il nevegal al posteriore è un carro armato.
Posso solo immaginare il fastidio che mi darebbe quel TRRRRRR che fa quando vai su asfalto (all'anteriore ancora ancora lo sopporto, perchè ripaga con una buona resa su qualsiasi terreno).
anche io sono della parrocchia di quelli che usa la gomma carrarmato davanti abbinata a quella scorrevole dietro. Onestamente mi trovo bene, in salita bene o male salgo piu o meno dappertutto finchè la gamba regge, anche se trovo un po di ghiaia basta inserire il rapporto corretto e cercare la linea migliore.
In discesa onestamente problemi imputabili ad ammanchi di grip non ne ho mai avuti, piuttosto mi ha sempre frenato la paura di cadere.
Secondo me sopravvalutate il problema (...alla fine l'importante è che tenga l'anteriore, il posteriore per quanto mi riguarda puo andare dove gli pare, anzi sono piu le volte che sta per aria di quelle che tocca terra, almeno con una front
)
Non mi prendo neanche la briga di gonfiare e sgonfiare quando faccio asfalto, la tengo a 2.2 fissa e amen.
Per i piu puntigliosi (e pazienti) posso suggerire di portarsi dietro eventualmente uno di quei manometrini digitali che vendono per le moto, cosi volendo si puo sempre variare. Anche se col dito si ottengono buoni risultati lo stesso.
cosa potrei montare dietro?
