archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
Ciao cale88 io utlizzo la coppia MKII 2.2 protection davanti e XK 2.2 protection dietro ed estate inverno mi trovo bene...nei post precedenti puoi leggere un pò di impressioni, però non c'è un bene assoluto dipende da cosa cerchi tu e dai percosi che fai, dal manico che hai...
Io manico ne ho pochetto e mi piace l'anteriore sui binari ed in questo caso mk risponde alle mie esigenze, ma certo non è scorrevole.
Io manico ne ho pochetto e mi piace l'anteriore sui binari ed in questo caso mk risponde alle mie esigenze, ma certo non è scorrevole.
Non ne ho la più pallida idea, personalemte uso le camere...quindi qui non posso aiutarti.
Così a sensazione non mi pare una gran bella idea però in pratica forzeresti la naturale forma data al copertone e rischi di forzare troppo i cerchietti e tutte le tele del copertone stesso, un po come essere accarezzati contropelo...ma ripeto è solo una mia ipotesi.
Ciao ragazzi
oggi durante un uscita purtroppo ho lacerato su un fianco le mie rara snakeskin...
Vorrei consigli su acquisto gomma post. x 29...
considerando che andiamo verso l'inverno non vorrei avere un pneumatico che mi vada in difficoltà su fango o, su pietre bagnate, in sostanza che abbia buon grip ma, che non sia un macigno..
D'avanti ho la xking da 2.2 e mi trovo bene...
grazie
oggi durante un uscita purtroppo ho lacerato su un fianco le mie rara snakeskin...
Vorrei consigli su acquisto gomma post. x 29...
considerando che andiamo verso l'inverno non vorrei avere un pneumatico che mi vada in difficoltà su fango o, su pietre bagnate, in sostanza che abbia buon grip ma, che non sia un macigno..
D'avanti ho la xking da 2.2 e mi trovo bene...
grazie
Provate oggi la specialized fasttrack da 2.0 latticizzata da me( prima volta) davvero gran gomma almeno venendo da roro e saguaro 2.2
Inviato dal mio Vodafone 985N utilizzando Tapatalk
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Oggi pulendo a fondo i copertoni ed osservandoli ho notato un dettaglio sul mio XK che mi lascia perplesso sul fianco si iniza a vedere la trama della tela di un marroncino chiaro/beige diciamo tra battistrada e scritte...è normale? La gomma avra circa non menodi 5000 km e l'acquisto l'ho fatto a novembre 2014...non ricordo bene
Beh, 5000km in 10 mesi.... direi che il suo dovere l'ha fatto!!
Comprane un altro e per un altro anno stai apposto!![emoji12][emoji12]
Si ok ho capito avra fatto il suo, peraltro la tassellatura non è affatto finita, ma l'anteriore MKII non presenta tali sintomi...
chiedevo se era captato anche ad altri...per ora ho intenzione di finirlo del tutto...:D
chiedevo se era captato anche ad altri...per ora ho intenzione di finirlo del tutto...:D
a me succede lo stesso sulle XK 2.2 protection al posteriore, ma da 2000km continuo lo stesso
Ciao a tutti, su asfalto umido magari in discesa che coppia di coperture mi consigliate? In generale su asfalto bagnato meglio molti tasselli fitti o pochi ma spessi?
Grazie
Grazie
Si esattamente anche a me. Sia davanti xk che che dietro rk. Entrambi protection 2.2.
Su asfalto serve mescola, i tasselli sono solo deleteri in generale e l'ideale è una gommatura slick, almeno fino a quando non c'è rischio di acquaplaning che richiede una scolpitura del battistrada più che una tassellatura.
Se proprio, meglio tasselli bassi, fitti e omogenei, anche sulla spalla.
Continental RaceKing, Continental Double Fighter III, Schwalbe BigOne, Maxxis Pace, etc etc, sono la tipologia di pneumatici MTB più adatti all'asfalto.
Poi ci sono gomme stradali/hybrid/trekking/cross che ovviamente hanno battistrada ottimizzati per l'uso su bitume..
Grazie delle risposte a sto punto la considero "normale usura" e continuo fino a che non sarà azzerato il tassello...forse dieto la ruota viaggia più spesso schiacciata (causa peso) e il bordo il fianco finisce piu spesso a contatto con terreno generando usura...
Su asfalto serve mescola, i tasselli sono solo deleteri in generale e l'ideale è una gommatura slick, almeno fino a quando non c'è rischio di acquaplaning che richiede una scolpitura del battistrada più che una tassellatura.
Se proprio, meglio tasselli bassi, fitti e omogenei, anche sulla spalla.
Continental RaceKing, Continental Double Fighter III, Schwalbe BigOne, Maxxis Pace, etc etc, sono la tipologia di pneumatici MTB più adatti all'asfalto.
Poi ci sono gomme stradali/hybrid/trekking/cross che ovviamente hanno battistrada ottimizzati per l'uso su bitume..
grazie
