e lo so infatti cambia, solo che mi sa che mandano quello però se lo ordino
Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- enduro specialized
Io ne ho preso uno normale da 216*63, ho lavorato l'attacco come scritto precedentemente ed ho inserito uno spessore da 6mm all'interno della parte aria per limitare la corsa
Grandissimo
ma lo spessore di cosa è fatto?
è difficile eseguire questa operazione?
lo farò fare dal mio negoziante ovviamente
Non ricordo se il mio fox abbia quelle svasature, ma tipo se ho il dremel posso farlo o ci sono problemi
Con il dremel ed un po' di manualità si può fare, meglio con un fresa, lo spessore invece è una rondella di alluminio tornita con Ø 10,1 interno e Ø 22 esterno, tagliata a metà, posizionata sullo stelo interno tramite due viti da M3
Giusto un disegnino per farti capire come ho costruito la rondella
le misure sono quelle che ho utilizzato
le misure sono quelle che ho utilizzato
se va bene la corsa non so (credo di sì) ma ti ripeto che l'attacco dell'ammortizzatore NON è standard. Attorno all'occhiello inferiore ci sono due asole di fissaggio alla biella.
Grazie tantissimo delle info
Hai notato differenze o migliorie da questo cambio ammortizzatore?
Domani smonto L ammortizzatore e controllo se ha quegli svasi dal lato del corpo idraulica
Grazie ancora
Si, rimane più costante nelle lunghe discese tipo bike-park, lo trovo più sostenuto nei rilanci ma sempre e comunque plush, inoltre è più difficile arrivare al fine corsa.
Ps: prendilo con tune MM
Il custom specy l'avevo scartato perché ha un attacco particolare
Se guardi la foto postata più in basso capisci a cosa mi riferivo riguardo allo svaso negli occhielli, che il tuo deve avere per forza
Ciao a tutti,
venduta la Dea SL resto in specialized con la Enduro comp 2012...venerdì primo test, curioso di provare una forca a molla (ex enduro evo)
venduta la Dea SL resto in specialized con la Enduro comp 2012...venerdì primo test, curioso di provare una forca a molla (ex enduro evo)
Ragazzi, dal momento che ho smontato l'ammo per revisionarlo volevo approfittarne per revisionare i cuscinetti del carro (mai fatto). Ho l'enduro 2011. Son riuscito a smontare quasi tutto, purtroppo il cuscinetto superiore dove si snoda il fodero alto con la bielletta non vuole saperne di svitarsi. Consigli?
Ciao a tutti..
Ho bisogno di un consiglio, magari qualcuno si è trovato nella mia stessa situazione.
Da due mesetti sto girando la specy enduro expert del 2011, c'è qualcosa che non mi convince in discesa, non la riesco a controllare bene, mi sembra che sono in balia della bici, mi sembra che non riesco a guidare bene sull'anteriore, come se l'anteriore sia troppo scarico.
Anche in salita ho quella sensazione, a volte, sullo scassato un po ripido, mi sembra che non sono per niente con il peso sul manubrio, sterzo a destra e a sinistra senza darle una direzione (ma i problemi in salita non mi interessano, voglio risolvere solo la discesa)
Magari mi devo abituare alla nuova bici, a volte mi sembra di andare molto meglio rispetto la vecchia giant reign a volte mi sembra di essere regredito molto, a volte faccio fatica a fare pezzi che prima facevo a manetta.
La taglia è una S e io sono alto 164. Tutto originale, attacco manubrio specy da 50 e manubrio specy low rise (che non è molto low). Tra telaio e pipa ho solo uno spessore originale e l'eccentrico della pipa è impostato in modo tale di avere l'angolo più chiuso possibile. Parlando con alcuni miei amici mi hanno consigliato di procedere cosi:
- Provare a togliere l'unico spessore e vedere come va.
- Invertire la pipa per abbassare il manubrio (in effetti la pipa originale è molto inclinata)
- Prendere un manubrio da 740 con rise da 15mm
- Provare con una pipa più corta, una da 40
Purtroppo per ora non riesco a trovare manubrio e pipa per prova, se qualcuno ha avuto le mie stesse sensazioni, mi può consigliare un assetto per capire in che direzione procedere?
Ho bisogno di un consiglio, magari qualcuno si è trovato nella mia stessa situazione.
Da due mesetti sto girando la specy enduro expert del 2011, c'è qualcosa che non mi convince in discesa, non la riesco a controllare bene, mi sembra che sono in balia della bici, mi sembra che non riesco a guidare bene sull'anteriore, come se l'anteriore sia troppo scarico.
Anche in salita ho quella sensazione, a volte, sullo scassato un po ripido, mi sembra che non sono per niente con il peso sul manubrio, sterzo a destra e a sinistra senza darle una direzione (ma i problemi in salita non mi interessano, voglio risolvere solo la discesa)
Magari mi devo abituare alla nuova bici, a volte mi sembra di andare molto meglio rispetto la vecchia giant reign a volte mi sembra di essere regredito molto, a volte faccio fatica a fare pezzi che prima facevo a manetta.
La taglia è una S e io sono alto 164. Tutto originale, attacco manubrio specy da 50 e manubrio specy low rise (che non è molto low). Tra telaio e pipa ho solo uno spessore originale e l'eccentrico della pipa è impostato in modo tale di avere l'angolo più chiuso possibile. Parlando con alcuni miei amici mi hanno consigliato di procedere cosi:
- Provare a togliere l'unico spessore e vedere come va.
- Invertire la pipa per abbassare il manubrio (in effetti la pipa originale è molto inclinata)
- Prendere un manubrio da 740 con rise da 15mm
- Provare con una pipa più corta, una da 40
Purtroppo per ora non riesco a trovare manubrio e pipa per prova, se qualcuno ha avuto le mie stesse sensazioni, mi può consigliare un assetto per capire in che direzione procedere?
Prova a togliere l'ultimo spessore da sotto, se non basta gira l'attacco sottosopra. Con la pipa più corta peggiori la cosa. Adesso che manubrio hai?
Mòlle;7445361 ha scritto:
Ho tutto originale:
MANUBRIO: Specialized Enduro low-rise bar, 7050 alloy, 720mm wide, 8 degree backsweep, 6 degree up, 31.8mm
ATTACCO MANUBRIO: Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 31.8mm clamp, adjustable rise
Il rise del manubrio penso sia 25mm.
Stavo pensando di mettere la pipa che ho sulla giant. Dovrebbe avere rise 0 ma credo sia 60mm non vorrei sia troppo lunga e mi mandi del tutto in confusione.
L'attacco originale puoi ruotarlo sottosopra, mettilo a -16. Vai per gradi, comincia da quello. Poi magari togli lo spessore.
Se devi caricare l'anteriore in qualche modo devi fare, prova prima a -8 magari.
Mòlle;7445486 ha scritto:
Grazie farò delle prove.
Magari è un dettaglio ma, anche se sono nano, ho le braccia un po lunghe, magari è per quello che mi sento arretrato. I consigli che mi hai dato valgono ancora?