Resoconto prima uscita in MTB ...

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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:celopiùg:
Ne sono consapevole (della tua esperienza). Le fat sono appena "nate" come bici tuttofare, erano state concepite come bici da sabbia e da neve ma a quanto pare vanno bene su tutto. L'unico problema potrebbe nascere sul discorso masse rotanti perchè gomme e cerchi (probabilmente) pesano di più di una bici con gomme "standard" (dal 2,0 al 2,5 diciamo) e quindi comportano maggiore dispendio energetico nella pedalata e nei rilanci, particolare molto importante sulle bici (le masse rotanti).
Però il vantaggio del volume d'aria di quei copertoni è altissimo, in pratica fungono loro da ammortizzatori. L'unica menata è gonfiare e sgonfiare ad ogni salita-discesa o tra asfalto e sterrato e il costo altino dei copertoni (da 60-70 dollari a 130 se nn erro) anche se ora cominciano ad uscire marche di copertoni con quelle misure e vedremo cosa tirano fuori.
Vabbè fat, vedrai che se ti prende la passione dimagrisci divertendoti. :il-saggi:

Adesso vado a nanna....domani altra uscita di 25km ma con un dislivello più basso rispetto a quella di ieri... a domani !!!
 
Ciao a tutti e buongiorno !

Anche oggi fatto un bel giro, anche se rispetto ai 24km previsti ho dovuto tagliare di 3km e ne ho fatto solo 21, altrimenti rischiavo di far tardi per dare il cambio a mia moglie e stare con mia figlia !

Poco male però, era un percorso nuovo, mai fatto, che attraversava una foresta demaniale che sta esattamente in mezzo a due paesi.

500mt di dislivello, paesaggi bellissimi e salite durissime, e discese sempre troppo brevi per poter recuperare.

Credo di aver aumentato anche il dispendio calorico in quanto adesso sto uscendo la mattina, a digiuno, con solo un caffè in corpo. Poi a metà giro più o meno, mi mangio un paio di mandorle sgusciate, e una confezione da 100ml di frutta in gel, giusto per avere un po' di carboidrati e non avere un calo di energie, e sopratutto far lavorare il metabolismo.

Che dire, lo voglio rifare sicuramente un giorno che non ho impegni perché foglio chiudere l'anello senza tagliare... intanto vi posto un paio di fotine come al solito per darvi un idea del percorso

Ciao a tutti e al prox racconto !!
 

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Anderson

Biker popularis
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Borghese03
complimenti a profusione !
Le tue fotografie sono davvero emozionanti, i posti ritratti sono incantevoli e le tue descrizioni decisamente avvincenti.
Mi sembra di capire che il tuo obiettivo primario sia quello di perdere peso.
A tal riguardo, ti chiedo: usi il cardiofrequenzimetro ?
Mi si dice, da parte di medici sportivi, che per bruciare grassi, e quindi ridurre il pesso corporeo, è molto utile tale strumento, al fine di controllare la soglia aerobica entro cui mantenere i battiti cardiaci.
 
Borghese03
complimenti a profusione !

Grazie...anche se il panorama non è di certo merito mio.... :):):)

Le tue fotografie sono davvero emozionanti, i posti ritratti sono incantevoli e le tue descrizioni decisamente avvincenti.

Sono contento che ti piacciano, e pensare che faccio cacare come fotografo...:):):)

Mi sembra di capire che il tuo obiettivo primario sia quello di perdere peso.

Assolutamente si ! E anche di brutto. Sono alto 180cm, e sono arrivato a pesare a 128kg ! Adesso sono a 122kg, e il mio obbiettivo, è arrivare alla prossima primavera sotto i 100kg, magari vicino ai 90kg, per poi affinare con calma e assestarmi sugli 85kg, ma so già che sarà un lavoraccio sopratutto con gli ultimi kg...

A tal riguardo, ti chiedo: usi il cardiofrequenzimetro ?
Mi si dice, da parte di medici sportivi, che per bruciare grassi, e quindi ridurre il pesso corporeo, è molto utile tale strumento, al fine di controllare la soglia aerobica entro cui mantenere i battiti cardiaci.

Ti rispondo secco.... no ! Ma ti spiego il perché :

Sò che per avere il maggior consumo di grassi durante l'attività fisica, devi lavorare nella cosiddetta "fascia lipolitica" ovvero circa il 65%-75% della frequenza cardiaca massima.

Per fare ciò giustamente servirebbe il cardio, a meno di non conoscere il proprio corpo a menadito, ma solo un professionista lo potrebbe fare.

Io, almeno per ora, non lo uso perché :

1) Ne faccio una questione psicologica, nel senso che, se devo fare le uscite, stando attento anche a questo aspetto, rischio seriamente di prenderlo come un "lavoro" poco piacevole, e conoscendomi, corro seriamente il rischio di stancarmi, o peggio, perdere il piacere di farlo, così la bici finirebbe in garage a prendere polvere, e io tornerei sul divano o davanti al pc a recuperare i kg persi con gli interessi.

2) Preferisco, almeno per ora, "fregarmene" di tutto questo, voglio solo prendere la mia mtb, 3 volte a settimana potendo, e uscire, fare salite, discese, pianure, andare per boschi, sentieri, montagne, tanto bruciare brucio, poi se lavoro al 60% anziché al 70% fa nulla, voglio viverla come una cosa piacevole, che farei comunque, e se già che ci sono dimagrisco, ben venga !

Tanto parliamoci chiaro, quando sei così in sovrappeso come lo sono io, i primi kg vanno via abbastanza facilmente, sono gli ultimi i più ostici, e li ci penseremo. Magari con 20/30kg su ginocchia e caviglie, posso integrare con la corsa, e allora il cardio tornerà utile, ma per ora, non lo ritengo fondamentale.
Anche perché, sopratutto in mtb, è abbastanza approssimativo come lavoro, nel senso che se vengo da 10km di dislivello a 200mt, e mi trovo davanti una salita con pendenza del 18%, io ora come ora, scendo, e me la faccio a piedi, hai voglia che il cardio inizi a suonare per dirmi che sono sceso sotto la frequenza consigliata per bruciare grassi...

Ammazza quanto ho scritto...mi sono fatto prendere dal discorso, vabb, almeno ti ho spiegato come la penso!
 

Efix

Biker novus
8/10/11
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Selargius
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Ciao Borghese03, anch'io sto seguendo e leggendo con interesse le tue "avventure", tra l'altro siamo vicini, io ho ripreso ad andare in bici da nemmeno un mese con il mio vecchio cancello, erano forse 15 anni che non ci andavo più, ma andare per sterrati è sempre un'emozione ☺
 

Exsocio

Biker superis
26/2/14
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Desio Beach
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Vorrà dire che risparmio per prendere o una fullazza o una fat. Però la fat prima devo provarla :spetteguless:
Ti ho citato la fat bike, sei fregato ora :smile:

no sai che non mi attirano invece ? O meglio, non ho capito il loro vantaggio, ma perlomeno esteticamente non mi aggradano...

Bè per adesso non ti attrae...in ogni caso bisogna prima provarla. Però per le mie zone limitrofe e non (ho le alpi a 100-200 km) una bici con le gomme da 4,8" che va bene ovunque (nonnocarb la sta usando da un po' e ha venduto la strive...), salita, discesa, fango, rocce, tecnico, scassato, sabbia, NEVE! potrebbe essere una validissima alternativa ad una full. Se è pedalabile da una pippa come me, ovviamente.
Ma sarebbe la bici totale, sali ovunque e scendi ovunque senza patemi e puoi sfruttarla bene anche se nevica parecchio...
Per l'estetica è soggettivo, la cube ltd è davvero bella tra l'altro ma front me ne basta una, la prossima o fat o full. Qua è pieno di sassi :spetteguless:

Per adeeo quà l'unico "Fat" sono io .....

:celopiùg:
Ne sono consapevole (della tua esperienza). Le fat sono appena "nate" come bici tuttofare, erano state concepite come bici da sabbia e da neve ma a quanto pare vanno bene su tutto. L'unico problema potrebbe nascere sul discorso masse rotanti perchè gomme e cerchi (probabilmente) pesano di più di una bici con gomme "standard" (dal 2,0 al 2,5 diciamo) e quindi comportano maggiore dispendio energetico nella pedalata e nei rilanci, particolare molto importante sulle bici (le masse rotanti).
Però il vantaggio del volume d'aria di quei copertoni è altissimo, in pratica fungono loro da ammortizzatori. L'unica menata è gonfiare e sgonfiare ad ogni salita-discesa o tra asfalto e sterrato e il costo altino dei copertoni (da 60-70 dollari a 130 se nn erro) anche se ora cominciano ad uscire marche di copertoni con quelle misure e vedremo cosa tirano fuori.
Vabbè fat, vedrai che se ti prende la passione dimagrisci divertendoti. :il-saggi:

Qualcuno ha detto FAT??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

fatevi una fat e non vorrete altro!!! :rock-it::rock-it::rock-it:
 

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Reactions: SavetheNature86
Ciao a tutti,

ultimamente non ho più scritto perché bene o male ho fatto sempre lo stesso percorso con delle piccole varianti, quindi avevo ben poco da raccontare, ma oggi no, oggi è stata un uscita che merita davvero di essere raccontata, purtroppo in negativo :

Sveglia h 7:00, bella colazione, e alle 8:00 si parte, dopo aver fatto pressione alle gomme e lubrificato a dovere la catena.

Percorso nuovo, mai fatto, 27km, quota massima 850mt da raggiungere, 650mt di dislivello !

Mi sentivo bene, e appena inizia lo sterrato inforco la 21esima e inizio a salire.

Arrivo al 16° km, pendenza inaspettata, cambiata troppo brusca e il rumore che non avrei mai voluto sentire.... staaaaammmm !! Catena a penzoloni !!

Inutile dire che con me non avevo catena di scorta ! Ero a 16km da casa in mezzo al nulla, in piena montagna !

Provo a ripararla, grazia allo smaglia catena riesco a richiuderla e provo a continuare, faccio pochi mt e appena inizia di nuovo la salita si rompe nuovamente !

Allora inizio seriamente a preoccuparmi! Sono le 10:30 del mattino, alle 14:00 devo essere a casa per dare il cambio a mia moglie ! Panico !!!

A un certo punto vedo passare un fuoristrada ! Si fermano, sono due pastori che stanno andando verso il paese, chiedo se mi danno uno strappo, salgo in cassone e penso di essere salvo !!

Manco per idea... facciamo pochi mt e il fuoristrada si ferma !! Guasto ! Incredibile...

Decidono di chiamare due loro amici, che salgono con un altro fuoristrada, provano a riparare il mezzo, ma non ci riescono, allora decidono di tornare al paese, in 5 in un fuoristrada con 2 sedili, gli altri nel cassone, con un caprone legato, la bicicletta legata dietro !

Arrivo a casa alle 13:45 ! Giusto in tempo per dare il cambio a mia moglie che doveva andare a lavoro!

Oggi è stata davvero di esperienza, la prossima volta nello zaino, catena e camere d'aria sicuro non mancheranno !

Peccato per l'uscita saltata a metà... ma nella sfiga mi è andata bene !

Vi lascio un paio di foto, ciao a tutti !

P.s.

Ringrazio Luigi, Nicola, Raffaele e un altra persona di cui non so il nome, per il passaggio e per avermi salvato la giornata !!
 

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SavetheNature86

Biker assatanatus
21/12/09
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Novi Ligure
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Che dire, un'avventura.
Consiglio mio, esercitati con lo smagliacatena, se impari e fai un lavoro ben fatto nn si muove più. Invece, se è messo male il perno, salta facilmente.
Non serve una catena intera, al massimo puoi mettere delle false maglie o qualche maglia di catene nuove o vecchie. :celopiùg:
 
Che dire, un'avventura.
Consiglio mio, esercitati con lo smagliacatena, se impari e fai un lavoro ben fatto nn si muove più. Invece, se è messo male il perno, salta facilmente.
Non serve una catena intera, al massimo puoi mettere delle false maglie o qualche maglia di catene nuove o vecchie. :celopiùg:


Eh.... Hai centrato in pieno il punto!
Non avevo mai usato uno smaglia catena in vita mia, la prima volta l'ho preso in mano oggi!
Il problema e che anche una volta rimesso in sede il perno, le asole della maglia, quella esterna per intenderci, rimanevano un po' slabbrate e non belle aderenti a serrare il tutto, ma forse ho fatto una porcata io!

Che poi lasciamo perdere il fatto
Che la prima volta l'ho sistemata e l'ho dovuta riaprire perché non l'avevo fatta passare dentro il deragliatore...

Comunque adesso mi cerco una bella guida per capire come si apre e chiude una catena!
Una catena nuova magari la prendo, e poi mi prendo un po' di maglie di ricambio...
 

SavetheNature86

Biker assatanatus
21/12/09
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Eh.... Hai centrato in pieno il punto!
Non avevo mai usato uno smaglia catena in vita mia, la prima volta l'ho preso in mano oggi!
Il problema e che anche una volta rimesso in sede il perno, le asole della maglia, quella esterna per intenderci, rimanevano un po' slabbrate e non belle aderenti a serrare il tutto, ma forse ho fatto una porcata io!

Che poi lasciamo perdere il fatto
Che la prima volta l'ho sistemata e l'ho dovuta riaprire perché non l'avevo fatta passare dentro il deragliatore...

Comunque adesso mi cerco una bella guida per capire come si apre e chiude una catena!
Una catena nuova magari la prendo, e poi mi prendo un po' di maglie di ricambio...

Si guarda, la catena nuova tanto poi tra un 1000 km (più o meno) ti serve perchè va sostituita, le maglie di solito sono sempre maggiori di quelle che ti servono (3-4) e quindi lì le puoi recuperare.
Però 2 falsemaglie prendile, sono facili da installare e anche se costano (3-4 € 2 false...) ti possono risolvere un problema in 30 secondi. Togli la maglia rotta, metti la falsa e sistemi a mano in 30 sec (in pratica sono maglie "apribili").
Comunque a me è successo una volta e l'avevo fatto bene mai più saltato e anche un'altra volta con la falsa tutto ok. Un mio amico invece l'ha fatto di fretta in giro e il giro dopo è saltata come a te.
Ci vuole un po' di pratica, tutto lì'. Cercati anche il video tutorial per tutti i "trucchi".
Il vero casino se si è in giro è tagliare i copertoni (mai successo) ad esempio, lì è dura sistemarla.
 
Si guarda, la catena nuova tanto poi tra un 1000 km (più o meno) ti serve perchè va sostituita, le maglie di solito sono sempre maggiori di quelle che ti servono (3-4) e quindi lì le puoi recuperare.
Però 2 falsemaglie prendile, sono facili da installare e anche se costano (3-4 € 2 false...) ti possono risolvere un problema in 30 secondi. Togli la maglia rotta, metti la falsa e sistemi a mano in 30 sec (in pratica sono maglie "apribili").
Comunque a me è successo una volta e l'avevo fatto bene mai più saltato e anche un'altra volta con la falsa tutto ok. Un mio amico invece l'ha fatto di fretta in giro e il giro dopo è saltata come a te.
Ci vuole un po' di pratica, tutto lì'. Cercati anche il video tutorial per tutti i "trucchi".
Il vero casino se si è in giro è tagliare i copertoni (mai successo) ad esempio, lì è dura sistemarla.

stamane vado a prendere una catena, se e più lunga del previsto le maglie che avanzano le uso per sistemare la catena rotta, che tengo di scorta.
Prendo anche un paio di false maglie e se li ha dei pin rinforzati, così sono sicuro !
 
Allora piccolo aggiornamento :

Stamane ho preso una catena nuova, una sram pc971, so che non è il massimo ma era un emergenza, poi magari un altra migliore la prendo online, qua mi devo adattare a quello che hanno i negozi.

Ora però ho qualche dubbio, nonostante abbia letto tutte le guide sul forum, su come procedere, nel senso che ho questa situazione :

Catena nuova a cui sicuramente dovrò togliere un paio di maglie perché troppo lunga.

Catena rotta, ci sono sicuramente due maglie da rimuovere perché le larghe sono storte.

Come mi comporto ? Le maglie che tolgo dalla nuova le metto nella vecchia in sostituzione di quelle rotte ?

E per i pin ? Non avevano pin rinforzati, quindi dovrei riutilizzare quelli che tolgo con lo smagliacatena, è fattibile o è un rischio ?

Ho preso anche due false maglia. Potrei usare queste per ripristinare la catena rotta, ma poi mi ritroverei con una catena che ha 3 false maglie.

Cosa faccio ?

Intanto le ho lavate entrambe col petrolio bianco e ora le ho messe ad asciugare.

Ho deciso che le lubrifico una volta montate per poterci lavorare comodamente e sopratutto per non farmi scivolare le maglie.
 

atb

Biker poeticus
19/7/12
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1
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Anywhere
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Allora piccolo aggiornamento :

Stamane ho preso una catena nuova, una sram pc971, so che non è il massimo ma era un emergenza, poi magari un altra migliore la prendo online, qua mi devo adattare a quello che hanno i negozi.

Ora però ho qualche dubbio, nonostante abbia letto tutte le guide sul forum, su come procedere, nel senso che ho questa situazione :

Catena nuova a cui sicuramente dovrò togliere un paio di maglie perché troppo lunga.

Catena rotta, ci sono sicuramente due maglie da rimuovere perché le larghe sono storte.

Come mi comporto ? Le maglie che tolgo dalla nuova le metto nella vecchia in sostituzione di quelle rotte ?

E per i pin ? Non avevano pin rinforzati, quindi dovrei riutilizzare quelli che tolgo con lo smagliacatena, è fattibile o è un rischio ?

Ho preso anche due false maglia. Potrei usare queste per ripristinare la catena rotta, ma poi mi ritroverei con una catena che ha 3 false maglie.

Cosa faccio ?

Intanto le ho lavate entrambe col petrolio bianco e ora le ho messe ad asciugare.

Ho deciso che le lubrifico una volta montate per poterci lavorare comodamente e sopratutto per non farmi scivolare le maglie.
Accetta un consiglio: la catena che si è rotta due volte, portala in discarica.
Per chiudere la nuova usa la falsamaglia e portatene un paio di scorta, assieme allo smagliacatene.
 
Accetta un consiglio: la catena che si è rotta due volte, portala in discarica.
Per chiudere la nuova usa la falsamaglia e portatene un paio di scorta, assieme allo smagliacatene.

praticamente mi stai dicendo che non conviene ripararla ?

Mi scoccia perché per un paio di maglie ci devo buttare tutta la catena. Pensavo di metterla a posto e tenerla nello zaino per le emergenze, certo non sarà affidabilissima, ma almeno potrebbe riportarmi a casa.

Comunque se me lo sconsigli farò così... la nuova la chiudo con la falsamaglia e poi ne prendo un altra da tenere di scorta..
 

atb

Biker poeticus
19/7/12
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Non serve portarsi tutta la catena, a maggior ragione se si è già rivelata poco affidabile. Se non ti senti sicuro con due falsemaglie, portane tre ma l'intera catena avrebbe senso solo per tour di diversi giorni e centinaia e centinaia di chilometri.
 

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