Ieri l'ho provata sul franatrail e sulla p.s. della becca a Bagno di Romagna. Che dire....un capolavoro.
Nonostante la forcella non all'altezza e le mie ignobili doti tecniche, mi son goduto tantissimo questi splendidi trails, anche se li vedevo per la prima volta, anche se in pessime condizioni, fiaccato da mese di "quasi privazione" del sonno e problemi intestinali duri a morire.
In questo telaio, 2.85 kg di carbonio, cè tutto....agilità, precisione, reattività, rilanci fulminei, un rollover pazzesco. Davvero una 29 così è qualcosa di impagabile. Droppi di tutto, non ti devi nemmeno curare troppo dell'atterraggio perché ad ogni correzione la following risponde in modo fulmineo. Giri i tornantini come avessi sotto una bici da xc, difficilmente riesco a spiegarmelo con la sola caratteristica dell'interasse ridotto.
Gradoni e ripidi, a patto di non lasciarsi andare ad una conduzione troppo sciatta, che cmq ci perdonerebbe, se li ingoia come noccioline.
Ho solo pochi appunti da fare ad Evil.
I fori di uscita del passaggio interno guaine, chè è integralmente guidato quindi problemi zero, richiederebbero una
cura maggiore nella rifinitura e la possibilità di ospitare dei tappi, inoltre all'attacco deragliatore servirebbe una cover.
Passando a cose più serie...il carro forma un cavo quasi cieco col tubo sella, lì il fango potrebbe portare dei sassi che potrebbero perforare il carbonio rimanendo schiacciati fra carro e tubo sella. È Assolutamente da prevedere una soluzione integrata in futuro, il rischio di danneggiamento è elevato. Consiglio a tutti di provvedere immediatamente con un parafaghino DIY.
e con la forca 23-24% in piedi vado a 20 seduto... che mi pare buono
