Alla faccia ne sai troppe per me :D
No, di serie monto i
maxxis alpen 2,1 con camera.
Secondo te dovrei montare 2,2 xking avanti e 2.0 rk dietro?
Considera che sono un novello e non gareggio, voglio essere sicuro e non cappottare :(
Oppure direttamente due xking 2,2 ma ho letto che sono quasi come dei 2.0 reali....é vero?
La bici non équella comunque, la mia,é la full in carbonio.
Zaskar carbon elite 9r 100
http://www.thebikeshop.de/epages/62...EL/SubProducts/GTY3ZACC19EL-0001&Locale=en_GB
Ah però!
Guarda, non mi sento di dare consigli, a parte le informazioni e i dati che raccolgo, perché mi piace sapere e approfondire, non ho ancora molta esperienza.
L'accoppiata RK2.2+XK2.4 trovo che sia ben assortita e corrisponde ai miei gusti ed esigenze, con misure (reali) che abbinano volume d'aria elevato, grande impronta a terra, scorrevolezza e peso relativamente contenuto. E un'ottima aderenza da mescola.
È chiaro che scalare di una misura ti darebbe la garanzia di poter montare il RaceKing dietro, ma innanzitutto (stavolta sì) manca la versione ProTection del RK da 2.0", che c'è solo in versione RaceSport, stessa mescola, ma senza protezione e maggiore difficoltà (così ho letto..) di latticizzazione; e poi perderesti in parte il volume d'aria che permette di abbassare la pressione per massimizzare le prestazioni del RK.
D'altra parte saresti più in linea con la dimensione del canale del tuo cerchio, in effetti ideale per gomme da 2.0, 2.1, 2.2 MAX.
Dall'immagine della bici non riesco ad intuire l'ingombro del deragliatore anteriore verso la ruota posteriore. Se il "dentino" che si intravvede subito dietro la gabbia del deragliatore è in asse con la ruota, allora la vedo dura, visto che sembra già sfiorare l'Aspen da 2.1", la cui altezza, però su cerchio da 19c a 2 BAR, è di "soli" 48mm.
L-X-King su cerchio da 17c a 2 BAR è di circa 51mm di altezza spalla, quindi forse già al limite del contatto, sempre supponendo che il famoso "dentino" sia la meccanica del deragliatore. Mi sembra strano, vista la destinazione d'uso di una bici simile, ma...
Insomma, con le misure non saprei come aiutarti oltre, non conoscendo la struttura del telaio; dovresti cercare di verificare le distanze sulla bici e intuire se gli ingombri riportati sembrano compatibili..
L'X-King su cerchio da 18c ha una larghezza effettiva della carcassa di circa 50.5mm, praticamente uguali a quelle dell'Aspen da 2.1" che monti ora, misurato a 2 BAR.
Di più, ninzò!
