molla deragliatore post

borderlain · 2/3/15

Ciao qualcuno mi sa dire come rimontare la molla che tiene in tiro la catena? Sarebbe quella che rimane nascosta dentro il corpo del deragliatore , tira indietro la gabbia tenendo appunto in tiro la catena.

Inspiegabilmente pedalando si e' aperto in due il deragliatore. Sembra abbia ceduto la forcellina che tiene il "pacchetto" chiuso. Ho rimontato il tutto riparando la forcellina solo che la molla nn ha piu la tensione di prima ed in discesa mi cade la catena. :nunsacci:

Grazie mille

GIUIO10 · 2/3/15

borderlain ha scritto:
...Ho rimontato il tutto riparando la forcellina solo che la molla nn ha piu la tensione di prima ed in discesa mi cade la catena...

Devi precaricare la molla, prima di "chiudere" a pacchetto.
Togli la vite di finecorsa dalla gabbia (barilotto con testa a croce), fai fare alla gabbia un giro in senso antiorario (occhio all'effetto tagliola...), reinstalla la vite di fondocorsa. Chiudi il tutto.

borderlain · 2/3/15

GIUIO10 ha scritto:
Devi precaricare la molla, prima di "chiudere" a pacchetto.
Togli la vite di finecorsa dalla gabbia (barilotto con testa a croce), fai fare alla gabbia un giro in senso antiorario (occhio all'effetto tagliola...), reinstalla la vite di fondocorsa. Chiudi il tutto.

Mi sfugge qualcosa...non ho una vite di fine corsa ho un asola fissa xcio non riesco a ruotare la gabbia in quanto mi tocca nel fine corsa del deragliatore... Nn so se son stato chiaro...

Sram x9 se servisse..

dema81 · 2/3/15

[url]http://www.mtb-mag.com/manutenzione-del-cambio-sram-type-2/[/URL] non so se può servirti questo è x0 con frizione

borderlain · 3/3/15

dema81 ha scritto:
[url]http://www.mtb-mag.com/manutenzione-del-cambio-sram-type-2/[/URL] non so se può servirti questo è x0 con frizione

Grazie della risp.... Purtroppo e' tutto diverso ....cmq domani riprovo chissa che nn mi sia sfuggito qualche ingranaggio dal cervello :smile:

GIUIO10 · 3/3/15

borderlain ha scritto:
Mi sfugge qualcosa...non ho una vite di fine corsa ho un asola fissa xcio non riesco a ruotare la gabbia in quanto mi tocca nel fine corsa del deragliatore... Nn so se son stato chiaro...
Sram x9 se servisse..

Per ruotare la gabbia devi "aprire" il pantografo (come se il cambio fosse sui pignoni più grandi...), altrimenti c'è interferenza.
La vite di fondocorsa è a brugola (erroneamente ti avevo scritto a croce, così è sugli Shimano), la vedi nell'allegato.

mascio · 3/3/15

Occhio alle dita!

borderlain · 4/3/15

GIUIO10 ha scritto:
Per ruotare la gabbia devi "aprire" il pantografo (come se il cambio fosse sui pignoni più grandi...), altrimenti c'è interferenza.
La vite di fondocorsa è a brugola (erroneamente ti avevo scritto a croce, così è sugli Shimano), la vedi nell'allegato.

Grazie delle risp ma ti ripeto che non ho nessuna vite di fondo corsa ma un asola fissa solidale alla gabbia che funge da fondo corsa. :nunsacci:

Povero me

Ho lo sram x9 10 speed ma nn e' quello che hai messo tu in foto ,non ha ne Il tappo sotto la scritta x9 ne la vite fondocorsa

GIUIO10 · 4/3/15

borderlain ha scritto:
Grazie delle risp ma ti ripeto che non ho nessuna vite di fondo corsa ma un asola fissa solidale alla gabbia che funge da fondo corsa. Povero me

Ho lo sram x9 10 speed ma nn e' quello che hai messo tu in foto ,non ha ne Il tappo sotto la scritta x9 ne la vite fondocorsa

Ok, il nuovo X9 e X7 non hanno la vite di fermo (bella merd@!), ma una protuberanza sulla gabbia e sul corpo.
Nei documenti tecnici di Sram dicono che la gabbia esterna non è sostituibile, ma in qualche modo l'avranno montata, no??!
Come toglierla, credo tu lo sappia, devi estrarre il seeger che trattiene l'albero sul corpo, tirando con una pinza la linguetta sporgente.
Per montare con la molla precaricata, io farei un tentativo di "pre-tirare" la molla allungandola, in modo che ti permetta di scavalcare il dente di fine-corsa. Se si sgangia facilmente come è successo a te (e a tanti altri utenti, da ciò che ho letto nel web), significa che il metodo che seguono per il montaggio, probabilmente è questo. Anche perchè in rete si trovano i ricambi (con gabbia in carbonio, però...).

borderlain · 4/3/15

Ormai l hai presa sul personale eheh grazie x l impegno Ora faccio qualche tentativo e Ti so dire....

GIUIO10 · 4/3/15

borderlain ha scritto:
Ormai l hai presa sul personale...

Si, perchè mi girano le p@lle quando le case fanno 'ste cazz@te, per risparmiare qualche centesimo nel montaggio mettono nei guai gli utenti finali con un prodotto scadente, e se sei fuori garanzia te la incarti: la gabbia non è sostituibile, compra un cambio nuovo... Bah!
o-o

borderlain · 5/3/15

GIUIO10 ha scritto:
Si, perchè mi girano le p@lle quando le case fanno 'ste cazz@te, per risparmiare qualche centesimo nel montaggio mettono nei guai gli utenti finali con un prodotto scadente, e se sei fuori garanzia te la incarti: la gabbia non è sostituibile, compra un cambio nuovo... Bah!
o-o

Alleluia! CE l ho fatta....ho piegato l estremita della molla in maniera esponenziale e con un paio di tentativi ho chiuso il pacco....solo che m e andato a ramengo la cambiata, ho registrato da zero tutto il cambio ma nn riesco a far scendere la catena sul pignone piu piccolo...mi Sa che s e scassato il deragliatore a furia di torcere la molla :nunsacci:

..
Grazie ancora .

GIUIO10 · 5/3/15

borderlain ha scritto:
Alleluia! CE l ho fatta....ho piegato l estremita della molla in maniera esponenziale e con un paio di tentativi ho chiuso il pacco....solo che m e andato a ramengo la cambiata, ho registrato da zero tutto il cambio ma nn riesco a far scendere la catena sul pignone piu piccolo...mi Sa che s e scassato il deragliatore a furia di torcere la molla..
Grazie ancora .

Mi spiace... :-(

balmamion · 25/5/21

io ho stesso pdoblema cln dura ace anni 2000 a 8 rapporti

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