Luci - seconda parte
- Creatore Discussione spiderpera
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- luci
In effetti prendendole abbastanza larghe dovrebbero premere un po' meno, vedo un po' se regge con il velcro se no provo anche io così!
fiat lux.
arrivato ieri il faretto, Eastalent 2800 Lm 2 x CREE XM-L U2. e visto il bosco "quasi" asciutto giro inaugurale.
Qualita' del faretto ottima, cavo e batteria accettabili. Luminosita' incredibile: a bassa potenza fa impallidire il karma evo che ho sul casco, la combinazione dei due al minimo e' in ogni caso eccellente per risalire nel bosco. Alla massima potenza e' imbarazzante, praticamente inusabile su strada pena farsi maledire da tutti gli automobilisti che ti incrociano, nelle zone "sbagliate" rischi di farti atterrare un aereo in testa..
dopo due ore di uso misto minima e massima potenza i led segnano una tacca di meno.
arrivato ieri il faretto, Eastalent 2800 Lm 2 x CREE XM-L U2. e visto il bosco "quasi" asciutto giro inaugurale.
Qualita' del faretto ottima, cavo e batteria accettabili. Luminosita' incredibile: a bassa potenza fa impallidire il karma evo che ho sul casco, la combinazione dei due al minimo e' in ogni caso eccellente per risalire nel bosco. Alla massima potenza e' imbarazzante, praticamente inusabile su strada pena farsi maledire da tutti gli automobilisti che ti incrociano, nelle zone "sbagliate" rischi di farti atterrare un aereo in testa..
dopo due ore di uso misto minima e massima potenza i led segnano una tacca di meno.
Ciao, ho fatto la prima prova di un'oretta dell'Ultrafire t6 che mi è arrivato da poco da dx.com (ordinato a giugno arrivato a novembre...).
Montandolo sul casco la luce è ottima, solo che in discesa appiattisce molto gli ostacoli.
Vorrei prenderne un altro da mettere sul manubrio ma sono indeciso, prendo lo stesso o ne cerco uno che faccia un fascio di luce più largo? stavo guardando il solarstorm x2 (o il pellor equivalente su amazon) ma pare che la batteria faccia pena...
Voi in genere combinate due fari uguali o cercate caratteristiche diverse per casco e manubrio?
Montandolo sul casco la luce è ottima, solo che in discesa appiattisce molto gli ostacoli.
Vorrei prenderne un altro da mettere sul manubrio ma sono indeciso, prendo lo stesso o ne cerco uno che faccia un fascio di luce più largo? stavo guardando il solarstorm x2 (o il pellor equivalente su amazon) ma pare che la batteria faccia pena...
Voi in genere combinate due fari uguali o cercate caratteristiche diverse per casco e manubrio?
Io mi trovo bene con due fari gemelli, la luce è tanta quindi non sto lì a sottilizzare, comunque secondo me un faro sul manubrio che emetta una luce più diffusa è più indicato.
io prendo quel che "capita"
se proprio proprio, sul casco cercherei qualcosa di piu' compatto e con un buon sistema di aggancio al casco stesso, magari come il mio dove fissi la placchetta e poi puoi mettere/togliere il faretto stesso con un aggancio rapido
se proprio proprio, sul casco cercherei qualcosa di piu' compatto e con un buon sistema di aggancio al casco stesso, magari come il mio dove fissi la placchetta e poi puoi mettere/togliere il faretto stesso con un aggancio rapido
so che esistono delle fasce di velcro molto aderenti, solo che su internet le trovo solo con l'adesivo sotto :(
In pratica, su questo specifico settore, dilagano tutti interventi di tipo manual-casalingo..
Ciao,
io utilizzo sul casco un faretto classico a un led CREE XM-L T6 da 1600lm (di quelli che si trovano a 20-25 ) e sul manubrio un solarstorm X2.
Personalmente, a parte in discesa, utilizzo quasi esclusivamente quello sul casco (anche perchè la batteria del solarstorm sta dando segni di cedimento dopo poco tempo..). Tornando alla tua domanda, io preferisco un fascio più direzionale sul casco, magari più stretto ma di profondità, per anticipare gli ostacoli nella direzione in cui si guarda. Mentre sul manubrio un "rinforzino" a fascio largo (il solarstorm comunque durata a parte illumina a giorno). Il discorso dell'appiattimento purtroppo lo avrai con qualsiasi tipo di luce di questo tipo: avendo una temperatura di colore molto alta (luce fredda e bianca) penetrano molto aria e umidità e "tagliano" le ombre riducendo sfumature e tridimensionalità; in pratica lo stesso effetto della luce solare sulla luna, dove girare in mtb sarebbe un casino...
Vai pure di solarstorm per il manubrio. Se lo trovi attorno ai 25-30, vale il prezzo. E se la batteria non dura, ne ricompri una buona a una decina di euro...Ciao,
io utilizzo sul casco un faretto classico a un led CREE XM-L T6 da 1600lm (di quelli che si trovano a 20-25 ) e sul manubrio un solarstorm X2.
Personalmente, a parte in discesa, utilizzo quasi esclusivamente quello sul casco (anche perchè la batteria del solarstorm sta dando segni di cedimento dopo poco tempo..). Tornando alla tua domanda, io preferisco un fascio più direzionale sul casco, magari più stretto ma di profondità, per anticipare gli ostacoli nella direzione in cui si guarda. Mentre sul manubrio un "rinforzino" a fascio largo (il solarstorm comunque durata a parte illumina a giorno). Il discorso dell'appiattimento purtroppo lo avrai con qualsiasi tipo di luce di questo tipo: avendo una temperatura di colore molto alta (luce fredda e bianca) penetrano molto aria e umidità e "tagliano" le ombre riducendo sfumature e tridimensionalità; in pratica lo stesso effetto della luce solare sulla luna, dove girare in mtb sarebbe un casino...
Grazie, ora cerco un po',su aliexpress si trova anche per meno di venti euro il solarstorm... solo che siamo quasi sotto natale, le poste italiane vanno in crisi in questo periodo, non vorrei dover aspettare altri 4 mesi come con dealextreme. Vedo che si trova su amazon.
test sul campo del solarstorm x2:
70 km di notturna fra sterrati, asfalto e single track:
Il faretto alla massima potenza è sprecato. Fa anche troppa luce. Meglio utilizzarlo alla media potenza per i tratti rettilinei e nelle discese.
Alla minima potenza è già più che sufficiente per i tratti in salita.
In uso misto (poco alla massima, molto alla media, molto alla minima) dopo 5 ore dava ancora 3 led su 3 di carica.
Sono super soddisfatto. Forse lo abbinerò con un più piccolo faro da montare sul casco... vediamo
70 km di notturna fra sterrati, asfalto e single track:
Il faretto alla massima potenza è sprecato. Fa anche troppa luce. Meglio utilizzarlo alla media potenza per i tratti rettilinei e nelle discese.
Alla minima potenza è già più che sufficiente per i tratti in salita.
In uso misto (poco alla massima, molto alla media, molto alla minima) dopo 5 ore dava ancora 3 led su 3 di carica.
Sono super soddisfatto. Forse lo abbinerò con un più piccolo faro da montare sul casco... vediamo
Allegati
io ho comandato questo
http://www.lightmalls.com/black-col...odes-2500-lumen-bicycle-light-4-18650-battery
http://www.lightmalls.com/black-col...odes-2500-lumen-bicycle-light-4-18650-battery
Vorrei sostituire il Magic Shine 858 che monto sul casco con altro faro piu' potente ma ugualmente leggero.Consigli?Grazie
L'ho comprata 1 anno fa a 20E, ora e' scesa un'altro po'... la ricomprerei per sfizio!
Comunque nel mio si e' staccato il corpo di metallo dalla base di plastica e con l'attack non si riattaccava. Ho dovuto aggiustarlo con il fildiferro per legature (molto fine) passato piu' volte e "saldato" con l'attack.
mi viene in mente sigma, gemini, lupine ... come prezzi siamo un pelino più elevati di quello indicato
Se ti interessa vedo che lo stesso venditore da cui lo presi io ce l'ha in asta con scadenza fra 21 ore a circa 11 + 5 di spedizione...http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=261669697261