Devinci Wilson new,tutte qui!

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Davoz

Biker tremendus
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Capretta
Ragazzi dato che non se ne parla molto di questa fantastica arma da discesa,perchè non cominciamo a raccolgiere qui,un po di fotarelle di queste belve?
Raccontate la vostra,cosi da capire come si comporta la bestia in modo tale da creare un buon topic dove chi si accinge a prendere la nuova morosa ,può capire se il signor wilson può essere la bici giusta!!!

Dai raccontatecela!
 
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Gregor

Biker popularis
22/10/09
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Livigno
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A me fa impazzire questa bici..se dovessi cambiare la mia wilson 2010 prenderei questa nuova..
Qui a Livigno ne ho vista solo una..chissà come sono andate le vendite in Italia
 

Davoz

Biker tremendus
11/7/09
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Concordo se ne sono viste troppo poco in giro!!la gente se ne va dietro ai solfi dh blasonati,ma li sfido a non rimanere shoccati dinnanzi alla guidabilità allucinante che ha questa bici,oggi vengo dal secondo giorno di prova di questa belva ...che dire io sto sconvolto da che lo finita di montare,chi la provata oggi è rimasto per le sue capacità tra cui chi come te hanno il Wilson 2010,io le ho messe a confronto ....posso dire che la nuova è superiore !!!
La bici va da paura,ha una tenuta in curva mostruosa,pedali su ogni cosa,in aria è stabilissimo e si direziona benissimo e nello stretto e agilissima!!non voci l'ora che arrivi marzo per portarla in giro per Italia!!
 

amonalex

Biker ultra
16/2/09
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Lucca drendo
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Provata oggi per la prima volta,sono molto soddisfatto,la bici copia bene,il progetto è valido.Credo che per mandare a pacco una bici così ce ne voglia assai,atterrando dai drop non mi sembrava neanche di aver saltato!!
 

Davoz

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11/7/09
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Provata oggi per la prima volta,sono molto soddisfatto,la bici copia bene,il progetto è valido.Credo che per mandare a pacco una bici così ce ne voglia assai,atterrando dai drop non mi sembrava neanche di aver saltato!!


Stessa identica sensazzione provata oggi anchio!!! con tutto che la molla non è quella giusta! Ma tu che molla monti? e quanto pesi??
Che purtroppo non trovo molte informazioni ingiro!
 

Nig

Biker perfektus
23/4/09
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Assolutamente nera!
Ciao...volevo chiedervi quali sono le tg in base alle altezze(non ho trovato niente in merito) e che tendicatena avete utilizzato(marca e modello).
Grazie.
 

Davoz

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11/7/09
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Ciao...volevo chiedervi quali sono le tg in base alle altezze(non ho trovato niente in merito) e che tendicatena avete utilizzato(marca e modello).
Grazie.


Le taglie sono addirittura 4!! S,M,L,XL
io sono alto 1.80 ed ho una M e mi ci trovo da Dio,penso che vada bene fino al 175,poi diventa troppo grande anche perchè secondo me questa bici deve essere raccolta per dare il massimo....per il tendi catena va bene uno qualunque, dato che c'è spazio a sufficenza per qualsiasi tipo di tendi catena,io comunque monto uno shaman drake in carbonio,c'è l'ho dall'anno scorso, è un modello da enduro,ma fa il suo sporco lavoro,è spartano ma non mi importa...
 

Nig

Biker perfektus
23/4/09
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Assolutamente nera!
Grazie Davoz per la risposta.La produzione delle quattro taglie la sapevo anche io...il discorso era per sapere che fasce di altezza comprendeva ogni misura.
Siccome sarei interessato a questo telaio e io sono alto 1,82 non volevo trovarmi con un telaio troppo piccolo.
Ultima cosa:la molla consigliata per 85-90 kg?
Grazie mille.
 

Davoz

Biker tremendus
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Grazie Davoz per la risposta.La produzione delle quattro taglie la sapevo anche io...il discorso era per sapere che fasce di altezza comprendeva ogni misura.
Siccome sarei interessato a questo telaio e io sono alto 1,82 non volevo trovarmi con un telaio troppo piccolo.
Ultima cosa:la molla consigliata per 85-90 kg?
Grazie mille.


Mi sento di consigliarti una bella M,io mi ci trovo da Dio è sono alto 1.80 con le fiveten anche di più quindi siamo li,cosi la bici ha il giusto rapporto di lunghezza,se prendessi la L prenderesti una bici piu lunga di 2 cm circa e fidati la differenza si sentirebbe in maniera abissale!
Per la molla è un bel casino,non se ne vedono molte in giro di wilson e quei pochi pareri sono contrastanti,io ho contattato devinci che dovrebbe rispondermi a proposito della molla giusta,comunque dalla somma delle opinioni ho constatato che per un peso come il mio 82/83 la 275 di base va bene però sono al limite,io penso che per te vada bene una 300 libre,da come percepisco questa bici anche se c'è l'ho da meno di una settimana mi sembra come se avesse bisogno di stare su un sag tra 25/30% quindi abbasta molle io sto crica sul 28% e giro con le compressioni alle basse apertissime,qualche click sulle alte,aria a 150 e bottom out tutto aperto,la bici passa su tutto,è agilissima ed in curva va da paura,provai a chiudere un pò le basse ma perde subito quella tenuta in curva...
 
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Davoz

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Kristian ma che programma è?? ma tiene conto dell'ammo quindi dell'eventuale aria gonfiata ,oppure tiene conto solo della molla? te lo chiedo perchè il sag io l'ho fatto solo con l'aria caricata molla appena chiusa e idraulica tutta aperta e mi trovo sul 28%di sag...36%mi sembra un po eccessivo per questa bici non è mica un summum!:cucù:

Oppure sono i valori consigliati dalla casa??
Ti ringrazio in anticipo!



Per Nig:non c'è di che cerco di essere utile ,dato che in rete si parla davvero poco di sto gioiello di bici che a mio avviso forse è una delle più innovativie in giro,non parlo di soluzioni adottate dato che lo split pivot ,trek gia lo adottava ed il carro è un push pull che Ancilotti usa da 20 anni e passa con successo,ma parlo delle soluzioni adottate per portare tutti i pesi il più in basso possibile e l'ammo disassato più a sinistra per permettere di incastonare la guarnitura in maniera simmetrica alla bici...da questi punti di vista si è visto davvero poco!
 

Davoz

Biker tremendus
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Ragazzi quelli di Devinci sono fenomenali,mi hanno risposto già,sotto natale poi!

Allora hanno detto che il sag ideale è il 30% con variazioni che possono arrivare a massimo 35% o 25% di sag,quindi direi proprio che sto a posto con questa molla qui,mi hanno levato ogni dubbio.Sono proprio contento....adesso rimane da sistemare la marzocchi,che dopo l'ennesimo tentativo di renderla sostenuta di idraulica andato a fallimento,passo al piano B,metto la molla più dura,peccato che costa una fucilata!!Se no fino alla fine ci metto una boxxer wc e taglio la testa al toro!
 

kristian

Biker assatanatus
6/2/06
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nel mondo..
www.facebook.com
kristian ... sarebbe più utile se lo indicassi come monocross e non come horst ... :mrgreen:

;-)

Kristian ma che programma è?? ma tiene conto dell'ammo quindi dell'eventuale aria gonfiata ,oppure tiene conto solo della molla? te lo chiedo perchè il sag io l'ho fatto solo con l'aria caricata molla appena chiusa e idraulica tutta aperta e mi trovo sul 28%di sag...36%mi sembra un po eccessivo per questa bici non è mica un summum!:cucù:

Oppure sono i valori consigliati dalla casa??
Ti ringrazio in anticipo!


il programma è il LINKAGE....
l'ho impostato con il tuo peso ed il valore della molla che hai sotto... con tali dati mi dà quel valore di sag .... tutto quì...

E' naturale che calcola considerando un'andamento lineare dell'ammortizzatore (molla) .....(in questo caso...c'è anche la variante con ammo ad aria)
Comunque l'aria che inserisci non influisce in maniera significativa sull'andamento in zona sag dell'ammortizzatore.....
 

Davoz

Biker tremendus
11/7/09
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;-)




il programma è il LINKAGE....
l'ho impostato con il tuo peso ed il valore della molla che hai sotto... con tali dati mi dà quel valore di sag .... tutto quì...

E' naturale che calcola considerando un'andamento lineare dell'ammortizzatore (molla) .....(in questo caso...c'è anche la variante con ammo ad aria)
Comunque l'aria che inserisci non influisce in maniera significativa sull'andamento in zona sag dell'ammortizzatore.....


Bel programmino peccato che che come al solito la teoria va presa con le pinze dato che il sag che ho rilevato facendo la solita storia di mettermi inpiedi sulla bici vestito come al vichingo mi ha dato 28%...comunque mo mi hai messo la pulce nell'orecchio e domani ricalcolo meglio il sag...comunque aspetto di testarla come si deve in montagna,solo allora mi deciderò sulla molla da mettere e sopratutto si devono liberare ste dannate boccole che sono inchiodatissime!A dire il vero ho più problemi con la forcella che ha bisogno di una molla più dura,ma costa una fucilata!
 

Davoz

Biker tremendus
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SAG in percentuale qualcuno lo sa? io non trovo informazioni a riguardo!!


Io chiesi al signor Devinci,che mi rispose alla velocità della luce(e pensare che sono dall'altra parte del mondo) dicendomi che il sag consigliato di partenza è 30% e poi a seconda dei gusti e delle piste si puo stare tra 25% e 35%...io l'ho testata seriamente qualche settimana fa, io peso in assetto da guerra 85kg massimo,ho la molla stock quindi la 275x3.75 appena serrata,ho girato con 150psi di aria,alla fine sono arrivato a sgonfiare al minimo la camera fino a 125psi ,con tutte le compressioni alle basse chiuse,qualche clik di alte bottom out aperto, e la bici comunque era molto reattiva,al limite del nervoso,passavo però a treno su una pietraia da paura e quando cera da mollare la bici mi ha sempre dato fiducia,quindi a mio avviso questa bici lavora molto bene con sag elevati,anche per conpensare(almeno cosi ho dedotto) quella legnosità che ha nei primissimi centimetri di corsa al posteriore!Ho avuto modo di metterla al confronto con la mi vecchia bici (TR450)sulla stessa pista,ovviemente erano settate per due persone differenti,poi la mia ha una boxxer wc e il tr450 del mio amico una fox 40,il tr devo dire che è molto più sensibile al posteriore rispetto al wilson però il wilson si muove nello stretto molto meglio,su i salti sono simili magari il wilson lo trovato più prevedibile in aria e meno pesante da gestire im questa situazione,in atterraggio sono molto simili atterrano su tutto senza fregarsene di nulla,al limite il wilson sui grossi impatti lo trovato un pelo più progressivo,quando si viaggia a mille sono identiche,danno tanta sicurezza.
Morale sono bicili simili nei comportamenti ma se ci si mette d'impegno si scorgono differenze abissali ,come è giusto che sia,ognuna ha pregi e difetti,non mi sento di dire che una è meglio dell'altra, ma mi sento di dire che il wilson è quella giusta per me,una bestia che da tanta sicurezza,ma che non è da far scatenare senza aspettarsi di essere disarcionati o almeno di faticare per tenerla a bada ed è cosi che deve essere la mia bici ideale!Poi cambiano impostazioni si può ottenere un wilson calmo e pacato,ma per me la morte sua è con una bella boxxer settata bella sostenuta!
 

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