Ennesimi problemi sulla regolazione del cambio, non sono mai riuscito a farla da solo e mi ritrovo costretto ogni volta ad andare dal meccanico. questa volta mi impunto e ci voglio riuscire.
Ho un x9.
causa caduta, devo regolarlo per bene, dato che il cavo si è allentato.
Leggendo qua e la, ho captio che NON bisogna mai usare le pinze per tensionare il cavo, lo si posiziona a mano e poi si regola dal manettino.
Il problema è che non riesco a girare il tensionatore sul manettino, è durissimo, direi quasi bloccato in ambo le direzioni. Dubito si debbano usare delle pinze per girarlo.
Per caso va tirato verso l'esterno, girato e poi rimandato all'interno? Ci ho provato, non funziona ugualmente.
In compenso, il "blocco" con il cavo che si infila nel manettino e molto lento ed è possibile farlo entrare ed uscire con facilità (ovviamente non si sfila del tutto, ma ha molto gioco)
Qualche idea ? Di andare dal meccanico proprio non mi va.
Ho un x9.
causa caduta, devo regolarlo per bene, dato che il cavo si è allentato.
Leggendo qua e la, ho captio che NON bisogna mai usare le pinze per tensionare il cavo, lo si posiziona a mano e poi si regola dal manettino.
Il problema è che non riesco a girare il tensionatore sul manettino, è durissimo, direi quasi bloccato in ambo le direzioni. Dubito si debbano usare delle pinze per girarlo.
Per caso va tirato verso l'esterno, girato e poi rimandato all'interno? Ci ho provato, non funziona ugualmente.
In compenso, il "blocco" con il cavo che si infila nel manettino e molto lento ed è possibile farlo entrare ed uscire con facilità (ovviamente non si sfila del tutto, ma ha molto gioco)
Qualche idea ? Di andare dal meccanico proprio non mi va.
