massimo diametro dischi

Fabry8788 · 29/3/15

ciao ragazzi nella mia bike monto una Forcella ROCKSHOX XC 32 TK solo AIR con 120 mm di escursione, e dal manuale sul sito leggo che il diametro massimo massimo del disco montabile è 200 mm, ma visto che ho difficoltà a trovare adattatori pm>pm per dischi da 200, e vista anche la poca scelta sui dischi stessi da 200 volevo sapere se posso montare un 203 con i relativi adattatori, tanto voglio dire 3 mm non penso che succeda niente..
aspetto pareri, grazie

mauru · 29/3/15

Fabry8788 ha scritto:
ciao ragazzi nella mia bike monto una Forcella ROCKSHOX XC 32 TK solo AIR con 120 mm di escursione, e dal manuale sul sito leggo che il diametro massimo massimo del disco montabile è 200 mm, ma visto che ho difficoltà a trovare adattatori pm>pm per dischi da 200, e vista anche la poca scelta sui dischi stessi da 200 volevo sapere se posso montare un 203 con i relativi adattatori, tanto voglio dire 3 mm non penso che succeda niente..
aspetto pareri, grazie

Ma che percorsi fai? Per il classico XC, dei dischi da 180 sono ampiamente sufficienti...
I 203 si montano solitamente su bici da downhill, che di certo non hanno una forca con steli da 32mm...

maurosalva · 29/3/15

200 o 203 cambia assai poco. Però concordo che 203 sono tanti, a meno che tu non sia molto pesante e faccia percorsi impegnativi.

nosferato · 29/3/15

Io te li sconsiglio, dischi di quella misura fanno una gran leva sulla forcella, se hai il qr e sconsigliato anche da rock shox mentre se hai il pp si puo montate

Solda Gianluc · 29/3/15

Fabry8788 ha scritto:
ciao ragazzi nella mia bike monto una Forcella ROCKSHOX XC 32 TK solo AIR con 120 mm di escursione, e dal manuale sul sito leggo che il diametro massimo massimo del disco montabile è 200 mm, ma visto che ho difficoltà a trovare adattatori pm>pm per dischi da 200, e vista anche la poca scelta sui dischi stessi da 200 volevo sapere se posso montare un 203 con i relativi adattatori, tanto voglio dire 3 mm non penso che succeda niente..
aspetto pareri, grazie

puoi ma lascia perdere.

cambia impianto se senti il bisogno di un disco del genere

fitzcarraldo358 · 29/3/15

se tiene il 200mm tiene anche il 203mm, no problem.
comunque adattatori pm +40 per il 200 li trovi senza problemi (ad esempio Avid) e dischi anche...

markxxx79 · 30/3/15

già con un buon impianto frenante e dischi dà 180 , vedrai quando pinzi forte gli steli della tua forca flettere in modo pauroso...e te lo dico per esperienza diretta !
su una forca dà 120 con steli dà 32 mm non ha senso montare dischi del genere !!!

bittu · 30/3/15

mi inserisco, visto che ero intenzionato a cambiare i freni e passare all' anteriore da un disco 180 ad un 200, ha senso su una rockshox pike RCT3 27.5 ?? o mi tengo i 180 ? pro e contro? :nunsacci:

maurosalva · 30/3/15

bittu ha scritto:
mi inserisco, visto che ero intenzionato a cambiare i freni e passare all' anteriore da un disco 180 ad un 200, ha senso su una rockshox pike RCT3 27.5 ?? o mi tengo i 180 ? pro e contro?

Ha senso? Se il 180 ti sta stretto, si, può aver senso.
Pro? Aumenti un po' potenza e riduci un po' il surriscaldamento
Contro? Diminuisce la modulabilità. Se i freni sono già ora bruschi, peggiori ulteriormente la situazione.

markxxx79 · 30/3/15

bittu ha scritto:
mi inserisco, visto che ero intenzionato a cambiare i freni e passare all' anteriore da un disco 180 ad un 200, ha senso su una rockshox pike RCT3 27.5 ?? o mi tengo i 180 ? pro e contro?

ha senso , se ami la frenata potente , controindicazioni non ce ne sono , la pike rc3 dà 27,5 ha una buona rigidità ( ce l'ho identica con disco dà 203 )

maurosalva ha scritto:
Ha senso? Se il 180 ti sta stretto, si, può aver senso.
Pro? Aumenti un po' potenza e riduci un po' il surriscaldamento
Contro? Diminuisce la modulabilità. Se i freni sono già ora bruschi, peggiori ulteriormente la situazione.

...appunto valuta l'insieme dell'impianto come ti dice [MENTION=107253]maurosalva[/MENTION] ...

io l'ho fatto , perchè amo molto la frenata potente e istantanea a discapito della modulabilità , chiaramente la potenza diventa enorme , se supportata dà un buon impianto frenante...e il rischio di bloccare diventa più frequente , dipende come guidi e come sei abituato ad usare i freni

bittu · 30/3/15

èh mi sa che upgrade dei freni + aumento diametro dischi sia un passo un po troppo grande allora e ci penserò su, magari provando su qualche bike test, per farmi un' idea più precisa............

maurosalva · 30/3/15

bittu ha scritto:
èh mi sa che upgrade dei freni + aumento diametro dischi sia un passo un po troppo grande allora e ci penserò su, magari provando su qualche bike test, per farmi un' idea più precisa............

A meno che tu non abbia dischi da cambiare obbligatoriamente (usurati o inadeguati), nessuno ti obbliga a cambiare tutto in un solo colpo. Cambia prima i freni, vedi come vanno, poi valuti se è il caso di cambiare pure dischi.

bittu · 31/3/15

[MENTION=107253]maurosalva[/MENTION] giusta considerazione :medita:

DocHell · 13/4/21

Non sapete niente! Più il disco è grande e più la frenata è modulabile....

mezzo · 14/4/21

DocHell ha scritto:
Non sapete niente! Più il disco è grande e più la frenata è modulabile....

Io dico che non è vero, e non mi permetto di dire che non sai niente......

fitzcarraldo358 · 14/4/21

DocHell ha scritto:
Non sapete niente!

complimenti per il primo messaggio sul forum, un ottimo modo di inserirsi in una comunità

Zeus78 · 14/4/21

DocHell ha scritto:
Non sapete niente! Più il disco è grande e più la frenata è modulabile....

hai dei dati oggettivi a dimostrazione della tua tesi?

fitzcarraldo358 ha scritto:
complimenti per il primo messaggio sul forum, un ottimo modo di inserirsi in una comunità

e ci ha messo pure cinque anni per pensare cosa scrivere :smile:

AlexV · 14/4/21

Zeus78 ha scritto:
e ci ha messo pure cinque anni per pensare cosa scrivere

Distillati di saggezza mio caro... :mrgreen:

Il prossimo lo potremo degustare nel 2026

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