenze.. boo!!

dico questo dopo aver usato all'anteriore, per un bel pò di tempo, wetscream st, dhf 3c, hr2 3c, hr st, magicmary trial.

Vero la velocita' conta, ma se affronti quelle condizioni con una gomma non adeguata, ci sono buonissime probabilita' di finire per terra a prescindere .... almeno per quelle che sono le mie capacita' ...

vave · 16/12/14

yosku ha scritto:
per me è solo una questione di velocità adatta. se vai troppo piano scivoli con qualsiasi gomma.. se tieni una velocità adeguata la gomma non ha tempo di scivolare.

forse guido troppo sporco per capirne le differenze.. boo!!

dico questo dopo aver usato all'anteriore, per un bel pò di tempo, wetscream st, dhf 3c, hr2 3c, hr st, magicmary trial.

Non sono dacordo che è solo questione di velocità adatta,altrimenti le mescole morbide cosa le compriamo a fare........se dici che è difficile capire se stai guidando una mescola 42 invece che una 40 sono d'accordo ma se davanti usassi una mescola 60 su rocce bagnate te ne accorgeresti eccome......quindi se una mescola morbida tiene meglio sul bagnato io sul mio anteriore preferirei avere un St che un 3C max terra.
Poi che il manico fa la differenza è un'altro discorso.....ma a parità di manico le gomme fanno una gran differenza.

ataro · 16/12/14

yosku ha scritto:
per me è solo una questione di velocità adatta. se vai troppo piano scivoli con qualsiasi gomma.. se tieni una velocità adeguata la gomma non ha tempo di scivolare.

forse guido troppo sporco per capirne le differenze.. boo!!

dico questo dopo aver usato all'anteriore, per un bel pò di tempo, wetscream st, dhf 3c, hr2 3c, hr st, magicmary trial.

A me è successo di passare piano senza accorgermi su una liscia lunga 2 m ricoperta di un velo di neve fresca con un MuM Vert e non sono caduto, sono riuscito a controllare. In una situazione analoga, ma la liscia era lunga solo 1/2 metro, con un HR2 dual non ho potuto fare nulla. Sono finito a terra in un attimo.

CLD · 16/12/14

yosku ha scritto:
niente di personale ovviamente, è al plurale, visto che ho già letto più volte sta cosa.
come fate ad essere così sensibili da percepire differenze simili?

mi piacerebbe vedere un test in cieco, tipo nella compagnia di bikers, sono convinto che a malapena si indovinerebbe il modello della gomma, e gli esaminatori si spancerebbero dalle risate

Premesso che la buona parte di noi pratica la Mtb a livello amatarioale,mi sento comunque in grado di distinguere 2 gomme,soprattutto al front, con mescole molto diverse,naturalmente con fondo estremo tipo roccie e radici bagnate.Non perche' io sia particolarmente bravo ma perche' se cado la mescola e' hard se sto' in piedi la mescola e' soft. :il-saggi:

CLD · 16/12/14

andrea1966 ha scritto:
sul ghiaccio? e con cosa ci vai sul ghiaccio? a meno che tu non abbia le chiodate, mi sa che le altre hanno praticamente tutte aderenza zero.

Senza voler assolutamente fare il professore dico che non c'e' solo un tipo di ghiaccio.L'unico impossibile,con gomme normali, e' la lastra liscia,E' evidente che sempre bisogna anche considerare pendenze e contropendenze.

Sinki22 · 16/12/14

yosku ha scritto:
per me è solo una questione di velocità adatta. se vai troppo piano scivoli con qualsiasi gomma.. se tieni una velocità adeguata la gomma non ha tempo di scivolare.

forse guido troppo sporco per capirne le differenze.. boo!!

dico questo dopo aver usato all'anteriore, per un bel pò di tempo, wetscream st, dhf 3c, hr2 3c, hr st, magicmary trial.

Flavio, lascia perdere ti prego :smile:

CLD · 16/12/14

yosku ha scritto:
per me è solo una questione di velocità adatta. se vai troppo piano scivoli con qualsiasi gomma.. se tieni una velocità adeguata la gomma non ha tempo di scivolare.

forse guido troppo sporco per capirne le differenze.. boo!!

dico questo dopo aver usato all'anteriore, per un bel pò di tempo, wetscream st, dhf 3c, hr2 3c, hr st, magicmary trial.

Concordo con te,la forza d'inerzia e' fondamentale per superare gli ostacoli.Piu' veloce vai e piu' riesci a superare ostacoli infischiandotene del fondo.Se pero' devi rallentare diventa fondamentale la mescola.

INDYBIKE · 16/12/14

cosa ne dite delle michelin wild grip r su una mtb front da 100mm

yosku · 16/12/14

CLD ha scritto:
Premesso che la buona parte di noi pratica la Mtb a livello amatarioale,mi sento comunque in grado di distinguere 2 gomme,soprattutto al front, con mescole molto diverse,naturalmente con fondo estremo tipo roccie e radici bagnate.Non perche' io sia particolarmente bravo ma perche' se cado la mescola e' hard se sto' in piedi la mescola e' soft.

sono d'accordo, ma il discorso è nato dal paragone 3c vs st e dual vs maxxpro.

Andre27 · 16/12/14

yosku ha scritto:
sono d'accordo, ma il discorso è nato dal paragone 3c vs st e dual vs maxxpro.

Io penso che per quanto riguarda ST vs 3C non sia così inverosimile poter sentire che le prestazioni cambino: tra 42a e 50a (la mescola sui tasselli centrali) non sono così pochi gli shore di differenza.
Ok invece tra 60 e 62 o 40 e 42, lì sì che la differenza sulla carta è veramente minima.
Poi per carità, ho provato poche mescole fino ad ora, non pretendo di avere ragione :oops:

, solo non mi sembra così impossibile il primo raffronto e relativa diatriba.

Honestlypino · 17/12/14

...la verità è che le mescole non servono a niente,alla base del grip ci sta il non frenare! :prost:

andrea1966 · 17/12/14

Honestlypino ha scritto:
...la verità è che le mescole non servono a niente,alla base del grip ci sta il non frenare!

tu scherzi.

stamattina in salita su tratti bagnati con fondo calcareo la mia hd posteriore in mescola pacestar mi ha fatto un pò tribolare perchè, proprio a causa della mescola dura, a volte perdeva grip sul viscido.

ma è una cosa che avevo messo in conto al momento dell'acquisto.

vave · 17/12/14

Honestlypino ha scritto:
...la verità è che le mescole non servono a niente,alla base del grip ci sta il non frenare!

saione · 17/12/14

Raga,
Che ne dite delle coperture Mavic Crossmax ?

CLD · 17/12/14

yosku ha scritto:
sono d'accordo, ma il discorso è nato dal paragone 3c vs st e dual vs maxxpro.

Confrontando ST e 3C dico che 10 shore sono tanti e in condizione limite si sentono,eccome se si sentono.Tra Dual e Maxxpro e' piu' dura percepire la differenza.

SteFagg · 18/12/14

Honestlypino ha scritto:
...la verità è che le mescole non servono a niente,alla base del grip ci sta il non frenare!

Detta così è una battuta, ma in buona parte è vero, si smette di boccare continuamente quando si smette di frenare e si lascia andare la bici (ovvero, si comincia a frenare dove dev'essere). Su un lastrone viscido se ci arrivi frenando a canna vai per terra anche se hai una mescola tipo big babol.

maramouse · 18/12/14

saione ha scritto:
Raga,
Che ne dite delle coperture Mavic Crossmax ?

ottime recensioni sulla charge, la anteriore, meno sulla roam xl che divide tra chi ne parla bene e chi l'ha tolta dalla disperazione

andrea1966 · 18/12/14

SteFagg ha scritto:
Detta così è una battuta, ma in buona parte è vero, si smette di boccare continuamente quando si smette di frenare e si lascia andare la bici (ovvero, si comincia a frenare dove dev'essere). Su un lastrone viscido se ci arrivi frenando a canna vai per terra anche se hai una mescola tipo big babol.

si, ma la gomma lavora anche in trazione. qui mi pare non ne parli nessuno.

Impa65 · 19/12/14

SteFagg ha scritto:
Detta così è una battuta, ma in buona parte è vero, si smette di boccare continuamente quando si smette di frenare e si lascia andare la bici (ovvero, si comincia a frenare dove dev'essere). Su un lastrone viscido se ci arrivi frenando a canna vai per terra anche se hai una mescola tipo big babol.

Sinceramente quello di dosare il freno e non bloccare e' un discorso che mi fa sorridere. Ovvio che ci sono grandi manici in giro ma personalmente quando le pendenze si fanno molto, molto importanti e le condizioni del fondo sono problematiche faccio molta fatica a lasciare correre la bici .... Ma io sono un fermone ....

andrea1966 ha scritto:
si, ma la gomma lavora anche in trazione. qui mi pare non ne parli nessuno.

Come non quotarti. Evidentemente molti sono "meccanizzati" ....

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