Da come ho capito io il funzionamento del deragliatore, "comanda il dmanettino".
Cerco di spiegarmi in un modo magari non corretto, ma che rende l'idea (o almeno spero):
Poniamo una cassetta a 5 ed una a 10 velocità (così facciamo tornare i conti).
Poniamo che entrambi i pacchi siano di ingombro standard (ovvio)... lunghi 10cm totali (sempre per far tornare i conti) dal rapporto più agile al più lungo.
Il manettino a 10V, dovrà spostare 9 volte 1cm alla volta il "pacco cambio posteriore" (10 pignoni totali).
Il manettino a 5V, dovrà spostare 4 volte 2 cm alla volta il "pacco cambio posteriore" (5 pignoni totali).
L'escursione del cavo cambio sarà la medesima, ma per ogni volta ad ogni scatto, quello da 10V si muoverà la metà.
Però (c'è sempre un però), non è finita qui.
Basterebbe cambiare il comando e mantenere lo stesso deragliatore.
La
catena per il pacco pignoni da 5V sarà anche larga il doppio di quella da 10V (nello stesso spazio di 10cm ci stanno la metà dei pignoni), quindi anche le puleggie e la gabbia del cambio sarà larga il doppio di quella da 10V.
In sostanza (e qui concludo) un cambio a 6-7-8V lo abbinerai al manettino a 6-7-8V.
Un cambio a 9V al suo manettino, così come uno a 10 o ad 11V.
Ovviamente gli devi abbinare la catena corretta, stessa cosa per la guarnitura (le corone anteriori per lo meno).
Mantieni il tiraggio corretto del cavo, e anche la catena passa nel modo corretto sia nelle puleggie, che nella gabbia.
grazie cris
