La pompetta non legge la pressione: possibili motivazioni

Sciuscia · 20/9/13

Ho appena venduto una pompa RS nuova a un utente (@peritas87).

Prima di inviarla l'ho ovviamente provata e l'ho pur confrontata con un'altra pompa di cui mi fido per assicurarmi che fosse ben tarata.

L'acquirente mi comunica che riesce a gonfiarci la forcella, e legge la pressione desiderata, ma se stacca e riattacca la pompa ha lettura zero alla pressione.

E' sicuro di stringere bene, e soprattutto la forcella non va a pacco (segno chiaro che non è veramente scarica).

Per la vostra esperienza, quale potrebbe essere la motivazione di questo problema?

Makkio · 20/9/13

non è che durante il trasporto s'è perso l'o-ring che sta dentro alla parte che si avvita?
Il fatto che un manometro non legga la pressione di solito è dovuto a due cose:

-perdita aria dal tubo o dal sistema di aggancio
-raccordo troppo corto che non riesce a schiacciare il valvolino (da escludere, visto che la pompa è rock shox originale)

ma mentre gonfia, segna?

Sciuscia · 20/9/13

Makkio ha scritto:
non è che durante il trasporto s'è perso l'o-ring che sta dentro alla parte che si avvita?
Il fatto che un manometro non legga la pressione di solito è dovuto a due cose:

-perdita aria dal tubo o dal sistema di aggancio
-raccordo troppo corto che non riesce a schiacciare il valvolino (da escludere, visto che la pompa è rock shox originale)

ma mentre gonfia, segna?

Dice che mentre gonfia, segna.

Perso l'O-ring... mah, mi pare strano, ma ci potrebbe stare... oddio, non tanto, visto che segna. Comunque, con pochi centesimi si risolve.

tostarello · 20/9/13

potrebbe anche essere la lancetta che tocca il vetro o il quadrante, potrebbe essersi spostata durante il trasporto

edit:

Sciuscia ha scritto:
Dice che mentre gonfia, segna.
...

letto dopo aver postato, come non detto

Makkio · 20/9/13

Sciuscia ha scritto:
Dice che mentre gonfia, segna.

Perso l'O-ring... mah, mi pare strano, ma ci potrebbe stare... oddio, non tanto, visto che segna. Comunque, con pochi centesimi si risolve.

allora 90% è colpa dell'oring.

Sciuscia · 20/9/13

Makkio ha scritto:
allora 90% è colpa dell'oring.

Come può segnare se non c'è l'O-ring? Dovrebbe sfiatare.

Makkio · 20/9/13

si ma quando pompi, la pressione dell'aria apre il valvolino e segna. Appena lasci di pompare sfiata e il valvolino si chiude.

Sciuscia · 20/9/13

Makkio ha scritto:
si ma quando pompi, la pressione dell'aria apre il valvolino e segna. Appena lasci di pompare sfiata e il valvolino si chiude.

Allora dovrebbe leggere zero appena smette di pompare, no :nunsacci:

?

Makkio · 20/9/13

dovrebbe scendere abbastanza rapidamente a zero, si.
Non è quello che succede? io ho capito cosi...

EDIT avevo letto male. E' normale che se stacchi e riattacchi legga zero, se dando una pompata poi segna, è tutto nella norma, digli al tipo di star tranquillo!

Sciuscia · 20/9/13

Makkio ha scritto:
dovrebbe scendere abbastanza rapidamente a zero, si.
Non è quello che succede? io ho capito cosi...

EDIT avevo letto male. E' normale che se stacchi e riattacchi legga zero, se dando una pompata poi segna, è tutto nella norma, digli al tipo di star tranquillo!

Uhm, be', personalmente sono contento se tutto si risolve, visto che sono il venditore :nunsacci:

... però se stringi bene, tanto da aprire la valvola dello stelo, DEVI leggere la pressione senza pompare.

Makkio · 20/9/13

non è detto che in tutte le forcelle questo accada perche lo spillino potrebbe essere un po piu in alto o un po piu in basso, basta anche un decimo.
Succede cosi anche sugli pneumatici delle macchine delle moto e delle bici, a volte. A parte tutto non vedo cosa ci sia di problematico, io al posto dell'acquirente me ne sarei bellamente disinteressato :D

Sciuscia · 20/9/13

Makkio ha scritto:
non è detto che in tutte le forcelle questo accada perche lo spillino potrebbe essere un po piu in alto o un po piu in basso, basta anche un decimo.
Succede cosi anche sugli pneumatici delle macchine delle moto e delle bici, a volte. A parte tutto non vedo cosa ci sia di problematico, io al posto dell'acquirente me ne sarei bellamente disinteressato :D

In effetti hai ragione, per esempio con l'auto mi succede come dici tu :nunsacci:

.
Su tre forche che ho avuto, più due che ho provato, però, mai.

Be', meglio così, in effetti non è che la forca non si gonfi o la pressione non si legga, in fin dei conti.

Cercavo di fugare ogni dubbio, ecco, voglio che sia convinto che non ci sono problemi ;-)

.

Makkio · 20/9/13

yes vai tranquillo! :)

Mapuck · 18/4/15

Ho lo stesso problema
Pompa roch shox su forca anteriore quando avviti segna la pressione
Sulla posteriore (monarch) non segna .... Dopo 3/4 pompate diventa dura e pian piano il manometro sale ... Penso fino a segnare la pressione effettiva
Gonfiare gonfia perché ho provato a sgonfiare completamente l'ammortizzatore e lo riporta in pressione
Sapete darmi qualche consiglio?

Sciuscia · 17/6/15

Mapuck ha scritto:
Ho lo stesso problema
Pompa roch shox su forca anteriore quando avviti segna la pressione
Sulla posteriore (monarch) non segna .... Dopo 3/4 pompate diventa dura e pian piano il manometro sale ... Penso fino a segnare la pressione effettiva
Gonfiare gonfia perché ho provato a sgonfiare completamente l'ammortizzatore e lo riporta in pressione
Sapete darmi qualche consiglio?

Quando la avviti si deve leggere la pressione nel momento in cui apre la valvola. Se non avviene, la valvola non è aperta.

Possibile che la avviti a un nonnulla da quando basta per aprire, e poi pompando si apre..? Se dici che poi si gonfia...

Mapuck · 18/6/15

Ho provato con un altra pompetta e rilevava correttamente la pressione
Allora ho riprovato con la mia e ora funziona!
Mistero!
Comunque va avvitata molto bene fino in fondo

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