Ho più o meno la tua taglia (187 per 93 di cavallo) e avevo una S'Works 19 (L) con ruote da 26".
Per me era piccola, soprattutto il verticale.
Fossi in te, dalle tue misure, punterei sulla XL.
Il rivenditore cosa ti consiglia?
le nostre Specialized HT
- Creatore Discussione kate
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Ho più o meno la tua taglia (187 per 93 di cavallo) e avevo una S'Works 19 (L) con ruote da 26".
Per me era piccola, soprattutto il verticale.
Fossi in te, dalle tue misure, punterei sulla XL.
Il rivenditore cosa ti consiglia?
Ha sparato subito L ma poi viste le misure del telaio ha detto XL. A limite mi cambia l'attacco manubrio se "vado lungo".
Ma al di la dei consigli tecnici e di quello che si legge sul forum http://www.mtb-mag.com/la-giusta-taglia-meglio-una-bici-piu-grande-o-piu-piccola/ volevo sapere da chi é alto come me che taglia ha e impressioni di guida
Ma al di la dei consigli tecnici e di quello che si legge sul forum http://www.mtb-mag.com/la-giusta-taglia-meglio-una-bici-piu-grande-o-piu-piccola/ volevo sapere da chi é alto come me che taglia ha e impressioni di guida
Passai da una Stumpjumper 19" (L) ad una Scale 21" (XL) trovandomi decisamente meglio come posizione.
Geometrie e telai differenti, vero, però guidabilita (mia) generale migliorata.
Difficile giudicare.
Servirebbe la taglia giusta...frase scontata.
il mio consiglio e' di guardare l'orizzintale.....ho le tue stesse misure ed ho la scale 26 xl , mentre sulla 29 scale prenderei la L perche' ha lo stesso orizzontale(mio amico con stesse misure ci sta benissimo), quindi considerando che la scale 26 e' 62cm di orizzontale pendi la spesy piu' vicina a questa misura di orizzontalePassai da una Stumpjumper 19" (L) ad una Scale 21" (XL) trovandomi decisamente meglio come posizione.
Geometrie e telai differenti, vero, però guidabilita (mia) generale migliorata.
Difficile giudicare.
Servirebbe la taglia giusta...frase scontata.
L'orizzontale virtuale della mia attuale 26" è 62.5 (ho un'attacco manubrio da 9) mentre la STJ da 29" è 62 in taglia L e 64.3 in taglia XL (e di fabbrica hanno attacco da 10.5)
Detto ciò, considerato :
1) che fare un paragone 26" - 29" è cosa difficile viste le molte differenze nelle geometrie in gioco,
2) quanto si legge nei forum e anche qui http://www.mtb-mag.com/la-giusta-tag...o-piu-piccola/
3) che non posso eccedere i 30cm di tubo sella (che è pure di sezione ridotta visto che è di 27.2)
4) gli ultimi consigli di due negozianti che hanno sparato subito L ma poi a conti fatti, viste le mie misure (h187, cavallo 90, altezza sella 80.5, busto 63, braccio 71.5) e confrontate le geometrie del telaio hanno detto decisamente XL
sono arrivato alla conclusione che prenderò una XL.
Il rivenditore si è dato disponibile ad accorciarmi l'attacco dai 10.5 (come esce dalla casa) a 9 o 8 o 7 fino a quando non trovo la corretta posizione in sella.
Sono molto fiducioso perchè posso fare le varie prove non solo staticamente in negozio ma posso provare i vari attacchi anche in differenti uscite. Così ad occhio credo che il 10.5 sia troppo lungo ma un 9 come ho adesso o 8 possano andare. Matematicamente dovrei dire un 7 per avere lo stesso orizzontale che ho sulla 26" ma credo che con il passaggio 26"- 29" la matematica diventi un po' un'opinione
Ciao mi unisco al gruppo ht. Da poco sono un felice possessore di una stumpjumper ht world cup. Ancora non ho foto ma mi ci trovo na favola
ciao, 2 domande, in pianura che velocità sviluppi con il 32/10 senza far girare a vuoto le gambe, mentre in salita con il 32/42, se hai provato, si possono affrontare salite al 25 %. grazie
Ho provato in pianura a spingere con il 32-10 per vedere a che velocità riuscivo ad arrivare, ma alla fine di un giro di 50 km, e a 106 ped/min ero a 46 km/h. Sinceramente ti dico che ero stremato, ma se fossi stato in forze qualcosina in più l avrei fatto. Invece con il 32/42 ho provato solo la salita più ripida che ho a disposizione che è del 18-20% e sono riuscito a farla. Poi va considerato il contesto. Magari in gara con queste pendenze che si ripetono una corona da 30 potrebbe aiutare la gamba a recuperare.
Ciao a tutti, ho da poco acquistato una stumpy comp carbon del 2012 ancora tutta originale.
Sto pensando di cambiare le ruote con altre piu leggere, sapreste gentilmente indicare ad un povero ignorante come me con che attacchi le devo cercare? Se ho capito bene leggendo in giro dovrei avere QR 9mm avanti e dietro corretto?? Avete inoltre qualche suggerimento per rimanere sotto i 500 euro? Saluti.
Sto pensando di cambiare le ruote con altre piu leggere, sapreste gentilmente indicare ad un povero ignorante come me con che attacchi le devo cercare? Se ho capito bene leggendo in giro dovrei avere QR 9mm avanti e dietro corretto?? Avete inoltre qualche suggerimento per rimanere sotto i 500 euro? Saluti.
Ho una scott 26 anche io, mi elencheresti le differenze di guida che hai riscontrato? Grazie.
Non per fare il solito guastafeste......occhio alle differenze di telaio.
Io passando da una S'Works Ht ad una Scale (entrambe in alluminio e da 26") ho trovato una abisso nel comportamento mantenendo, in pratica, i soliti componenti.
La Specialized era dolce e, inaspettatamente, confortevole.
Nel fuoristrada perdonava anche qualche "sbavatura" di guida.
Ottimo......peccato il telaio scricchiolasse (ne ho parlato, a suo tempo, in questa discussione).
La Scale era nervosa e reattiva e mi faceva "pagare" gli errori.
Carattere decisamente più corsaiolo.
Eh eh eh lo so, sono 6/7 anni che giro con una scale 26 forse anche piccola per me quindi di reattivitá e nervosismo ne so qualcosa. :)
Sono caratteristiche che mi piacciono quindi mi dispiacerebbe abbandonarle...non saprei...certo un po' piú di sicurezza in discesa peró non guasterebbe mai...
infatti è proprio in discesa che ho trovato il maggior feeling. Con la 26 soprattutto nello sconnesso rimbalzavo e non riuscivo a mantenere una traiettoria pulita. Adesso con la 29 magari sarà anche psicologico ma viene tutto più facile. La trovo invece un po' gnucca nei rilanci.
si fino al modello 2013 hanno previsto qr9 davanti e dietro,nel modello '14 hanno montato la reba con pp15 e tenuto il qr dietro per poi nel modello '15 rifare completamente il telaio adottando il 142/12 dietro e ancora la reba con pp15.
a mio parere con un budget di 500 euro ti puoi permettere delle buone ruote,io sul modello come il tuo ma del 2013 monto dei cerchi crest su mozzo wheelsbike e mi trovo molto bene,con un piccolo sforzo in più puoi prendere delle fulcrum red metal 29 xl,più pesanti certo ma più robuste e reattive....sicuramente altri ti sapranno consigliare altri modelli
Ciao, io ho appena preso una Comp Carbon del 2014, per 350 € (500 di ruote nuove - 150 permuta Roval di serie) ho preso queste:
http://en.progresscycles.com/wheels/mtb/progress-xcd-evo-xc
Ho fatto solo una uscita e vengo da due anni di AM/Enduro, quindi non sto a darti pareri a caso su come vanno, però come rapporto qualità prezzo mi sono sembrate buone. Non sono leggerissime ma da quanto letto in giro oltre che rigide dovrebbero essere anche affidabili.
My 2cent
Edit: QR post e 15mm ant
un consiglio. Meglio la stumpjumper comp carbon 29 con un mese di vita oppure la stumpjumper montata simile alla comp ma con il telaio con fibre 10, forca sid brein e cambio x0 con guarnitura misto carbonio con quasi un anno di vita ma come nuova x una differenza di prezzo di 300??
praticamente le due bici differiscono nel telaio xchè la comp ha fibre 9 mentre l'altra ha 10. nel cambio e guarnitura e nella forcella.....e nel colore
grazie
praticamente le due bici differiscono nel telaio xchè la comp ha fibre 9 mentre l'altra ha 10. nel cambio e guarnitura e nella forcella.....e nel colore
grazie
Parigi guarda le ruote le più leggere sono" roval control "control scritto in piccolo vicino a roval prendi quella che fa differenza le ruote nel pedalare
Io personalmente prenderei quella che costa meno e i 300 li spenderei dando le ruote in permuta e comprando delle leggere ,io ho fatto cosi