io ho la versione RC..e non mi è mai passato per l'anticamera il rimpianto del T3...col controllo alle basse velocità..la forca aperta o chiusa...pesa di meno...e quello che non c'è non si rompe
Test Rock Shox Pike RCT3 Solo Air
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
io ho la versione RC..e non mi è mai passato per l'anticamera il rimpianto del T3...col controllo alle basse velocità..la forca aperta o chiusa...pesa di meno...e quello che non c'è non si rompe
Ma invece qual è la differenza tra versione RCT3 e RC3 (su specialized)?
Parlo di revelation..
Grazie!
Parlo di revelation..
Grazie!
qualcuno sa dare risposta?
ho provato anch'io una Pike rct3 del 2014 e sento che alzando il manubrio verso l'alto, si percepisce un estensione degli steli di qualche mm (come se fosse una sag dovuto soltanto al peso della bike).
grazie
Si nota soprattutto sulla 160..io ho portato la mia da 140 a 160 (kit ufficiale rockshox)e adesso lo percepisco bene..prima invece non si sentiva quasi per niente. ..
Anche la mia da Nuova lo faceva ma con l'andare del tempo e usandola è sparito...mi pare di aver letto su questo topic di un utente che ha contattato AMG (credo) per questa cosa e gli hanno risposto che era normale, su alcune si avverte di più di altre...
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io sulla mia 150 29er non l'ho mai notato, adesso è stata portata a 160 e continuo a non notare nessuno "stacco" di pochi mm (ho fatto la prova proprio adesso)
E' un problema di comunicazione fra camera positiva e negativa, puo' capitare.
Fai cosi', togli la ruota, rimetti l'asse, tieni un piede sull'asse e forza l'estensione.
Quando la forca e' completamente estesa le 2 camere sono in comunicazione e pareggiano la pressione.
Per fare la controprova che sia proprio questo il problema, prova a sgonfiarla tutta. Se resta estesa ok, se si chiude conferma il problema.
Di solito forzandola in estensione un paio di volte, si risolve. Che ci sia un filo di SAG statico ci sta', ma massimo 4-5 mm, non 20.
Ho provato ora a sgonfiarla e fa come hai detto tu, si "ritira"...cosa faccio, la gonfio alla pressione che la uso di solito e forzo l'estensione?
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Ho fatto come hai detto, ho sforzato l'estensione un paio di volte, poi ho sentito il classico "pzzz" dell'aria e è tornata estesa a 160...PERFETTO!!!
Grazie Prolive, sei stato di grandissimo aiuto, stavo per spedirla ad AMG per il c***o!
Ti chiedo un'ultima cosa, per quale motivo succede questo? O-ring che non tiene?
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Prego! ;)
No, la comunicazione tra le 2 camere avviene attraverso un'incavo nello stelo che fa' bypassare l'oring principale solo nella posizione di massima estensione (ecco perche' non si puo' portare a 150 o 140 son un semplice spessore). A volte quel passaggio si ostruisce un po' a causa del grasso che si secca o perche' qualche meccanico non conosce il sistema e ci mette olio in camera. Sulla pike si possono mettere al massimo 1-2 cc di Float, ma e' meglio usare solo grasso specifico come lo Slick kick di RSP.
Puo' succedere anche semplicemente se la sgonfi da leggermente chiusa, poi fatica a riestendersi completamente e finche' non la forzi le camere restano sbilanciate. Sarebbe il caso, quando si varia la pressione, di fare sempre l'operazione di estensione 2-3 volte, per sicurezza.
Ciao, mi sapete indicare le dimensioni massime di compatibilità di copertoni e dischi sulla Pike?
Per i copertoni su questo manuale parla di 2,7" ma mi sembra tantino....
I dischi compatibili dovrebbero arrivare a 203 mm ma vorrei conferma.
Grassie :)
Per i copertoni su questo manuale parla di 2,7" ma mi sembra tantino....
I dischi compatibili dovrebbero arrivare a 203 mm ma vorrei conferma.
Grassie :)
grandissimo!
ho fatto così anche io l'altra volta, mi si era bloccato e rimaneva praticmente non estesa
ed ho montato il 203 di
Per i dischi confermo ma per la gomma non so, sono arrivato a 2,5" ma guardado una 2,7" dovrebbe starci...
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Anche io sollevando il manubrio, soprattutto dopo che la bici e' stata qualche ora ferma, sento uno stacco di 1-2 mm sulla Pike RC 160. La forcella va benissimo e leggendo sul forum pare sia una cosa normale che non ne pregiudica il funzionamento.